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Recherche et diagnostic des défauts
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Recherche et diagnostic des défauts
5.1
Messages d'état/avertissement
Etat/Avertissement
Freinage par injection CC actif
br
N° d'identifcation appareil différent
bf
dans l'EPM
L'autocalibrage du moteur est en cours. Voir P300, P399
CAL
Un EPM contenant des données valides
cE
d'une ancienne version du logiciel est
installé.
Limitation de courant (P171) atteinte
CL
Annulation de décélération
deC
Erreur
Err
Limitation rapide du courant atteinte
FCL
Tentative de redémarrage à la volée
fst
après défaut.
Fonctionnement avec Réglages OEM
GE
uniquement
Paramètres OEM non valides
GF
Blocage causé par un défaut
LC
Etat de décélération PID
PdeC
Cause
Freinage par injection CC activé
• activation d'entrée numérique
(P121...P123 = 18)
• automatiquement (P110 = 2, 4...6)
• automatiquement (P111 = 1, 3)
Le numéro d'identification de
l'appareil (P502) en mémoire dans
l'EPM ne correspond pas au modèle
de convertisseur de fréquence utilisé
auparavant..
Tentative de modification des
paramètres.
Surcharge du moteur
Le convertisseur a interrompu la
décélération pour éviter de provoquer
un défaut HF, dû à une régénération
excessive du moteur (2 s max.).
Saisie de données invalides ou tentative
de commande invalide
Surcharge
P110 = 5, 6
Tentative de modification des
paramètres pendant le fonctionnement
du convertisseur au mode Réglages
OEM (P199 = 1)
Tentative d'utilisation (ou de
réinitialisation à) des réglages par
défaut OEM (P199 = 1 ou 2) en utilisant
un EPM sans données OEM valides.
Le variateur a fait 5 tentatives de
redémarrage après un défaut, mais
toutes ont échoué (P110 = 3...6)
La consigne PID a terminé sa
rampe mais le système poursuit sa
décélération jusqu'à l'arrêt.
SV01D
Solution
Désactivez le freinage par injection CC
• désactivez l'entrée numérique
• automatiquement après expiration du
temps P175
• Vérifiez les données du moteur
(P302...P306) et exécutez un
autocalibrage.
• Réglez le mode de régulation (P300) à 0
ou 1
• Réinitialisez le variateur (P199 à 3 ou 4)
et reprogrammez.
Les paramètres ne peuvent être modifiés
qu'après conversion des données EPM à
la version actuelle (P199 = 5)
• Augmentez P171.
• Vérifiez que la puissance variateur
moteur correspond à l'application.
Si le convertisseur déclenche un défaut
HF :
• Augmentez P105, P126.
• Installez l'option Freinage dynamique.
Vérifiez que la puissance variateur moteur
correspond à l'application.
En mode Réglages OEM, la modification
des paramètres n'est pas autorisée.
Installez un EPM contenant des données
de réglages par défaut OEM valides.
• Le variateur doit être réinitialisé
manuellement.
• Vérifiez l'historique des défauts (P500)
et corrigez le défaut.
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