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L'aspirateur doit être totalement monté avant de pouvoir être utilisé.
9 UTILISATION
9.1
Remplissage du réservoir de carburant
CARBURANT DU MOTEUR : mélangez l'essence et l'huile selon un rapport 40:1 uniquement
– 2 temps
▪
Utilisez de l'essence sans plomb neuve. Vous devez utiliser une huile totalement
synthétique spécifiquement conçue pour des moteurs deux-temps subissant de fortes
contraintes.
▪
Mélangez l'essence et l'huile dans un conteneur homologué. Ne mélangez jamais
directement le carburant dans le réservoir de carburant de l'outil.
▪
Posez l'outil à la verticale sur le sol ou sur un établi solide et éliminez tous les débris
situés autour du bouchon du réservoir de carburant.
▪
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et versez le mélange dans le réservoir à
l'aide d'un entonnoir.
▪
Veillez à ne pas renverser le mélange. Si cela se produit, essuyez au moyen d'un chiffon
propre.
▪
Démarrez le moteur à au moins trois mètres de la zone où le réservoir de carburant a été
rempli afin d'éviter tout risque d'incendie.
9.1.1
Essence recommandée
Certaines essences standard sont enrichies avec des composés oxygénés tels que de l'alcool
ou de l'éther pour être conformes aux réglementations sur la qualité de l'air. Le moteur est
conçu pour fonctionner correctement avec toute essence pour voiture, y compris ces
essences enrichies, à condition de respecter les rapports de mélange susmentionnés.
9.2
utilization
Démarrage d'un moteur froid (Fig. 4)
9.2.1
Un démarrage « à froid » du moteur correspond à un démarrage au moins cinq minutes après
son arrêt ou après un remplissage en carburant.
1.
Déplaçant le levier (2) vers « CHOKE » (étranglement).
Appuyez sur le bouton du dispositif d'amorçage (3) 7 à 10 fois pour amorcer le
2.
carburateur.
Tenir fermement l'outil d'une main sur la poignée (6), afin de garder la maîtrise de l'outil
3.
au démarrage.
Tirez lentement le câble du démarreur sur 10 à 15 cm jusqu'à sentir une résistance, puis
4.
tirez-le rapidement plusieurs fois jusqu'à entendre le moteur démarrer.
IMPORTANT : Pour éviter de rompre le câble du démarreur, ne le tirez pas sur
toute sa longueur et ne le faites pas glisser sur le bord de l'orifice de guidage du
câble. Relâchez progressivement le câble du démarreur afin d'éviter qu'il ne
revienne en place brusquement.
5.
Basculez le levier (2) en position « RUN » (marche).
6.
Tirez de nouveau sur la poignée du démarreur, et enfoncez complètement la commande
d'accélérateur (4) jusqu'à ce que le moteur démarre normalement.
Une fois que le moteur a démarré, enfoncez et relâchez la commande d'accélérateur (4)
7.
afin de permettre au moteur de ralentir.
Faites un peu tourner le moteur pour le faire chauffer avant d'utiliser l'outil.
8.
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