CONNEXION
Une fois avoir déterminé l'emplacement de votre centrale dans le
coffre du véhicule à l'abri de l'eau et des sources de chaleur.
Connecter les capteurs au faisceau et faîtes passer le connecteur
d'alimentation à l'intérieur du véhicule et connecter le à la centrale.
Raccorder le faisceau :
: à connecter au +12Volt de la marche-arrière
-NOIR-BLEU
: à connecter à la masse châssis du véhicule
-MARRON
Raccorder le buzzer comme suit :
-
en position n°15 du connecteur à 24 voies
JAUNE
-
en position n°3 du connecteur à 24 voies.
BLEU
TABLEAU DES PARAMETRES
N°
Parameters
Volume du Buzzer
01
04
Réglage de détection centrale
05
Réglage de détection extérieure
08
Zone STOP (RC) capteurs centraux
Zone STOP (RC) capteurs
09
extérieurs
Suppression de la détection de
10
l'attelage ou roue de secours
13
Délai d'activation du détecteur
Ecran de test
15
Sensibilité de détection d'obstacle
17
Réf.1 : 0=désactivé ; 1=faible ; 2=fort.
Réf.2 : L'écran ne possède que 2 chiffres il indique donc 20 et 80 au lieu de 120 et
180
Réf.3 : Valeur de comprise 0 à 30.
Réf.4 : Si le véhicule est avec une boîte de vitesse automatique sélectionner : « 1 »
Réf.5 : 0=éteind ; 1=distance avec l'obstacle le plus proche.
Réf.6: 0=faible ; 2=moyen ; 3=fort.
Paramètres de réglages
Réglage
usine
0, 1, 2 (réf.1)
2
De 120à 180cm (réf.2)
160
De 50 à 95cm
55
De 35 à 70cm
35
De 35 à 70cm
35
0, 1, 2, 3 (réf.3)
0
0, 1 (réf.4)
0
0, 2 (réf.5)
0
1, 2, 3 (réf.6)
2