Conseils de Conduite avec Chargement
1. Chargement Arrière
La conduite avec chargement est différente de la conduite sans chargement.
Le risque de chute est accentué par le poids transporté à l'arrière du tricycle (dans les caisses ou re-
morques), et le risque de casse des pièces en cas de surcharge. Nous vous conseillons fortement d'activer
la fonction « tilt » dès lors que vous roulez à 5km/h. Ne pas dépasser 5km/heure avec la commande
« tilt » bloquée.
1. 1 Virages
Veillez à prendre les virages les plus larges possible. Prendre les virages trop serrés peut causer le renver-
sement du tricycle.
1.2 Route mouillée
Redoubler de vigilance sur route mouillée, réduisez votre vitesse.
1.3 Pente
Dans les pentes, veillez à respecter les limites de poids ci-dessous :
Charge Totale* en fonction % de pente
% de pente
VUF
Charge utile** en fonction % de pente
% de pente
VUF
VUF + Bac***
VUF + Caisse***
VUF + Remorque***
VUF + Remorque Caisson***
* la charge totale maximale comprend le poids du tricycle, du conducteur, du contenant et contenu arrière
** la charge utile maximale est le poids net tracté ou porté (hors poids conducteur, contenant, tricycle)
*** les remorques ont un poids de 80kg, les caisses de 15kg, les caissons de 75kg, les bacs de 5kg et le tri-
cycle de 45kg. Hypothèse poids de l'utilisateur : 70kg
2. Chargement Avant
La capacité ́ maximale de chargement est de 10kg sur la base avant du tricycle et ne doit pas être dépas-
sée. Un surpoids sur la base avant entrainerait un affaissement de celle-ci sur la roue avant du tricycle, et
une gêne considérable dans la conduite.
0%
5%
450kg
450kg
0%
5%
330kg
330kg
90kg
90kg
75kg
75kg
250kg
250kg
220kg
220kg
18
10%
15%
300kg
200kg
10%
15%
180kg
80kg
90kg
90kg
75kg
75kg
100kg
10kg
75kg
0kg