Préparation Pour L'extraction De La Douille - Laser 6051 Instructions D'utilisation

Préparation pour l'extraction de la douille
IMPORTANT : veiller à bien lubrifier la vis de force avec de la graisse au
bisulfure de molybdène.
Ne pas appliquer de couple dépassant 80 Nm, pour éviter tout
endommagement.
Pour cette raison, la vis de force et l'ensemble écrou sont considérés
comme des consommables.
• Après la préparation de la douille pour l'extraction avec l'outil tranchant fourni,
retirer les boulons de fixation verticale du sous-châssis au châssis. Voir la Fig.
5 (illustration avec le moteur déposé, uniquement pour des raisons de clarté).
• Abaisser l'arrière du sous-châssis pour l'écarter du châssis principal afin de
ménager un espace pour les éléments G et J.
• Dans certains cas, il peut s'avérer nécessaire de déconnecter la colonne de
direction pour que le côté colonne du sous-châssis puisse descendre. Ceci est
facile à réaliser de l'intérieur du véhicule.
• Toujours centrer d'abord la colonne et la crémaillère.
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Retirer cette fixation
des deux côtés
Fig. 5
Instructions d'utilisation - Extraction
• S'assurer que la bague externe de la douille a été retirée comme illustré à
la Fig. 4 (après) pour garantir le logement correct de la coupelle de support
d'extraction sur le support interne de la douille du sous-châssis.
AVERTISSEMENT : L'outil pour douille ne peut pas être utilisé si l'opération
ci-dessus n'est pas effectuée correctement.
• Assembler l'outil comme illustré à la Fig. 6, pour dégager l'ancienne douille du
sous-châssis vers le bas, vers l'élément H.
• S'assurer que les éléments J et H restent alignés et que l'élément J s'insère
dans le sous-châssis.
IMPORTANT : s'assurer que tous les éléments restent bien droits et alignés,
pour éviter tout endommagement.
Ne jamais dépasser un couple maximum de 80 Nm.
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Fig. 6