Turbo T03828 Manuel

SYSTÈME DUPLEX SUBMERSIBLE DE PUISARD
Modèle T03828
Pompe primaire
1/3CV
2400 GPH
Refoulement
de 20' (6 m)
PIÈCES DE RECHANGE
RÉF. PIÈCE DESCRIPTION RÉF. PIÈCE
1 310412 Poignée 11 310424 Joint torique
2 300450 Roulement 12 310423 Vis du boîtier de la pompe (6)
3 310414 Vis du couvercle sup. 13 310425 Bloque du stator
4 310415 Boîtier du moteur 14 310426 Garniture
5 310416 Rotor et arbre 15 310427 Vis du câble
6 310418 Sceau du couvercle 16 310428 Câble d'alimentation
7 350311 Sceau d'huile 17 450447 Interrupteur à flotte verticale
8 310420 Sceau mécanique 18 450402 Vis (4)
9 310421 Impulseur 19 310411 Support de l'interrupteur
10 310422 Boîtier de la pompe
Pompe de secours
12volts
1600 GPH
PIÈCES DE RECHANGE
RÉF. PIÈCE DESCRIPTION RÉF. PIÈCE
1 310660 Couvercle supérieur du caisson 11 310663 Soupape de retenue et volute
2 310661 Base inférieure du caisson 12 310662 Grille d'aspiration
3 310672 Poignée alternatives (2) 13 52259
4 310667 Vis (4) 14 52258
5 310673 Attaches en PVC (4) 15 350353 Clapet de retenue
6 310670 Courroie noire 16 310665 Adaptateur CA
7 310666 Flotte 17 310664 Boîte de contrôle
8 310659 Pompe 18 310668 Vis à grosse tête (4)
9 310676 Impulseur et anneau de retenue 19 310671 Collet du câble de la batterie
10 310677 Joint torique de la pompe
AU CONSOMMATEUR:
Si vous connaissez un problème avec ce produit, avant d'appeler le magasin où vous en avez fait l'acquisition, S'il-vous-plaît, contactez notre
service à la clientèle au 514-337-4415. Ils se feront un plaisir de vous aider avec toutes les questions que vous auriez consernant l'installation.
© 2012 TURBO Imprimé au Canada TI025
Série professionnelle
Décharge: Tuyau de 1 1/2'' ABS DWV
Câbles d'alimentation: 9' à branchement successif
• Refroidi à l'huile
• Pompe primaire fabriquée de fonte
• Fonctionnent dans un bassin de 14'' et plus
• Interrupteur vertical automatique et ajustable
• Tuyauterie et clapet de retenue pré-assemblés en usine pour une
installation facile
POMPE PRIMAIRE
115V 60Hz
GPH US
7.4A, (15A au démarrage)
5' 2400
10' 1600
15'
900
20' 300
Perte due à la friction non-incluse
2 1
DESCRIPTION
3
4
5
6
7
8
9
• Pour l'évacuation d'eau lors de panne d'électricité, de panne de pompe
primaire ou lorsque le volume à évacuer est supérieur à la capacité de la
pompe primaire
• Recharge rapide de 24 heures
• Chargeur, coffret de batterie, interrupteur mécanique à flotte et clapet de
retenue inclus
12V CD
POMPE DE SECOURS AUTONOMIE APPROX.
GPH US LPH
4' 1600 5300
8' 1200 4540
10 hrs à
11' 1020 3860
Perte due à la friction non-incluse
DESCRIPTION
4
1
Réducteur 1''-1 1/4''
Coude 90˚
7
2
19
ROBUSTE ET FIABLE
2
ÉTAPES D'INSTALLATION:
GARANTIE ANS
Pour prévenir tout blocage d'air dans le boîtier de la pompe, celle-ci doit toujours être installer à un angle de 45°.
ÉTAPE 1 Attachez l'interrupteur à flotte à la décharge de la pompe d'urgence en utilisant l'attache pour câble, tel que la photo 1. L'interrupteur
de la pompe d'urgence doit être positionné de façon à activer celle-çi, seulement lorsque le boîtier de la pompe est submergé.
Assurez-vous que les câbles électriques ne peuvent gêner l'action de la flotte ou l'aspiration de la pompe.
ÉTAPE 2 Placez la batterie à une distance de 1 mètre (3') du puisard et installez une prise de courant 115V sur un circuit indépendant, à une
distance de 1.5 mètre (5') de la boîte de contrôle.
La prise de courant doit être munie d'un interrupteur "GFCI" (protection de mise à terre). L'aire doit être propre, sèche et ventilée
adéquatement.
