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Böhnke + Partner bp308 Manuel D'installation

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Manuel d'installation
Système »bp308«
Informations générales
Informations de sécurité
Instructions de mise en service
EC-Certifications du produit
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Sommaire des Matières pour Böhnke + Partner bp308

  • Page 1 Manuel d'installation Système »bp308« Informations générales Informations de sécurité Instructions de mise en service EC-Certifications du produit www.boehnkepartner.de...
  • Page 2 Quel que soit le soin qui a été utilisé pour la création de texte, les illustrations et les pro- grammes, nous ne pouvons pas prendre la responsabilité pour les erreurs possibles ou des conséquences d'une responsabilité juridique. Manuel d'installation Système »bp308« Les données présentées dans cet ouvrage, les noms, les noms commerciaux, marques, etc, février 2014 peuvent être des marques commerciales et sont soumises à...

  • Page 3: Table Des Matières

    Déclaration de conformité avec la directive CE (2004/108/EG) / EN12015+EN12016. .18 4 Normes...........................19 Directives EMC......................19 EN 81.......................... 20 5 Système de contrôle « bp308 »...................21 Description du produit et de ses fonctions............21 Résumé des fonctions de bp308 ................22 Contrôle décentralisé des ascenseurs..............25 Le système de groupe....................25...
  • Page 4 5.7.12.2 Échange.......................... 37 5.7.12.3 Mises à jour logicielles....................38 5.7.13 Système de contrôle bp308 et variateur de fréq. dans une même armoire ....39 5.7.14 Entretien facile - grâce à un assemblage à structure claire...........40 5.7.15 Armoire de commande avec unité bp308..............40 5.7.16 Fonctionnalités standard....................
  • Page 5 7.8.4.2 Batterie de deux ascenseurs sur une ligne ..............69 7.8.4.3 Batterie de deux ascenseurs sur trois lignes..............70 7.8.4.4 Batterie de deux ascenseurs sur deux lignes ..............71 7.8.5 Affectation des broches ....................72 7.8.5.1 Affectation des broches du connecteur D-Sub à 9 broches ..........72 7.8.5.2 Affectation des broches du connecteur femelle RJ45 ............72 7.8.5.3 Affectation des broches du connecteur ouvert..............73 7.8.6...
  • Page 6 Procédés de surveillance..................119 Informations sur les défaillances................122 Rapports de défaillances..................123 Liste de défaillances....................124 Liste de défaillances....................124 Messages......................... 125 Travaux de réparation.....................125 10 Maintenance........................127 Annexe..........................128 Navigation dans les menus bp308 ................128 Menu de service de référence rapide..............130 Menu de setup de référence rapide.................147...

  • Page 7: Informations Générales

    1.1 Remerciements Cher client! Merci pour la confiance que vous placez en BÖHNKE + PARTNER GmbH par l'achat du « bp308 ». Veuillez prendre connaissance de ce manuel d'installation et des documents relatifs au composants, car une mauvaise manipulation Fig. 1 présente de sérieux risques de blessure.

  • Page 8: Objectifs

    1.2 Objectifs Le système de contrôle « bp308 » est un équipement appliqué aux ascenseurs. 1.3 Documents Ce manuel ne fournit pas d'informations sur l'intégralité de notre gamme d'options de livraison. Ces informations servent exclusive- ment de description de produit et ne doivent pas être interprétées comme des caractéristiques garanties au sens légal du terme.

  • Page 9: Informations De Sécurité

    2 Informations de sécurité Avant d’installer et de mettre en service cette unité, veuillez lire avec attention les instructions et avertissements de sécurité, et prêter une attention particulière à toutes les étiquettes d’avertissement atta- chées à l’unité. Assurez-vous que les étiquettes d’avertissement soient lisibles à...

  • Page 10: Commandes Palières

    Il est interdit de continuer le travail lorsque la cabine est en déplacement. Seules les personnes requises pour effectuer les travaux peuvent se tenir sur le toit de la cabine. Manuel d'installation Système »bp308« – Informations de sécurité...

