Déneigement Des Allées; Déneigement Des Aires De Stationnement - Snowbear 324-080 Guide D'utilisation

Utilisation
Après le premier déneigement, nous recommandons de resserrer les boulons du harnais de fixation. Sur la plupart
desvéhicules, les éléments « s'asseyent » l'un sur l'autre après la première utilisation.
Les véhicules à deux roues motrices et les véhicules munis d'un ensemble sport ont normalement une garde au sol
inférieure en raison de la dimension des pneus et de la suspension. Il faut s'attendre à une réduction de la garde au
sol à l'avant du véhicule parce que les tubes de fixation doivent être exposés sous la partie la plus basse de la
carrosserie du véhicule. L'ajout d'un ressort auxiliaire supplémentaire ou la pose de pneus de dimension supérieure
permettent d'obtenir la garde supplémentaire nécessaire. La garde au sol minimale n'affecte pas la capacité de
déneiger mais exige une prudence extrême lors du déneigement. L'évitement de toute zone en relief ou inégale dans
laquelle les ferrures du chasse‐neige pourraient rester coincées assure une utilisation sans problème.
Pendant certaines applications, les fourches de montage de la traverse pointeront légèrement vers le bas après
l'utilisation. C'est une étsationape normale du processus « d'assise » qui n'influence en rien le fonctionnement du
chasse‐neige. (Dans la plupart des cas, des cales d'acier peuvent être utilisées pour remonter les fourches, mais il faut
prendre soin de ne pas les faire pointer vers la haut sinon l'installation du chasse‐neige sera difficile).
Le chasse‐neige est conçu pour déplacer de la neige fraîchement tombée. Il n'est pas conçu pour enlever ou pousser
degrands amas de glace, de neige, de sable ou du gravier. Le tirage vers l'arrière n'est pas recommandé avec cette
unité.
Avertissement:
Le harnais de fixation est conçu de telle facon qu'en cas de surcharge, il cède ou se brise avant que le chasse‐neige ou
le châssis du véhicule soient sérieusement endommagés. Il est particulièrement important de faire preuve de
prudence avec lesgros véhicules afin d'assurer des années de service sans problème du chasse‐neige personnel.
Remarque: Pour assurer l'entretien facile des allées en hiver, déneiger les allées de façon qu'elles soient
les plus larges possible après les premières chutes de neige.
Technique:
Régler le chasse‐neige en biais et descendre l'allée en plaçant le chasse‐neige près du bord où la neige va être
amoncelée. Prendre soin de rester à l'écart des fossés, des arbres, des bâtiments et de tout autre obstacle parallèles
à l'allée. Au bout de l'allée, faire tourner le véhicule sans changer l'angle du chasse‐neige et passer de l'autre côté de
l'allée pour empiler un autre amoncellement de neige. Répéter cette opération pour pousser l'amoncellement de
neige davantage vers l'extérieur.
Conseil: Toujours déneiger les aires de stationnement de façon à ce qu'elles soient les plus larges et les plus
profondes possible après les premières chutes de neige.
Technique:
De manière générale, procéder du centre vers un côté et ensuite du centre vers l'autre côté. Pour ce faire, régler le
chasseneige en biais puis partir du centre du parc de stationnement et se rendre jusqu'au bout. Élever le chasse‐
neige et retourner en position de départ. Faire ensuite un chemin parallèle en chevauchant légèrement le chemin
precedent. Après avoir déneigé la moitié du parc de stationnement, sortir du véhicule et régler le chaque‐neige à
l'angle oppose ensuite, en commençant de nouveau à partir du centre, déneiger progressivement en direction
latérale vers l'extérieur du parc de stationnement.
Remarque: À l'approche de l'extrémité du parc, ralentir et s'arrêter avant que la lame ne heurte
l'amoncellement de neige. Le chasse‐neige ne doit pas être utilisé pour tasser la neige.
DÉNEIGEMENT DES ALLÉES
DÉNEIGEMENT DES AIRES DE STATIONNEMENT
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