New Live Magix Mode D'emploi page 62

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Mode d'emploi
18.0 Transport
18.1 Transport du fauteuil dans un véhicule et conditions de sécurité
Le Fauteuil roulant est approuvé pour le transport conformément à la norme ISO 7176-19, ISO 10542-
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Vous trouverez ici des informations relatives au fauteuil roulant qui a été soumis à des crashs tests. Vous trouverez
aussi, des informations sur le transport de personnes dans leur fauteuil roulant à bord d'un véhicule, des informations sur les
systèmes d'attaches utilisés lors des crashs tests, ainsi que des schémas des points d'ancrage sur le fauteuil. Les dispositifs
d'ancrage (crochets, sangles, mousquetons, attache rapide etc.) d'un système d'attache de fauteuil roulant doivent être installés sur
les points d'ancrage indiqués sur le fauteuil.
Le fauteuils roulant a été testé conformément à la norme ISO 7176-19 et la norme ISO 10542-1, à l'aide d'un mannequin
anthropomorphe de 75 kg Hybride 2, dans le sens du déplacement du véhicule, avec un impact frontal, et un système d'attache du
fauteuil roulant (système à 4 points d'ancrage et un système d'arrimage rapide DAHL « Docking station »), ainsi qu'un système de
retenue à 3 points pour l'occupant (ceintures sous-abdominale et thoracique conformes à ISO 10542). Lors des essais, le produit
n'a pas été modifié et ne comporte pas de pièces de rechange, ni d'accessoires.
Les résultats obtenus suite aux essais effectués révèlent que notre produit résiste aux forts impacts produits lors des crashs tests,
conformément à la norme ISO 7176-19. Et par conséquent, il peut servir de siège à bord d'un véhicule.
Le fauteuil roulant peut être transporté avec son occupant, si le véhicule est doté de système d'attache de fauteuils et de
retenue de l'occupant conformes aux exigences de la norme ISO 10542. Afin de déterminer si le système que vous utilisez répond
à ces exigences, veuillez contacter le fabricant du système d'attache du fauteuil roulant et de retenue de l'occupant.
Parce que les crashs tests (simulation d'un impact frontal) ne peuvent en aucun cas reprendre toutes les situations réelles de la
circulation routière et représentent un essai fictif réalisé en laboratoire, nous recommandons toujours, dans la mesure du
possible, d'installer l'utilisateur de fauteuil roulant sur un siège du véhicule et de ranger le fauteuil dans le coffre. De par
sa conception, le siège du véhicule offre le plus haut niveau de sécurité car il est ancré au châssis et prévu à cet effet. Si les
fauteuils roulants devaient être fabriqués conformément aux exigences imposées aux sièges des véhicules, ils ne pourraient plus
remplir leur rôle, à savoir assurer la mobilité des personnes handicapées.
62 V4 Décembre 2018