  • Page 11: Exigences D'assemblage Et De Fonctionnement

    2.3 Exigences d’assemblage et de fonctionnement TTENTION • Le système de contrôle »bp308« a été fabriqué en ligne avec les dernières technologies et on peut l’opérer sans danger. Certains risques ne se présentent que si des personnes non autorisées uti- lisent le matériel de manière inappropriée et pour un usage auquel...

  • Page 12: Certifications Du Produit

    BPL-02 avec SMZ ne peut être exploitée dans les manœuvres d'as- censeurs qu'avec les modules système bp115, bp117, bp300, bp302, bp304, bp306 et bp308. Dans le respect de ces conditions, on peut utiliser le module de sécu- rité dans les cas suivants Appareils de sécurité...

  • Page 13: Attestation D'examen Ce De Type Bpl 02 Avec Smz

    Module système BPL 02 avec SMZ bp117/304/306/bp208/bp308 comme sous-partie de la carte de circuit BPL- 02 Exigences de la directive 95/16/EC EN 81-1:1998+A3:2009 EN 81-2:1998+A3:2009 Numéro d'enregistrement 01/208/5A/1103/1644Ae5 du 09 septembre 2013 Manuel d'installation Système »bp308« – Certifications du produit...
  • Page 15 Manuel d'installation Système »bp308« – Certifications du produit...

  • Page 16: Attestation Ce Bp308 (95/16E/G): 01/208/5A/1103/1644Ae5

    3.3 Attestation CE bp308 (95/16E/G): 01/208/5A/1103/1644Ae5 Lieu désigné, ID n° 0035 3.3.1 Déclaration de conformité avec la directive CE (95/16/EG)

  • Page 17: Déclaration De Conformité Avec La Directive Ce (2004/108/Eg) / En12015+En12016

    3.3.2 Déclaration de conformité avec la directive CE (2004/108/EG) / EN12015+EN12016 Manuel d'installation Système »bp308« – Certifications du produit...

  • Page 18: Normes

    également fournis (par exemple la notice d'utilisation du variateur de fréquence). • Le système de contrôle bp308 doit être utilisé exclusivement pour le traitement d'informations dans des systèmes de contrôles d'as- censeurs.
  • Page 19 NER n'accepte pas la responsabilité des dommages pouvant être liés au respect des régulations EN 81-2! Par exemple: la remise à niveau d'un ascenseur hydraulique même au cas où la surveillance de l'exé- cution a répondu en raison d'une défaillance de phase. Manuel d'installation Système »bp308« – Normes...

  • Page 20: Système De Contrôle « Bp308

    5 Système de contrôle « bp308 » 5.1 Description du produit et de ses fonctions Le système de contrôle bp308 est un composant électronique ser- vant au contrôle des ascenseurs. Il existe en différents modèles, avec contrôleurs de circuits de sécurité pour différentes tensions et groupes électrogènes à...

  • Page 21: Résumé Des Fonctions De Bp308

    L'armoire de commande standard du système de contrôle bp308 mesure 600 x 600 x 250 mm et est ainsi prévue pour des ascenseurs ne disposant que d'un espace limité.
  • Page 22 Diagnostics des entrées et sorties peuvent être effectués par LCD ou ordinateur portable Diagnostics et configuration des composants CANopen à l'aide de l'assistant CANwizard ® Guidage des opérateurs à l'aide d'un ordinateur portable avec Win- ® Guidage des opérateurs à l'aide de 7 touches et d'un écran gra- phique LCD éclairé...
  • Page 23 A et B Logo de la société (texte) programmable sur l'écran LCD Noms des paliers (texte) programmables Production conforme à la directive LdSD (sans plomb) Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 24: Contrôle Décentralisé Des Ascenseurs

    5.3 Contrôle décentralisé des ascenseurs Le bp308 est un système de contrôle décentralisé, à savoir que son « intelligence » est répartie entre les appareils reliés et ne prend plus place exclusivement au sein d'une unité de contrôle centrale. Ce contrôle décentralisé...

