Publicité
• Zdemontować oryginalny uchwyt holowniczy z prawej strony.
• Wykręcić z lewej strony, z podłużnicy jedną z dwóch znajdujących się śrub – dalej od tyłu samochodu.
• Zdjąć tłumik z wieszaków.
• Przykręcić do podłużnicy nakładkę prawą F z zewnętrznej strony prawej podłużnicy
śrubami M10x1,25x35 8.8 (pkt 1).
• Do przykręconej nakładki przykręcić luźno wspornik prawy C śrubami M12x35 8.8.
• Przykręcić oryginalny uchwyt holowniczy śrubami M10x1,25x50 8.8 używając płyty dystansowej G.
• Z lewej strony podłużnicy przykręcić nakładkę lewą E śrubami M10x1,25x35 8.8 (pkt 3).
• Do przykręconej nakładki E przykręcić luźno wspornik lewy D śrubami M12x40 8.8.
• Przykręcić luźno wspornik lewy do podłużnicy śrubami M10x1,25x50 8.8
używając płyty dystansowej H (pkt 4).
• W dolnej części zderzaka wykonać wycięcie o wymiarach 50mm na 45mm.
• Przykręcić belkę haka A śrubami M12x40 8.8 oraz M10x40 8.8.
• Dokręcić wszystkie śruby z momentem wg tabeli.
• Dokręcić kulę i podstawę gniazda elektrycznego.
• Podłączyć instalację elektryczną.
• Disassemble the original towing eye on the right.
• Unscrew on the left side, from the metal clamp one of two bolts- farther from the rear of the car.
• Take out the damper from hangers.
• Screw the right plate F to the metal clamp from the outside of the right metal clamp with
bolts M10x1,25x35 8.8 (point1).
• Screw slightly the right supporter C to the plate F with bolts M12x35 8.8.
• Screw the original towing eye with bolts M10x1,25x50 8.8 using the distance panel G.
• Screw the left plate E on the left of the metal clamp with bolts M10x1,25x35 8.8 (point 3)
• Screw slightly the left supporter D to the plate E with bolts M12x40 8.8.
• Screw slightly the left supporter to the metal clamp with bolts M10x1,25x50 8.8
using the distance panel H (point 4).
• Cut out the fragment measuring 50x45 in the lower part of the bumper.
• Screw the main bar A with bolts M12x40 8.8 and M10x40 8.8.
• Tighten all the bolts according to the torque setting- see the table.
• Fix the ball and electric plate.
• Connect the electric wires.
• Déposer la poignée d'attelage d'origine coté droit.
• Dévisser un de deux boulons, coté plus avancé de véhicule, coté gauche de longeron.
• Déposer le silencieux des suspentions.
• Visser au longeron la plaquettes droite F, coté externe droit de longeron par les
boulons M10x1,25x35 8.8 (point 1).
• Serrer legèrement la console droit C à la palquette vissée par les boulons M12x35 8.8.
• Visser la poignée d'attelage d'origine avec les boulons M10x1,25x50 8.8
en outilisant la plaque d'entretoise G.
• Visser la rondelle gauche E au longeron coté gauche avec les boulons M10x1,25x35 8.8 (point 3).
• Serrer legèrement la console gauche D à la palquette vissée E par les boulons M12x40 8.8.
• Visser legèrement la console gauche au longeron avec les boulons M10x1,25x50 8.8
en outilisant la plaque d'entretoise H (point 4).
• Ouvrir le pare-chocs en partie basse de 50mm x 45mm.
• Visser la traverse de crochet A avec les boulons M12x40 8.8 et M10x40 8.8.
• Serrer tous les boulons avec un couple de serrage selon tableau.
• Serrer la boule et le socle de la prise électrique.
• Raccorder le circuit électrique.
Publicité