ÉTAPE 3 Installez la boîte de contrôle sur le contenant de la batterie.
LPH
ÉTAPE 4 Branchez l'interrupteur à flotte, la pompe et le chargeur au point approprié,
9000
6000
tel que la photo 2. Faites l'essai de l'installation en remplissant le puits et en
3400
laissant la pompe principale débranchée. Si la pompe de relève fonctionne
1000
normalement, branchez le chargeur pour débuter le temps de recharge.
ÉTAPE 5 Protégez les câbles d'alimentation électrique des surfaces brûlantes, de l'huile,
produits chimiques et objets coupants. Évitez les cassures ou entortillement des
câbles et remplacez les composantes endommagées immédiatement.
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La boîte de contrôle a des indicateurs multi couleurs indiquant les diverses fonctions de l'unité.
1- Le voyant vert (charged) indique que la batterie est chargée.
15
19
2- Le voyant rouge (batt. low) indique un voltage trop bas.
14
3- Le voyant jaune (charging) indique que la batterie est en fonction de recharge.
18
13 4- Le voyant rouge (reversed) indique que les câbles allant à la batterie sont en position inversés.
17
5- Le sélecteur de l'alarme peut-être mis en position active (on) ou inactive (off) selon votre choix. Si l'alarme se déclenche, le voyant rouge (alarm) sera allumé.
6- Pour vérifier l'opération de la pompe, appuyez sur le bouton ''pump test'' .
12 11
7- Pour arrêter l'arlarme, si activée, appuyez sur le bouton ''reset'' .
Notez que si activée, l'alarme sonne dès que la pompe entre en fonction, pour vous avertir qu'elle a démarré dû à une panne d'électricité ou une défectuosité
de la pompe primaire.
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GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES (POMPE DE SECOURS):
2
GARANTIE ANS
La pompe ne
fonctionne pas
DE LA BATTERIE
7 hrs à 4' (1,5 m)
9 hrs à 8' (3 m)
10' (4,5 m)
Le moteur émet un
bruit, mais la pompe
ne fonctionne pas
3
5
6
La pompe fonctionne,
8
mais le débit de
refoulement est faible
16
9
10
17
11
15
18
14 13 12
Le cycle de la pompe
se reproduit sans arrêt
SYSTÈME DUPLEX SUBMERSIBLE DE PUISARD
CAUSE POSSIBLE
Les branchements électriques ne sont pas fiables. Vérifiez tous les raccords et branchements.
La batterie est faible ou défectueuse. Vérifiez l'état de la batterie et la remplacer si nécessaire.
L'action de l'interrupteur à flotte est génée dans Vérifiez la longueur du rayon d'action de
son mouvement. l'interrupteur pour que rien n'empêche son bon
fonctionnement.
Fusible défectueux ou brûlé. Vérifiez le fusible près de la boîte de contrôle.
Débranchez le chargeur, remplacez le fusible par un
fusible de type automobile de 15A.
Batterie défectueuse. Vérifiez l'état de la batterie. Remettre une charge ou
L'impulseur est coincé. la remplacer.
Débranchez la pompe. Vérifiez que l'impulseur
tourne librement.
Dévissez les quatres vis à la base de la pompe pour
effectuer un bon nettoyage. Remontez la pompe et
rebrancher.
Clapet manquant ou mal installé. S'assurer de l'installation et du fonctionnement du
clapet entre la décharge de la pompe principale et
du conduit menant à la pompe de relève.
Obstruction dans le conduit de la décharge.
Vérifiez si rien n'obstrue le refoulement.
L'angle de la pompe n'est pas de 45°. Vérifiez l'installation au niveau du raccord en "T" et
l'angle de la pompe.
L'air empèche le fonctionnement. La pompe doit être positionnée à 45°.
Longueur et/ou hauteur du conduit de la décharge Nettoyez le trou et remontez la pompe.
est supérieure à la capacité de la pompe.
Si le conduit de la décharge est trop haut, divisez la
hauteur par un autre conduit avec une hauteur plus basse.
Batterie faible ou défectueuse.
Vérifiez l'état de la batterie et la remplacer si
nécessaire.
L'interrupteur à un rayon d'action trop court. La longueur maximum du rayon d'action
devrait être de 5,1 cm (2''). Réglez si nécessaire.
ATTENTION: S'assurer que le balencement de
l'interrupteur soit libre et sans obstruction.
Clapet de sureté à la décharge de la pompe Installez un autre clapet ou le réparer.
principale ou le clapet de non-retour à battant est
mal installé ou en panne.
Série professionnelle
PHOTO 1 PHOTO 2
ACTION