  • Page 25: Appels Prioritaires

    Un appel de palier à haute priorité annule un appel Fig. 5 à basse priorité. Autrement, les mêmes règles s'appliquent aux Configuration des paliers priori- appels à haute priorité qu'aux appels à basse priorité taires Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 26: Affichage De Groupe Sous Winmos®300

    300 propose un aperçu optionnel des données de groupe dans les modes « Diagnostics » et « Surveillance ». Dans le cas du bp308, l'étage d'arrivée de l'appel d'ascenseur en cours est affiché sur le panneau de groupe de la cage d'ascenseur. L'HAP (heure d'ar- rivée prévue) de l'appel est également affichée de façon dynamique...

  • Page 27: Composants Du Bp308

    Fig. 10 Fig. 11 Carte à circuits imprimés CIO- Carte à circuits imprimés CSI- 01 connectant 32 entrées/sor- 01 pour utilisation en tant que ties ou appels. passerelle ou répétiteur. Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 28: Variantes De Bp308

    5.6 Variantes de bp308 Ce manuel d'installation s'applique à toutes les variantes du système de contrôle bp308, telles qu'elles sont indiquées dans la liste suivante présentant les abréviations et leur signification: SMZ = circuit de sécurité (safety module zone) 24 V = Option 24 V tension du circuit de sécurité...

  • Page 29: Vue De Gauche

    5.7.2 Vue de gauche 5.7.3 Vue du dessous Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 30: Vue De Droite

    5.7.4 Vue de droite...

  • Page 31: Panneau Opérateur Et Écran Lcd Du Bp308

    Mode (par exemple l'état du circuit de sécurité) • Informations de position (contrôle de l'horizontalité) +/ =/ - • Signalisation des trajets • Position de la cabine • Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 32: Barre D'état Du Circuit De Sécurité

    Utilisez les boutons du panneau mie d'énergie Blue Modus on/off etc. peuvent être configurés dans le opérateur pour naviguer au sein menu des services bp308. des menus. Démarrer le menu de services L'écran passe automatiquement au menu des services lorsque l'on presse le bouton «...

  • Page 33: Menu De Configuration

    à présent faire un appel losange dans la barre d'état de cabine vers l'arrêt suivant la position l'ascenseur. actuelle de l'ascenseur, dans une direction ascendante ou descendante. Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 34: Menu D'informations

    Vous pouvez également sélectionner l'ouverture ou la fermeture des portes en cliquant une nouvelle fois dans le menu appel (facultatif). Si vous désirez envoyer des appels cabine ou des appels paliers vers certains paliers spécifiques, vous pouvez faire apparaître la boîte de dialogue Passer appel en cliquant sur le bouton «...

  • Page 35: Programme De Surveillance Lpcmon

    Vous pouvez passer en mode terminal en appuyant sur les boutons Info/Config et « Droite » en même temps. L'écran du bp308 montre à présent le menu d'un appareil tiers relié. Les boutons de navigation « Haut », « Bas », « Gauche », « Droite », « OK », et « INFO » sont maintenant transférés à...

  • Page 36: Mémoire De Programmes Et Paramètres

    DCP. En outre, le système posants et interfaces clés bp308 a 8 entrées et 16 appels, que l'on peut également configurer comme entrées ou sorties. Le programme de l'ascenseur est stocké dans la mémoire flash. Tous les para- mètres spécifiques à...

  • Page 37: Mises À Jour Logicielles

    Vous pouvez voir le numéro de la version actuelle du programme à l'écran dans le menu de services sous infos système. Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 38: Système De Contrôle Bp308 Et Variateur De Fréq. Dans Une Même Armoire

    à distance d'environ 1 m et à hauteur d'1,6 m. Cela correspond à un niveau sonore compris entre une radio au volume baissé [40 db(A)] et une conversation normale [60 db(A)].

