Description Technique; Introduction; Poste De Conduite Et Commandes; Châssis - Linde P 60 Z Manuel D'instructions

Description technique

Introduction

Les tracteurs électriques de la série 126 ont été conçus
pour fournir un rendement maximum avec une capacité de
traction de 6 tonnes et une vitesse maximum de déplacement
à vide de 17 km/h.

Poste de conduite et commandes

Un marchepied facilite l'accès au poste de conduite,
réduisant la fatigue du conducteur et renforçant la sécurité
du travail. La disposition de toutes les commandes et la
suspension intégrale du siège contribuent à procurer un
confort et une efficacité d'utilisation maximum.
La disposition de type automobile des pédales, des
commandes et du volant, alliée au variateur électronique
assurent une conduite en douceur.
Le montage d'une instrumentation combinée intégrant un
horamètre et un indicateur de décharge de la batterie permet
d'enregistrer de façon précise les heures de service du
tracteur et facilite la planification rentable de la périodicité de
la maintenance tout en réduisant les risques de dommages
de la batterie.
Châssis
Le châssis a été étudié pour procurer une résistance et une
rigidité maximales. Son centre de gravité surbaissé assure
une bonne tenue de route tandis que ses dimensions
compactes lui procurent d'excellentes caractéristiques de
maniabilité. Le moteur de traction et l'unité de commande
électronique abrités dans le châssis sont facilement
accessibles pour la maintenance. La batterie est placée entre
les deux essieux afin de renforcer la stabilité et de permettre
une dépose rapide et sans difficulté.
Entraînement et transmission
Un puissant moteur qui développe 3,2 kW, est monté
transversalement sur l'essieu moteur. L'énergie motrice est
transmise aux roues arrière par le biais d'un réducteur.
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Système électrique
Ces tracteurs sont équipés d'un variateur à commande par
microprocesseur, alimenté en 24 ou 48 volts. Ce système
assure une traction progressive et souple et permet des
manoeuvres précises et en toute sécurité.
L'efficacité énergétique de ce type de système de commande
permet d'obtenir un grand nombre de cycles de travail entre
deux recharges de la batterie.

Direction

La direction agissant sur la roue avant unique, est légère à
manoeuvrer et offre une réponse instantanée pour réduire
la fatigue du conducteur. L'ensemble contribue à une
excellente maniabilité et améliore le travail en général.

Freins

Le tracteur dispose de trois systèmes de freinage
indépendants :
1. Des freins hydrauliques à tambour sur les trois roues.
2. Un frein de stationnement connecté mécaniquement aux
freins à tambour des roues arrière.
3. Un freinage automatique. Le tracteur est freiné
électriquement jusqu'à son arrêt quand la pédale
d'accélérateur est relâchée.
Chape d'attelage et plateau
Le tracteur est conçu pour recevoir divers types d'attelage à
l'arrière et un dispositif d'attelage optionnel à l'avant.
Le plateau aménagé derrière le siège du conducteur a une
capacité de transport de 150 kg (50 kg pour les modèles à
cabine).
Description