Crisartech RR420 Mode D'emploi page 2

Le RR420 est livré avec un faisceau avec un connecteur OBDII permettant de le brancher sur une voiture
moderne (après 2006 environ) pour entrainement, reconnaissances... mais sans faisceau pour véhicule
historique.
Le serre-câble solidaire du couvercle permet de sécuriser tous les fils en dessous du boitier :
L'un des avantages du RR420 est de pouvoir tirer parti d'un récepteur GPS 10 Hz de précision pour :
synchroniser l'heure avec une précision de 2 centièmes de secondes sur l'heure officielle « UTC »
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ou sur l'horloge d'un organisateur mais en gardant cette remarquable précision,
mesurer les distances de façon assez précise (hors forêt dense et tunnel). Cela peut servir de
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remplacement des capteurs roues en cas de défaillance (sans perte de distance au basculement), ou
remplacement pur et simple des capteurs de roues si le copilote a des points de recalage fréquents,
recaler les distances automatiquement (voir cette option plus loin). Dans ce cas, les capteurs ne
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sont plus nécessaires.
Il y a trois façons de brancher un récepteur GPS :
récepteur interne, avec connexion interne. Si l'on veut échanger le récepteur interne par un
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récepteur externe, il faut démonter le couvercle arrière et débrancher le connecteur. Option à
ajouter à la commande,
récepteur interne, avec connexion externe. Si l'on veut échanger le récepteur interne par un
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récepteur externe, il suffit de débrancher le connecteur sous le RR420 et inversement. Lorsque ce
récepteur interne n'est pas utilisé, il est tout de même sous tension, donc s'il doit remplacer le GPS
externe en cours de rallye, il est opérationnel instantanément. Option à ajouter à la commande,
récepteur externe que l'on peut placer sur le toit pour une réception optimale. Accessoire que l'on
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peut ajouter à tout moment.
Note : associé à la batterie de secours 12V, un GPS interne permet de transporter le RR420 près de l'horloge de
l'organisateur pour assurer facilement et précisément la synchronisation de l'horloge du RR420.
Options à commander avec le cadenceur :
- récepteur GPS 10Hz de précision (GPS/Glonass/Galileo) 10Hz interne, avec connexion interne.
- récepteur GPS 10Hz de précision (GPS/Glonass/Galileo) 10Hz interne avec connexion externe.
- alimentation 12V pour « TRIPY » :
Un connecteur d'alimentation pour système de chronométrage est branché sur la prise OBDII. Cela permet
d'alimenter le Tripy-R en « plus 12V permanent » lors des rallyes ENRS.
alimentation pour véhicule Tesla modèle S ou X : option permettant d'utiliser la prise OBDII présente dans
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ces véhicules sans perturber leur électronique
CRISARTECH SARL au capital variable de 15 000 €
RCS Montauban 477 640 387 (2004 B 265) - SIRET 477 640 387 00015 - APE 62.01Z
Tarif_RR420_2009.doc
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