Section 2: Guide de Dépannage pour les Systèmes Nouvellement Installés
Absence de sortie d'eau du robinet OI
1)
L'alimentation en eau est fermée. Ouvrez l'alimentation en eau du système de manière à ce que le
a)
robinet soit en ligne avec le tube rouge.
Installation incorrecte. Vérifiez toutes les connexions des tubes.
b)
Un tube est serti, ce qui bloque le débit d'eau. Vérifiez tous les tubes et dénouez ceux qui sont
c)
sertis.
Le réservoir ne se remplit pas après plusieurs heures
2)
La pression de l'eau entrante est inférieure au niveau minimum requis de 45 PSI. Dans ce
a)
scénario, il n'y a pas assez de pression d'eau pour forcer l'eau à travers la membrane RO.
Par conséquent, le réservoir ne se remplit pas et le système se vide en permanence.
Installation incorrecte. Vérifier tous les raccords de tubes.
b)
La vanne du réservoir est fermée. Assurez-vous que la vanne du réservoir est alignée avec le
c)
tube jaune.
Fuite à l'endroit où les tubes sont insérés dans les raccords
3)
Le tube n'est pas poussé au-delà du joint torique à l'intérieur du raccord, ce qui ne crée pas une
a)
étanchéité. Veillez à ce que le tube soit inséré sur une longueur de ½" dans le raccord. Il faudra
exercer une pression supplémentaire, mais vous sentirez le tube s'enfoncer complètement dansle
raccord.
Le joint torique à l'intérieur du raccord ne crée pas d'étanchéité avec le tube. Dévissez le raccord
b)
coudé et remplacez-le par l'un des raccords coudés de rechange. Enveloppez plusieurs fois le
nouveau filetage du raccord avec du ruban en téflon avant de le visser.
Fuite entre le capuchon à membrane et le boîtier de membrane
4)
Si le boîtier de membrane fuit, vérifiez que le joint torique est correctement positionné, comme
a)
indiqué dans les sections "Installation de la membrane OI" et "Changement de la membrane OI".
Il doit être placé sur l'extrémité du boîtier de membrane avant le début du filetage. Le capuchon de
membrane est ensuite vissé sur la membrane. S'il est mal positionné, il créera un espace ou
endommagera le joint torique. Lorsqu'il est correctement placé, il n'y aura aucune pression ou
tension sur le joint torique.
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