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COMMANDES
Le DS51 dispose d'un interrupteur à 8 positions, OFF, TTL/Auto, et 6 positions en mode manuel. La
partie blanche sur le bouton montre la position sélectionnée.
POSITION OFF
La (Fig.1) montre l'interrupteur en position OFF : La partie blanche de l'interrupteur est en face
du OFF. Le flash doit toujours être en position OFF avant de connecter ou de déconnecter un
cordon raccord, ou avant d'ouvrir le compartiment batteries.
POSITION TTL/AUTO EXPOSITION
La (Fig.2) montre l'interrupteur en position TTL/Auto Exposition : Tourner la partie blanche de
l'interrupteur en face du TTL. En prenant une photo avec le flash dans cette position, l'appareil de
photo signale automatiquement au flash que l'exposition est correcte. Pour fonctionner avec le flash
DS51, l'appareil doit être équipé du système TTL/Auto Exposition, et ils doivent être connectés
directement (Voir plus loin le chapitre sur les appareils compatibles). Le mode TTL/Auto doit être
sélectionné lorsque l'on connecte la cellule d'asservissement en option DS-SENSOR #4100.5 ou la
cellule EV-CONTROLLER #4100.6.
POSITION REGLAGES MANUELS
Les (Fig.3 et Fig.4) montrent l'interrupteur en modes manuels : Le F indique le mode « pleine
puissance ». Chaque position suivante réduit la puissance d'éclairage d'une valeur de diaphragme. En
flashant en mode manuel, il est conseillé de commencer sur la position F et de régler l'ouverture de
l'appareil par rapport à la distance avec le sujet photographié (Voir le chapitre « Guide
d'exposition »). Si le sujet est sous exposé (trop sombre), il faut changer de sujet... Si le sujet est
sur exposé (trop éclairé), il faut tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour
réduire la puissance d'éclairage jusqu'à obtenir l'exposition désirée. Le DS51 propose 5 positions qui
diminuent la puissance d'éclairage de 1/2 en 1/2 ouverture de diaphragme. Pour exemple, la (Fig.4)
indique -1 1/2 ouverture.
TEK-PLONGEE AQUADISTRIB Distribution IKELITE France
2 bis rue Sanlecque 44000 Nantes
Tel : +33 2 40 35 24 65 Fax : +33 2 40 35 27 75 e-mail : info@aquadistrib.com
COMPARTIMENT PILES DU FLASH
Il est impératif de toujours éteindre le flash (OFF) avant de l'ouvrir.
Pour l'ouvrir, tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (dévisser), la grosse molette
noire du compartiment piles (Battery door), et retirer lentement le capot du compartiment.
Il est conseillé de positionner le flash tête vers le haut pour diminuer les risques éventuelles
d'entrée de gouttelettes d'eau dans le compartiment piles.
Ne JAMAIS retirer la molette noire de son capot.
Le compartiment piles est isolé de l'électronique du flash. Ne JAMAIS démonter le flash.
JOINT TORIQUE
Noter la position du joint torique situé à l'intérieur de la porte du compartiment piles ; ce joint est
collé en place ; Ne JAMAIS l'enlever de la porte. Garder toujours le joint et sa surface de contact
propres, afin que l'étanchéité du compartiment piles soit assurée.
Lubrifier légèrement la partie exposée du joint avec le lubrifiant IKELITE fourni. En mettre assez
pour qu'il soit brillant, et nettoyer le surplus avec un chiffon propre. Le lubrifiant réduit seulement
la friction ; il ne rend pas étanche. Ne jamais utiliser de lubrifiant en spray, car ce produit altère la
constitution du joint, et nuit à son étanchéité.
PILES, BATTERIES
Installer 4 piles R6, ou 4 batteries rechargeables ni-cad ou NiMH. Se référer aux autocollants
situés dans le compartiment pour positionner correctement les pôles + et – de chacune des piles ou
batteries. Si le positionnement est incorrect, la polarité n'est pas respectée, et l'électronique du
flash peut s'en trouver endommagée.
Toujours avoir avec soi des piles ou batteries de rechange. Elles doivent être remplacées dès que le
temps de recharge du flash dépasse les 15 secondes. Des batteries faibles causent de nombreux
problèmes à l'appareil ou au flash. Il peut arriver d'avoir des batteries neuves mais en mauvais état ;
les tester avec un voltmètre.
FERMETURE DU COMPARTIMENT PILES
Avant de fermer le flash, vérifier que l'interrupteur est sur la position off.
S'assurer vous que le joint torique et sa surface de contact sont bien propres.
Remettre le capot en position, avec son encoche vers l'extérieur du flash. Vérifier que la porte n'est
pas de travers, puis revisser la grosse molette noire (sens des aiguilles d'une montre), et la bloquer
fermement pour assurer un bon contact et une bonne étanchéité du joint, sinon le compartiment
piles pourrait prendre l'eau. Ne JAMAIS utiliser un outil pour revisser le capot.
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