Sommaire des Matières pour Groeneveld Information Technologie GreenCat T1
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MANUEL MANUEL MANUEL MANUEL D’ D’INSTALLATION INSTALLATION D’ D’ INSTALLATION INSTALLATION G G G G roeneveld Information Technologie roeneveld Information Technologie France S. A France S. A..➲ ➲ ➲ ➲ 53 rue Antoine Condorcet ➲ ➲ ➲ ➲ 38090 VAULX-MILIEU ➲...
Table des matières KIT EMBARQUE ......................3 1.1. Liste et référence du matériel ........................3 1.2. Liste et référence des câbles ........................5 1.3. Différencier les Molex ..........................6 MONTAGE ........................7 2.1. Schéma ............................... 7 2.2. Chronologie de l’installation ........................8 2.3.
1.2. Liste et référence des câbles Elément Dénomination Référence CBL306 Câble principal (F124868) CBL316 Câble d’alimentation T1 (F124870) CBL105 Câble de liaison IK200, IK300, T-Box (F120511) Câble d’interface pour système de navigation Garmin (F220024) CBL403 Rallonge GPS (F120514) G G G G roeneveld Information Technologie roeneveld Information Technologie France S.
Elément Dénomination Référence Câble Liaison Imprimante CBL209 1.3. Différencier les Molex La nomination « Mâle » ou « Femelle » des connecteurs Molex s’effectue avec le connecteur métallique qui crée le contacte électrique et non pas avec le boitier plastique. Femelle Mâle Nomination...
2.2. Chronologie de l’installation Etape Description Mode opératoire Démonter - Toutes les parties permettant le passage des câbles. - Vers le chrono-tachygraphe : Le câble CBL202D puis l’IK300 Passer ou La tête optique, l’IK200 puis, si besoin, un CBL103. - Le câble CBL316 du T1 vers la boite de fusible. Raccorder - Les éléments entre eux selon le schéma ci-dessus.
2.3. Montage des différents types de chrono tachygraphes. Pour tous les chronos autres que KIENZLE 1318, il existe une interface qui se raccorde par fils sur le bornier plombé du chrono tachygraphe. Il est donc nécessaire de le déplomber pour le connecter et ensuite passer chez un spécialiste pour le faire re-plomber.
2.3.2. Montage de l’interface optique (KIENZLE 1318) ATTENTION OBLIGATOIREMENT Les interfaces chrono-tachygraphe IK 200 & IK 201 doivent être alimentées en 12 volts. 1 - Accéder à la face arrière du chronotachygraphe et localiser la sortie optique (voir figure 1). 2 - Il y a deux types de sortie optique (voir figure 2).
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3 - Dans tous les cas il faut suivre la procédure suivante : - Un outil spécial a été conçu à cet effet pour maintenir le guide et servir de butée au foret et ainsi percer sans toucher la LED émettrice (voir figure 3). - Visser le guide du foret sur la pièce en plastique à...
PARAMETRAGE DE L’INSTALLATION 3.1. Accès aux écrans d’étalonnage - Mise sous tension. - Tous les icônes doivent être blancs (à l’exception de VECU) et le « T1 kit » doit être - Appuyer sur les touches 1 et i en même temps : - Taper le code «...
3.2. Sélection du type d’interface Chrono 3.2.1. Paramétrage standard - Depuis l’écran d’étalonnage appuyer sur la touche Note : Se reporter au chapitre 2.6., pour vous aider dans les paramétrages de l’interface chrono-tachygraphe. - Appuyer sur la touche pour sélectionner le type d’interface chrono (« ICKE » ou « FMS Card »). - Appuyer sur la touche pour sélectionner le type de chrono tachygraphe.
3.2.2. Chrono-tachygraphe 1318 Dans le cas d’un chrono-tachygraphe 1318 le type d’interface est spécifique à ce chrono, ne pas tenir compte de la seconde information du premier icône. Pulse (TachoDevice) Il faut paramétrer « » dans « Mileage & Speed » et saisir manuellement le kilométrage du véhicule. - Appuyer sur la touche pour régler «...
3.3. Procédure d’étalonnage d’un T1 sur un VL 3.3.1. Détection du mouvement par impulsions Pour les véhicules qui ne sont pas équipés de chrono-tachygraphe, mais pour lesquels on peut trouver une sortie impulsion distance, il faut paramétrer le facteur d’adaptation de l’entrée impulsions. Ceci servira aux calculs de la vitesse et du kilométrage.
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-2 - Ajuster le facteur d’adaptation Après avoir parcouru au moins 50 km, Suivez les instructions A et B du paragraphe précédent C’ – Appuyez sur la touche et rentrez la nouvelle valeur du compteur kilométrique du véhicule. – Validez par OK –...
3.3.2. Détection du mouvement par GPS Si le véhicule n’a ni chrono-tachygraphe ni sortie impulsion distance, il faut donc paramétrer le T1 pour qu’il détecte le déplacement du véhicule au moyen du GPS. Pour cela il faut paramétrer « GPS » dans « Driving detection » et saisir manuellement le kilométrage. Appuyer sur autant de fois que nécessaire pour obtenir le paramétrage «...
3.4. Option téléphone : - Dans le cas d’une option téléphone il faut configurer le type d’installation (Main Libre ou Combiné). - Appuyer sur la touche depuis l’écran d’étalonnage. - Appuyer sur la touche pour sélectionner « Handset » (Combiné) ou « Hands free » (Kit main libre). - Le type de GSM est sélectionné...
CONTROLE D’UNE INSTALLATION - Appuyer sur les touches 1 et i en même temps : - Appuyer sur la touche puis Device. - Vérifier que l’état des périphériques raccordés est à 1. - Ensuite vérifier chaque périphérique … 4.1. Interface Chrono-tachygraphe - Vérifier que les activités du conducteur et du copilote correspondent aux positions du chrono tachygraphe.
4.2. - Contrôler les informations suivantes : PDOP = 255.255 pas connecté PDOP = 50.0 connecté mais pas de position PDOP < 10 « Valid/Fix » doit être à 11 4.3. - Contrôler les informations suivantes : « Init » doit être à 0 «...
INITIALISATION EN MODE GPRS Après avoir contrôlé le fonctionnement de l’ensemble de l’installation une procédure d’initialisation doit être réalisée. T1 Kit OK Au niveau de l’écran principal, le T1 doit répondre : 5.1. Etape 1 : Initialisation du véhicule i + F5 Appuyer sur puis (touche de fonction 5) pour envoyer le premier message au serveur :...
5.2. Etape 2 : Test de communication Aller dans 1+i Saisir le code 38140 Device GPRS Dès que la ligne APN n’est plus vide, appuyer sur la touche « SEND ». Note : Si le code n’a pas été saisi, un message « Unavailable action » (Action indisponible) apparaît. Cette seconde phase a pour but de déclencher une communication GPRS avec le serveur afin de vérifier le bon fonctionnement de l’option GPRS.
NOTE : .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. G G G G roeneveld Information Technologie roeneveld Information Technologie France S. A France S. A..➲ ➲ ➲ ➲ 53 rue Antoine Condorcet ➲...
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