  • Page 39: Entretien Facile - Grâce À Un Assemblage À Structure Claire

    Classe de protection IP 54, avec filtres à air en option Contacteurs principaux montés sur tampons en métallo-caou- tchouc (en option) Dimensions: 800 x 800 x 210 mm Verrou de porte: forme triangulaire, Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...
  • Page 40 12 V CC, y compris la surveillance de la tension d'éclairage de la cabine Système de contrôle Module système bp308, système multiprocesseurs 32-Bit Interrupteur différentiel de sécurité (intégré) Pour la remise à niveau, l'ouverture anticipée des portes lors du ralentissement, et les mouvements incontrôlés de la cabine...

  • Page 41: Fonctionnalités Standard

    EN 81, SIA, ÖNORM, DIN, VDE, VBG 4 5.7.16 Fonctionnalités standard Assemblage Le système bp308 est fourni prêt à l'installation, monté sur une plaque d'aluminium stable. L'unité électronique comporte l'alimenta- tion électrique stabilisée, le circuit d'alimentation et la carte mère de l'ordinateur, correctement reliés et connectés.
  • Page 42 Surveillance du circuit de sécurité Matériel électronique 230 V CA, inspecté par la TÜV (association allemande d'inspection technique), Contrôle thermique positif Surveillance de toutes les thermistances de CTP communes Commande système Processeur principal Microprocesseur 32-Bit (ARM) Écran LCD (intégré) Graphique, 128x64 pixels, éclairé Outil de maintenance, de diagnostic et de configuration Compteur de trajets et d'heures de marche Intégré...

  • Page 43: Interfaces Intégrées

    Dans la mesure où le système UPS doit toujours être prêt à l'emploi en cas d'urgence, il faut le vérifier régulièrement. Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 44: Disponibilité Opérationnelle Du Système Ups

    L'opérateur est responsable de maintenir l'UPS en condition propre à l'emploi à tout moment mais peut déléguer cette mission à la société d'ingénierie choisie pour effectuer les travaux de maintenance. TTENTION Avant d'installer ou d'opérer l'UPS, veuillez lire les instructions d'em- ploi avec attention.
  • Page 45 Si vous rencontrez quelques problèmes que ce soit avec l'UPS ou que vous avez besoin d'informations concernant la sécurité, veuillez contacter le fabricant à l'adresse indiquée dans la notice d'utilisation. Manuel d'installation Système »bp308« – Système de contrôle « bp308 »...

  • Page 46: Installation Et Mise En Service

    6 Installation et mise en service Avant d'installer cette unité et de la mettre en service, veuillez lire les instructions et avertissements avec soin et faire particulièrement attention aux étiquettes d'avertissement installées sur l'unité. Assurez vous que ces étiquettes restent lisibles à tout moment et remplacez les étiquettes manquantes ou endommagées.

  • Page 47: Préparation

    • Lors de l'installation de l'unité de commande, il vous faut adhérer aux données techniques ayant été utilisées lors de la production selon votre commande. Manuel d'installation Système »bp308« – Installation et mise en service...

  • Page 48: Installation Du Système De Contrôle Bp308

    être soit murale, au sol. Le système de contrôle bp308 est fourni sur une plaque de base en aluminium. Il comprend quatre trous pour la fixation. La plaque ne peut être montée que sur ces trous.

  • Page 49: Assemblage De L'encodeur Absolu

    à des hauteurs de mouvement 180 m maxi. et des vitesses de 4.0 m/s maxi. Produit n°: 287-051-004 Courroie dentelée Z 10s, 10 mm, collerettes dentelées, noire, pour S 100, K 105 Produit n°: 3020-130-100 Manuel d'installation Système »bp308« – Installation et mise en service...

