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méthodes de travail sécuritaires et pourra reconnaître des dangers. De tels caristes (de
chariot élévateur) et de tels transporteurs disposent en tout cas des outils nécessaires pour
empiler les porte-vélos VK ALL IN ONE, et pour diminuer, déplacer, transporter et décharger
les porte-vélos superposés. Vous n'êtes pas en possession d'un certificat officiel ? Dans ce
cas, faites appel à un expert.
17. En outre, le cariste (de chariot élévateur) possédant un certificat officiel doit empiler, placer,
transporter et entreposer le porte-vélos VK ALL IN ONE sur une surface dure, plate et non
glissante.
18. Le cariste (de chariot élévateur) possédant un certificat officiel doit soulever le porte-vélos
VK ALL IN ONE au milieu du côté le plus lourd d'une largeur de 200 cm. En plus les fourches
du chariot élévateur doivent avoir une longueur d'au moins 115 cm. Veillez ici à ce que le
chariot élévateur se trouve en bonne état technique, dispose de fourches adaptées et d'une
capacité et d'une hauteur de levage suffisantes.
19. Pendant l'empilage, utilisez uniquement des VK ALL IN ONE du même type. La combinaison
de plateaux d'empilage de différents types et/ou fabricants peut causer l'instabilité, ayant
pour conséquence la chute des objets empilés.
20. En empilant des VK ALL-IN ONE ayant des poids différents, mettez toujours le porte-vélo ALL
IN ONE ayant la charge la plus lourde en bas. Empilez de lourd à léger, en mettant le porte-
vélo le plus léger en haut.
21. Lors du déplacement de porte-vélos ALL IN ONE, ne transportez jamais plus de deux niveaux
en même temps. Tenez les VK ALL IN ONE aussi près du sol que possible en les déplaçant, et
veillez à la répartition du poids des ALL-IN ONE (le plus lourd en bas).
22. L'angle d'inclinaison maximale est de 3,5°.
23. Le port des EPI (équipements de protection individuelle) est obligatoire, au moins le port de
chaussures de protection.
24. Le VK ALL-IN ONE peut être utilisé à partir de -20 jusqu'à +40 degrés Celsius et doit toujours
être libre de neige et de glace. À des à des températures en dehors de cette intervalle, la
résistance mécanique ne peut plus être garantie.
25. Avant l'utilisation quotidienne, faites attention à de sérieux dommages comme : la
fissuration de soudures et de tôleries, des bosses graves dans la construction et le plateau,
des resserrements, des dommages aux pieds. L'utilisation d'un ALL-IN ONE usé ou
excessivement endommagé peut mener à des dommages corporels ou de graves dégâts
matériels. En cas de doute, mettez l'ALL-IN ONE hors service.
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