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MAINTENANCE
Lorsque vous utilisez le modèle pour la
première fois, laissez-le fonctionner pendant
environ 20 minutes dans chaque direction à
vitesse moyenne.
Après des temps de fonctionnement
d'environ 10 heures, les roues dentées doi-
vent être légèrement graissées de l'extérieur.
Pour graisser les engrenages du bogie,
enduisez de graisse de modélisme ferroviaire
les engrenages visibles des essieux. N'utilisez
pas d'huile ! La graisse est répartie dans le
mécanisme d'entraînement.
Pour assurer une consommation d'énergie
appropriée, vos chenilles et les roues de la
draisine doivent être exemptes de poussière
et de saleté. Les roues de la draisine peuvent
être utilisées avec l'habituel
Liquides de nettoyage.
Nous recommandons AC13 Track Magic de
Matériaux de luxe.
INSTALLATION D'UN DÉCODEUR NUMÉRIQUE
Remarque importante : Le modèle est
équipé de condensateurs sur le connecteur
d'interface pour un fonctionnement analo-
gique. Veuillez ne pas changer de direction
brusquement, mais immobilisez le véhicule
avant de changer de direction. Sinon, vous
risquez d'endommager le variateur et les
condensateurs !
Pour installer un décodeur numérique, la
partie supérieure du boîtier doit être soule-
vée. Le bord de séparation est situé sous la
fenêtre, le composant peut être facilement
retiré par une légère pression latérale sur
la partie supérieure. Nous recommandons
les décodeurs de Doehler & Hass ou Zimo.
D'autres décodeurs peuvent avoir une con-
sommation de courant trop élevée.
Pour un stockage sûr des pièces individuelles
et pour des travaux ultérieurs sur le modèle,
nous recommandons le lit de locomotive
Modellbahn Union MU-H0-A00500.
INSTALLATION D'UN DÉCODEUR NUMÉRIQUE
Une fausse fiche est branchée en usine sur
l'interface à 6 broches pour un fonctionne-
ment analogique. La fiche factice est connec-
tée à des condensateurs (veuillez également
noter les informations à gauche), qui ne sont
pas nécessaires pour le fonctionnement
numérique. Vous pouvez facilement retirer
le bouchon factice sur le côté avec une pince
à bec effilé.
Les points de contact du décodeur sont ainsi
exposés. Vous pouvez maintenant brancher
le décodeur. Faites attention à la position
d'installation correcte. Vous trouverez des
informations à ce sujet dans les instructions
du décodeur. Lors de l'installation ultérieure
du boîtier, assurez-vous qu'il est dans la bon-
ne position et qu'aucun câble, etc. n'est pincé.
Remarque importante : réglez le CV5 pour
la vitesse maximale à un maximum de 40
ou moins. Sinon, vous risquez de surcharger
et de surchauffer le moteur, qui est conçu
pour 5V !
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