TRACER PRODUCTS MARKSMAN II TP-9367L Guide De L'utilisateur page 36

Anomalies mécaniques
La photo ci-contre à droite indique une
manière typique de contrôle d'un problème
potentiel avec un roulement de roue. Dans
ce cas, on se sert de la sonde aérienne,
puisque on fait tourner la roue pour écouter
le bruit du roulement. On maintient
l'extrémité de la sonde à 6-8 cm de la zone à
contrôler. On pourra parfois optimisez la
réponse en déposant la roue et en posant la
sonde à contact sur le moyeu (qui ne bouge pas). Cette méthode
s'applique également à un carter pour le contrôle des paliers d'un
moteur. On se sert de la sonde à contact de la même manière
pour contrôler des injecteurs de carburant et des amortisseurs à
ressorts. Toucher la surface de la zone à contrôler avec l'extrémité
de la sonde métallique. Un bon fonctionnement a un son
particulier, les anomalies ont un son différent. On entend la
différence facilement.
Effet corona en électricité
L'illustration ci-contre à droite représente une
application typique du Marksman II en vue de
détecter d'éventuelles anomalies électriques, en
écoutant les décharges corona éventuelles
associées aux interrupteurs et boîtiers de
disjoncteurs. Comme pour toutes les situations
potentiellement dangereuses, faire preuve de
prudence. Utiliser la sonde aérienne creuse ou le récepteur nu
pour contrôler un dispositif électrique, et
toujours garder une distance de sécurité entre l'extrémité de la
sonde aérienne et les surfaces métalliques. Le Marksman II est
très sensible aux anomalies de tension. Le son ultrasonique
provenant de celles-ci peut être décrit comme ressemblant à celui
du lard en train de frire.
Fuites dans les circuits de pression et de vide
Les applications de contrôle de circuits sous pression sont
innombrables : tout type d'air ou de gaz comprimé, circuits de
freinage pneumatiques, tuyauteries/canalisations, circuits de
vapeur, conduites d'eau, collecteurs, ainsi que tous les circuits de
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