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Si le moteur a tourné pendant plus de 10 minutes, il existe un risque
de brûlure. Laissez refroidir le moteur et les autres pièces du
compartiment moteur pendant au moins 30 minutes avant de
commencer à installer la sirène externe.
Des connecteurs desserrés entraînent une chute de tension
excessive et peuvent provoquer une surchauffe des fils et une fonte
de l'isolant, ce qui peut entraîner des incendies électriques. Les
connexions à polarité inversée (positive à négative) feront sauter le
fusible dans le câble de connexion et peuvent endommager
définitivement la sirène externe.
Lors du montage de la sirène dans le compartiment moteur, assurez-
vous que les attaches sont bien fixées et que la sirène n'est pas reliée
à des pièces mobiles. La sirène doit être montée à une distance
suffisante des pièces en rotation.
Ne posez PAS le câble de connexion à la batterie de manière à ce
qu'il passe devant des pièces chaudes du moteur où l'isolation peut
fondre et provoquer un court-circuit ou un incendie.
Ne posez PAS le câble de raccordement à la batterie de manière à
ce qu'il passe devant des pièces mobiles dans lesquelles il pourrait
se coincer.
Assurez-vous que le câble de connexion est enroulé et solidement
fixé dans le compartiment moteur avec des attaches de câble.
Installer la sirène externe
Avant l'installation finale, déterminez l'emplacement du compartiment
moteur depuis lequel la sirène a la meilleure chance de transmettre le
son de l'alarme vers l'extérieur lorsque le capot est fermé.
NE touchez PAS les bornes positive et négative de la batterie du
véhicule en même temps. Cela peut entraîner une électrocution.
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