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Dépannage des problèmes les plus courants
Problème
Solution en cas de perte de pression non voulue
du manomètre
Solution en cas d'erreur pendant le pompage/l'as-
piration d'huile malgré une décompression cor-
recte affichée sur le manomètre
Entretien
1.
L'appareil doit être entretenu régulièrement pour contrôler si des fuites se sont passées. En cas
de fuite, les travaux d'entretien et de réparation nécessaires doivent être effectués.
2. La connexion et l'étanchéité des tuyaux flexibles doivent être contrôlées régulièrement.
3. L'huile usée ne doit pas être trop longtemps stockée dans le réservoir pour éviter la corrosion.
4. La surface de l'appareil doit être essuyée régulièrement à l'aide d'une serviette ou d'une serpil-
lière.
5. L'appareil doit être stocké dans un endroit sec et à l'abri des rayons solaires directs.
Avis important :
Toute reproduction et toute utilisation à des fins commerciales, même partielle de ce mode d'emploi, ne
sont autorisées qu'avec l'accord préalable de la société WilTec Wildanger Technik GmbH.
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Solutions
Contrôler si la pression d'entrée d'air est de 8 à
10 bar et que la capacité d'air est de 200
un diamètre de tuyau de 6 mm).
Contrôler si toutes les vannes qui devraient être
fermées le sont.
Contrôler si le joint entre le bac de vidange et le
réservoir d'huile est en bon état.
Contrôler si le joint entre la conduite de pompe et
la conduite d'aspiration est en bon état.
Contrôler si la température de l'huile usée est trop
basse.
S'assurer que l'interrupteur sur la conduite de
pompe est fermé.
Contrôler si la conduite de pompe est obstruée.
Article 61972
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(avec
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05 2022-1
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