Table des Matières
Publicité
3.2.3 Système de freinage
Le frein à force de ressort est un frein à un disque à commande électromagnétique avec deux surfaces de frottement. La force de freinage
est appliquée par un ressort de pression. Le couple de freinage est produit à l'état hors tension. Le déblocage se fait de manière électro-
magnétique. La commutation du frein a lieu côté courant alternatif.
La tension de la bobine de frein doit correspondre à la tension d'alimentation.
Le frein ne présente aucun réglage de l'entrefer. Si I'entrefer maximal (a max., tableau 3-3 et figure 3-1) est atteint, la garniture
et le disque de frein doivent être remplacés.
Tableau 3-3 Entrefer
Désignation
Valeur nominale de l'entrefer (a)
Entrefer (a max.)
Couple de maintien
Couple de serrage des vis
Figure 3-1
3.2.4 Réducteur
Le réducteur du chariot motorisé est doté d'une lubrification permanente.
Lubrifiant ...........................: Strub HT PU 680
Quantité de lubrifiant .........: 110 ml
3.2.5 Couples de serrage
Couple de serrage pour les vis de la classe de résistance 8.8 selon DIN ISO 898 :
M 4
3.3 Nm
18
PMF 1250
[mm]
0.2 (+0.1 / -0.05)
[mm]
0.6
[Nm]
[Nm]
a
Miscible et compatible avec toutes les autres graisses de marque du même type
(DIN 51502: KP 1 S-20)
M 5
M 6
6.5 Nm
10 Nm
PMF 2500
0.2 (+0.1 / -0.05)
0.6
2
2
3
3
M 8
24 Nm
PMF 5000
PMF 6300
0.2 (+0.1 / -0.05)
0.2 (+0.1 / -0.05)
0.6
2
3
M 10
48 Nm
83 Nm
0.6
2
3
M 12
Publicité
Table des Matières
