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14. Aide technique
L'objectif de ce chapitre est de vous aider à résoudre rapidement les problèmes les plus
courants que vous pourriez rencontrer sur votre système d'alarme lors de l'installation ou de
l'utilisation.
En cas de doute, si le problème persiste ou s'il ne se trouve pas dans cette liste, contactez
notre service consommateurs :
Clavier info-commande CLIB
Il vous est impossible de saisir le code
d'accès
• Il a été composé 3 codes erronés : la fonction "anti-
fraude" s'est activée pour une minute. Attendez
avant de saisir à nouveau votre code.
Le pictogramme "pile" est allumé
• Vous devez changer les piles d'un ou plusieurs de
vos produits radio.
• Consultez l'historique "DEFAUTS" afin de les identi-
fier.
Le pictogramme "batterie" est allumé
• Une ou plusieurs batteries sont déchargées (centra-
le, transmetteur, sirènes). Cela peut arriver suite à
une coupure de l'alimentation secteur prolongée.
Le pictogramme "batterie" clignote
• Vous devez changer les batteries d'un ou plusieurs
de vos produits bus.
• Consultez l'historique "DEFAUTS" afin de les identi-
fier.
Le clavier affiche "Erreur centrale"
• Passez la centrale en mode "ajout produits" à l'aide
d'un autre clavier.
• En l'absence, effectuez un "RAZ des claviers de
commande CLIB" (voir notice Kit CCEB 120 :
§Procédure de remise à zéro par la centrale).
• Enregistrez enfin le clavier en défaut par un appui
long sur la touche ON.
Le rétro-éclairage ne fonctionne pas
• Un autre clavier branché sur le même départ bus a
déjà son rétro-éclairage d'allumé ou,
• la durée de fonctionnement du rétro-éclairage a été
mise à 0 (menu "Config. Clavier") ou,
• la batterie de la centrale est déchargée voire HS
(à changer).
Conseils d'entretien
- Selon votre utilisation, pensez à nettoyer
le clavier CLIB avec un chiffon doux
légèrement humidifié.
- Changez vos codes périodiquement.
Clavier info-commande CLIB
L'écran n'affiche rien
Le clavier ne doit pas être alimenté :
-vérifiez la connexion de la nappe reliant la carte
afficheur à la carte borniers.
-vérifiez la connexion de la carte borniers au réseau
de communication bus.
-assurez-vous de ne pas avoir connecté l'arrivée du
câble bus sur le bornier de sortie, et celui de
départ sur le bornier d'entrée. Le clavier n'est alors
pas alimenté si l'interrupteur est positionné en fin
de ligne.
-assurez-vous, après avoir débranché le clavier, du
bon niveau de tension sur les borniers bus (> 10V).
Un produit bus intermédiaire peut avoir son inter-
rupteur positionné en fin de ligne.
-vérifiez si le câble bus est bien relié à la centrale
ou l'IBMAX.
Vous avez oublié les codes d'accès maître et
installateur
Avec une CEB 120
• Ouvrez le capot de la centrale : les sirènes se
mettent à hurler.
• Débranchez l'alimentation secteur de la centrale
puis sa batterie.
• Remettez la centrale sous tension tout en mainte-
nant la touche T1 appuyée : les codes sont reconfi-
gurés par défaut. Le code maître est "123456", les
autres codes sont effacés.
Avec une CEB 130 / CETB30
• Débranchez le secteur 230V.
• Ouvrez la centrale (attenion le système va hurler).
• Déconnectez la batterie 12V 2.1Ah.
• Appuyez simultanément sur les touches
1 2 3
et mettre sous tension (avec la batterie ou
l'alimentation secteur).
Un bip long (2sec.) puis un bip court sont émis,
l'affichage est 00.00
Tous les codes sont effacés, le code maître redevient
celui d'usine 123456.
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