  • Page 50: Assemblage Dans La Gaine

    6.6.2 Assemblage dans la gaine L'encodeur absolu est monté au rail de guidage dans la cage. Il est entraîné par une courroie dentelée avec connexion antidérapante à la cabine par le biais d'une poulie de renvoi. Fig. 28 Kits de fixation pour montage dans la cage (Type S100).

  • Page 51: Assemblage Sur Cabine

    à haute vitesse. On peut cependant réduire ce bruit à l'aide d'une couche spéciale sur la pou- lie de la courroie. Fig. 29 Kits de fixation sur cabine. Manuel d'installation Système »bp308« – Installation et mise en service...

  • Page 52: Assemblage Des Commutateurs Magnétiques

    6.7 Assemblage des commutateurs magnétiques S'il faut utiliser des commutateurs magnétiques, ceux-ci doivent être montés sur la cabine de manière à ce qu'ils passent près des aimants à une distance d'environ 5mm lors des mouvements de la cabine dans la cage. Définition des interrupteurs: Interrupteur de correction haut Normalement fermé...

  • Page 53: Installation Électrique

    7 Installation électrique 7.1 Préparation Avant d'installer et de mettre en service cette unité, veuillez lire les instructions et avertissements de sécurité avec soin et prêter une attention particulière à toutes les étiquettes d'avertissement pré- sentes sur l'unité. Assurez vous que ces étiquettes soient lisibles à tout moment et remplacez les étiquettes manquantes ou abîmées.
  • Page 54 • Si l'unité de contrôle de l'ascenseur comprend une source d'ali- mentation ininterrompue (UPS), il ne suffit pas de déconnecter l'unité de l'alimentation à l'aide du commutateur principal ; il faut éteindre l'UPS séparément. Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 55: Atténuation Des Interférences Et Conseils

    7.2 Atténuation des interférences et conseils Tous les appareils industriels contrôlés de manière électronique, tels que, par exemple, des PCS, microprocesseurs, ordinateurs et SPSs, peuvent être influencés par des impulsions d'interférence s'ils n'ont pas été protégés contre elles. Ces impulsions peuvent être causées par des éléments externes, tels que par exemple les variation de fré- quence dans la ligne d'alimentation ou les impulsions de commande des éléments de puissance du variateur de fréquence.
  • Page 56 Veuillez prendre les mesures suivantes en considération: • Le système de contrôle bp308 sert exclusivement d'appareil de traitement de l'information au sein du système de contrôle de l'as- censeur. Tous les signaux de contrôle sont traités par le biais de circuits positifs ou via le CAN Bus.
  • Page 57 • Les supports de module consistent en deux plaques d'acier plaqué zinc, permettant une liaison à la terre de large superficie avec tous les composants de contrôle. • Des éléments structurels résistants aux interférences améliorent la résistance aux interférences environnementales. •...

  • Page 58: Connexion Des Câbles Blindés

    Fig. 31 Schémas des circuits d'atténuation des interférences 7.3 Connexion des câbles blindés Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 59: Désignation Des Schémas De Circuits

    Afin d'obtenir une compatibilité électromagnétique (CEM) optimale du système de l'ascenseur, tous les câbles blindés doivent être connec- tés conformément aux illustrations suivantes, pour autant qu'ils n'ont pas été fabriqués comme connecteurs CEM. INFO Il n'est pas suffisant de torsader le blindage du câble et d'en attacher la “queue”...
  • Page 60 “correction haut” utilisés en association avec le symbole correspon- dant de l'interrupteur, définissant ainsi l'interrupteur S71 comme un “interrupteur de correction vers le haut”. Les logiciels de CAO utilisés par BÖHNKE + PARTNER empêchent la duplication des désignations. Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 61: Circuit De Sécurité

    D3. Le circuit de sécurité a une tension de signal de 220- 240 V AC. Les fonctions du circuit de sécurité sont indépendantes de celles du système de contrôle bp308. En cas de défaillance, la tension opé- rationnelle du module de sortie des éléments de commande est arrê- tée.

