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-- Remonter sur les brides 726.1, les joints 412.2 et le joint 415 monté lèvres vers le piston et les graisser
-- Graisser la tige 574.1 (ACTAIR 400) ou 574 (ACTAIR 800 et 1600),
-- Glisser la bride 726.1 sur la tige 574 en veillant à ne pas blesser le joint 415,
-- Mettre en place les rondelles 554 et revisser les vis 914
-- Nettoyer et dégraisser l'extrémité filetée de la tige 574.1 (ACTAIR 400) ou 574 (ACTAIR 800 et 1600) en
éliminant tout résidu de colle.
-- Visser le piston 595 jusqu'au contact et enduire la partie filetée de la tige 574.1 de colle d'étanchéité Loctite
542 ou équivalent
-- Monter le joint 412.9 dégraissé et revisser l'écrou 920.2 (maximum 60Nm)
-- Eliminer tout excédent de colle. Laisser polymériser conformément aux instructions données par le fabricant
de colle d'étanchéité.
ACTAIR 400 :
REMONTAGE DU FOURREAU
-- Graisser la tige 574.2
-- Mettre le joint 412.3 sur le fourreau 52.8
-- Monter le fourreau 52--8 sur le carter avec les plaques
support 893 et les vis 901.1
REMONTAGE DU CYLINDRE
-- Elinguer le cylindre
-- Mettre en place la bande de guidage 593 et le joint 412.8 sur le
piston et les graisser (si clinquants voir page 8).
-- Bien nettoyer l'intérieur du cylindre et le graisser.
-- Graisser la tige 574.1 (ACTAIR 400) ou 574 (ACTAIR 800 et 1600)
-- Remettre en place le cylindre avec précaution.
-- Monter les vis 901.2, les plaques 893, les écrous 920.3 et les visser alternativement.
-- Remettre en place sur les vis de butées 553, les joints 412.4, les rondelles 554.1 et serrer les écrous 920.4.
ACTAIR 800 et 1600
-- Répéter ces mêmes opérations pour le 2ème cylindre.
-- Connecter l'actionneur au réseau pneumatique et vérifier le fonctionnement correct de l'actionneur
(course, étanchéité) sous pression air moteur 5 bar.
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OPERATIONS A REALISER DANS LE CAS DU
DEMONTAGE DU PISTON 592
REMONTAGE DU CYLINDRE
ACTAIR 400 à 1600 - - MAINTENANCE
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