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Remarque :
Veillez à ce que le jeu latéral soit le plus faible possible.
Si nécessaire, installez des anneaux de remplissage.
4.6 RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES :
Montage :
Mettez le commutateur pas à pas de l'armoire de commande sur la position
"0".
Installez l'armoire électrique fournie, avec commutateur pas à pas, sur le
panneau de commande de la grue.
Raccordez le câble court à deux conducteurs sur l'alimentation 24 V CC du
véhicule.
Faites en sorte que ce groupe soit assuré par un fusible de 8A.
Installez le câble long avec fiche le long de la flèche de la grue.
Veillez à ce que le câble ne puisse pas se coincer, quelle que soit la position
de la flèche.
Mettez la fiche dans la prise femelle de l'appareil.
Dans le cadre des exigences de sécurité, le vérin central est équipé d'un
interrupteur de fin de course. En cas de mise en butée du vérin central , si la
lampe de contrôle n'est pas allumée, celle-ci donne un signal pour
déblocage, et la grue peut descendre pour positionner le conteneur en toute
sécurité.
En cas de mise en extension de la tige de piston , si la lampe de contrôle est
allumée, le signal envers la grue est interrompu, pour que la grue ne puisse
pas se balancer.
4.7 CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT :
- Contrôlez le fonctionnement de l'appareil au moyen de l'aperçu des
commandes.
- Réalisez ce contrôle tout d'abord sans conteneur puis avec un conteneur
vide.
- Il peut arriver que le + et le - du raccordement électrique soient permutés.
- Le mouvement des vérins ne correspondra alors pas à l'aperçu des
commandes.
- Dans ce cas, permutez le + et le - .
- Débranchez tout d'abord les composants électriques et hydrauliques.
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