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Mode d'emploi des vérins de nivellement automatique CAL4JACK
CAL 4UZE®
1. Préambule
Ce guide est le mode d'emploi du système de nivellement CAL4JACK de CAL 4UZE®. Ce
système de nivellement est exclusivement réservé pour les structures sur châssis de moins de 3,5
tonnes telles que les : caravanes, camping-cars, food-trucks, cabanes de chantiers...
Pour installer les vérins sur votre véhicule veuillez-vous reportez au manuel d'installation fourni.
2. Prise en main
Le système CAL4JACK est composé de 6 parties principales :
4 vérins hydrauliques
1 unité centrale
1 boîtier de commande
Chaque vérin est équipé d'une semelle augmentant la surface de contact au sol, s'adaptant ainsi à tous
les types de sols.
Le système automatisé fonctionne jusqu'à une limite de 6% de pente. Dans l'usage du mode manuel,
nous recommandons de ne pas dépasser les 10% de pente car au-delà les vérins pourraient être
endommagés et causés des dommages à votre véhicule.
Chaque vérin est doté d'une rallonge de 5cm située à l'extrémité tube télescopique.
Rappel : L'ensemble fonctionne avec une batterie de voiture 12V. Le système est conçu pour soulever
des structures ne dépassant pas les 3,5 tonnes.
La société CAL 4UZE® se désengage de toutes responsabilités si l'utilisateur n'utilise pas le
système comme indiqué dans ce manuel.
Une télécommande de secours en cas de débrayage manuel un par un est fourni.
CAL4UZE SAS, 18 rue de la tuileries cedex 40069, 38176 Seyssinet Pariset
N° Siret : 84010166100014
http://cal4uze.fr
La société CAL4UZE se réserve le droit de toutes modifications des documents des termes sans avis au préalable. Le présent document n'a qu'une valeur indicative et informative.
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Sommaire des Matières pour CAL4USE CAL4JACK
- Page 1 CAL 4UZE® 1. Préambule Ce guide est le mode d'emploi du système de nivellement CAL4JACK de CAL 4UZE®. Ce système de nivellement est exclusivement réservé pour les structures sur châssis de moins de 3,5 tonnes telles que les : caravanes, camping-cars, food-trucks, cabanes de chantiers...
- Page 2 3. Schéma de fonctionnement 1 Mise en route ou arrêt du coupe circuit I / 0 N°1 2 Démarrage système N°2 ou appuyer sur Reset N°4 Durant cette phase le système se prépare. Réglages interne En mode attente, le système met à jour les informations et attend un ordre de Mode Attente l’utilisateur.
- Page 3 Descriptif télécommande + Réglages Réglage Niveau : Mise en route bouton 1 => Led rouge avec led orange ou verte allumées Led rouge (en fonction) – Led orange (au moins un des vérins n’est pas au point zéro) – Led verte (tous les vérins sont au point zéro) Remonter les vérins jusqu’aux capteurs fin de course (Arrêt pompes) : bouton 7 / 8 / 9 / 10 Led rouge et led verte allumées...
- Page 4 Start / Stop Offset Reset 4. Télécommande I / 0 rouge : Led de fonctionnement Coupe circuit orange (plein) : vérins dépliés (ne pas prendre la route) Moteur avant droit Moteur avant gauche orange (clignotant) : avertissement verte : tous les vérins rentrés (position idéale pour prendre la route) Auto Level Auto Down...
- Page 5 6. Bouton Start / Stop Quand le système est en Veille l'appui sur le bouton Start / Stop permet de le réveiller et de revenir en mode Attente. Quand le système est actif l'appui sur le bouton Start / Stop permet d'arrêter tous les vérins immédiatement dans leur position actuelle et ce qu'importe le mode.
- Page 6 10. Sécurité Il est recommandé d’utiliser les vérins moteur allumé ou sur le 220V afin de préserver votre batterie. Ne jamais utiliser les vérins avec un véhicule en mouvement. Toujours attendre que les vérins soient tous en position "rentrée" avant de déplacer son véhicule (Led verte active). Toujours s’assurer que l’ensemble du système fonctionne avant toutes utilisations (tester en mode manuel).