15 Incidents et remèdes
Incident
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne trop
lentement
Courant de sortie variateur
trop élevé
Surintensité lors de la
phase d'accélération
Surtension
Température du radiateur
trop élevée
01.03.95
ACMD2–F
Berges electronic, D-51709 Marienheide-Rodt, Tel. 02264/17-0, Telefax 02264/17125
Le variateur dispose de dispositifs permettant la détection et le signalement d'erreurs et
d'incidents (voire chapitre 11.5, page 23).
Les erreurs et incidents sont signalés par le relais de signalement d'erreur, dont le signal
est présent aux bornes 122, 123 et 124 (potentiel flottant; 250 V AC/1 A), puis affichés.
Origine possible
Absence de tension secteur
Absence de signal
DEBLOCAGE ou
START/STOP
Absence de consigne
Appareil mal raccordé
Moteur bloqué
Incident interne variateur
"Fmax" trop faible
Consigne insuffisante (borne 8) Contrôler la consigne.
Patinage du moteur
Rapport U/f incorrect
Couple de démarrage trop élevé Réduire le couple de démarrage.
Durée accél. trop faible
Patinage du moteur
Tension secteur trop élevée
Crêtes de surtension dues à la
commutation de charges
importantes sur le secteur
Fonctionnement en mode
freinage
Surcharge de l'étage de
puissance
ACM-D2 — 0,37–11,0
Contrôler la tension secteur.
Le moteur ne peut démarrer que si les 2 signaux
sont actifs et si la consigne est différente de 0.
Contrôler la consigne aux bornes 8 ou 28.
Contrôler l'ensemble des connexions.
Contrôler l'entraînement.
Expédier l'appareil en réparation.
Augmenter la valeur de "Fmax".
Augmenter la durée d'accél. ou réduire "Fmax".
Réajuster le rapport U/f ou réduire "Fmax".
Augmenter la durée d'accél.
Augmenter la durée d'accél.
Mesurer la tension secteur.
Trouver l'origine et prendre des mesures
correctives (ex. filtre secteur).
Augmenter la durée de décél. ou utiliser un
hacheur externe.
Contrôler la température ambiante du variateur.
Contrôler si le variateur est correctement
dimensionné pour l'application.
Mode d'emploi
Remède
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