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■ FILTRE À AIR
Ouvrir le couvercle du filtre à air et déconnecter les conduits. Si l'élément filtrant est encrassé,
le nettoyer avec un produit détergeant classique dilué dans de l'eau chaude. Si la garniture du
filtre est endommagée, il convient de la remplacer.
IMPORTANT
Un filtre à air bouché empêche la machine de fonctionner correctement. C'est pourquoi il faut
éviter de faire fonctionner l'appareil avec des pièces manquantes ou endommagées.
■
FILTRE À CARBURANT
En cas de problème survenant dans l'alimentation en carburant, il faut contrôler si le filtre à
carburant est bouché.
■
Refroidissement à air
La machine est équipée d'un refroidissement à air. Une partie obstruée entre la tubulure
d'aspiration d'air et l'aileron du cylindre peut causer une surchauffe de la machine. Vérifier et
nettoyer de temps en temps les ailerons du cylindre après avoir dévissé le filtre à air et ôté la
protection du cylindre.
■
Bougie
Les problèmes au démarrage sont souvent dûs à une bougie encrassée. Nettoyer
régulièrement la bougie et la remplacer si nécessaire.
IMPORTANT
En retirant l'embout de la bougie, prendre garde à ne pas endommager son isolant. Un embout
de bougie endommagé peut causer une surchauffe de la machine.
IMPORTANT
Mettre la bougie en place à la main puis utiliser une clé à
bougies pour la serrer correctement. Ne pas serrer la bougie
trop fort pour ne pas endommager le piston, le cylindre et le
filetage. Distance entre les électrodes : 0.4 mm
Après un durée de fonctionnement d'env. 50 heures, toutes
les vis ainsi que tous les boulons et écrous doivent être
resserrés.
■
Boîtier d'engrenages
Lubrifier le support de l'épée avec une pompe à lubrifiant jusqu'à ce que la graisse suinte du
support.
■
Réglage du carburateur
Le carburateur a fait l'objet d'un réglage usine. Ne faire effectuer le réglage du carburateur que
par une personne qualifiée.
■
Câble des gaz
Le câble des gaz doit avoir un jeu de 1 à 2 mm.
■
Pot d'échappement
Après 100 heures d'utilisation
a. Retirer le pot d'échappement et engager un tournevis dans l'orifice. Racler tous les dépôts
de carbone déposés dans le pot d'échappement. Nettoyer les deux côtés du pot
d'échappement.
b. Resserrer toutes les vis et tous les écrous.
c. Contrôler si de l'huile a pénétré entre l'embrayage et le tambour. Si oui, bien l'essuyer avec
un chiffon et nettoyer avec un peu d'essence.
■ Entretien avant stockage
a. Vidanger le réservoir à essence et laisser tourner la machine jusqu'à ce qu'elle s'arrête
d'elle même.
b. Retirer la bougie en la dévissant pour déverser 10 à 20 ml d'huile 2 temps dans le cylindre.
Tirer 2 à 3 fois sur la courroie de démarrage puis revisser la bougie d'allumage.
c. Appliquer de l'huile antirouille sur toutes les pièces métalliques (par ex. le câble des gaz).
Placer les couteaux dans leur étui et stocker la machine dans un endroit sec.
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