solitech HT2621B Manuel D'utilisation page 23

Taille haies
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• Replacez, sans serrer, la bougie pour éviter que des débris puissent pénétrer dans
le cylindre. Utilisez une brosse pour éliminer les débris des arêtes du cylindre.
Important: N'utilisez pas d'objets métalliques pour gratter les débris des arêtes du
cylindre.
• Assemblez les composants dans l'ordre inverse.
Remarque: Lorsque vous installez le capot du cylindre, assurez-vous que le câble du
sélecteur d'arrêt passe dans l'oeillet en caoutchouc.
Port d'échappement du cylindre (Niveau3)
Important: Le port d'échappement du cylindre doit être inspecté et les excès de
carbone doivent être élimines tous les 3 mois ou 90 heures de fonctionnement, afin de
maintenir ce moteur dans la période de durabilité des émissions. SOLITECH
recommande que Ie taille-haies soit renvoyé a l'adresse mentionnée sur le certificat
de garantie pour y exécuter cette importante tâche de maintenance.
Rodage du moteur
Les nouveaux moteurs doivent être rodés pendant un minimum de deux réservoirs de
carburant avant de pouvoir effectuer des réglages au carburateur. Lors de la période
de rodage, les performances de votre moteur s'amélioreront et ses émissions se
stabiliseront. La vitesse de ralenti peut être réglée comme nécessaire.
Réglage pour hautes altitudes (Niveau 2)
Fig.21 +22
Outils requis: 1 Tournevis, 1 Tachymètre
Composants requis: Aucun.
Le réglage pour hautes altitudes n'est pas requis pour le fonctionnement correct de ce
moteur.
Remarque : Chaque taille-haies a été essaye a l'usine et le carburateur est réglé en
conformité avec les directives concernant les émissions. Ce carburateur ne dispose
pas d'aiguilles de réglage d'accélération et de plein régime.
Vérifiez la vitesse de ralenti et réglez si nécessaire. Si vous disposez d'un tachymètre,
la vis de réglage de ralenti (H) doit être réglée conformément aux caractéristiques que
vous trouverez dans le chapitre Caractéristiques du présent manuel. Tournez la vis de
réglage de ralenti (H) dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
vitesse de ralenti et inversement pour la diminuer.
Avertissement! Lorsque le réglage du carburateur est terminé, les lames ne
devraient pas bouger au ralenti, le cas contraire, vous vous exposerez à de graves
blessures.
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