  • Page 62: Échantillon De Schéma De Circuit D'un Ascenseur À Câbles

    7.5 Échantillon de schéma de circuit d'un ascen- seur à câbles Fig. 35 Câblage de la salle des machines Fig. 36 Câblage de la cabine Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 63: Échantillon De Schéma De Circuit D'un Ascenseur Hydraulique

    7.6 Échantillon de schéma de circuit d'un ascen- seur hydraulique Fig. 37 Câblage de la salle des machines Fig. 38 Câblage de la cabine...

  • Page 64: Installation Électrique

    De plus, tous les nœuds connectés doivent avoir le même débit en bauds. Le débit en bauds est préréglé sur 250 kBit par le maître de réseau bp308 aux interfaces CAN1 et CAN2. Tous les autres composants fabriqués par BÖHNKE + PARTNER sont équipés d'un identificateur automatique de débit en bauds,...

  • Page 65: Couleurs Des Câbles

    7.8.2 Couleurs des câbles CANopen ne prédéfinit pas la couleur des câbles de bus. Afin de faci- liter le câblage et l'identification des défaillances, nous recomman- dons les couleurs suivantes pour les couleurs des câbles du bus: Signal Description Colour CAN_L CAN-Bus-Signal (dominante basse) Bleu...

  • Page 66: Exemple D'une Topologie Correcte

    Pour autant que la ligne de diversion du variateur soit plus courte que 3m, la terminaison peut égale- ment être réalisée au niveau du bp308. La termi- naison du côté de la cabine se fait à l'aide d'un codeur absolu connecté ou d'un interrupteur DIP (DIP 2 réglé...

  • Page 67: Batterie De Deux Ascenseurs Sur Une Ligne

    7.8.4.2 Batterie de deux ascenseurs sur une ligne Sur l'image, on peut voir la topologie d'un bus pour les appels paliers d'une batterie de deux ascenseurs sur une ligne. Il s'agit également d'une structure de ligne donc les extrémités sont correctement termi- nées.

  • Page 68: Batterie De Deux Ascenseurs Sur Trois Lignes

    à la batterie plus tard. Dans ce cas de figure, les terminaisons doivent être adaptées (fait référence aux commandes d'un ascenseur unique). Fig. 45 Topologie d'un bus pour les appels paliers d'une batterie de deux ascenseurs sur trois lignes. Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 69: Batterie De Deux Ascenseurs Sur Deux Lignes

    7.8.4.4 Batterie de deux ascenseurs sur deux lignes Dans cette image, on peut voir la topologie d'un bus pour les appels paliers d'une batterie de deux ascenseurs sur deux lignes. La struc- ture de la ligne est donnée par les terminaisons aux deux extrémités de la cage d'ascenseur.

  • Page 70: Affectation Des Broches

    Description CAN_H CAN-Bus-Signal (dominante haute) CAN_L CAN-Bus-Signal (dominante basse) CAN_GND CAN masse Réservé Réservé CAN_SHL Blindage optionnel Masse électrique optionnelle (masse 9) CAN_V+ Alimentation externe optionnelle (+24 V) Fig. 48 Connecteur femelle RJ45 Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 71: Affectation Des Broches Du Connecteur Ouvert

    Bus de la cage bp308 – unité de commande de l'ascenseur bp308 – unité de commande de l'ascen- seur G1 Unité d'entraînement (variateur de fréquence) bp308 – unité de commande de l'ascen- seur G2 Réservé bp308 – unité de commande de l'ascen-...

  • Page 72: Câble De Manœuvre Sur Le Boîtier Du Toit De Cabine

    Tension d'alimentation 24 V DC Vert X97:20A Tension d'alimentation 24 V DC Orange X97:100 Tension d'alimentation 24 V DC Violet X97:100 Tension d'alimentation 0 V DC Vert Vert foncé Violet Vert Marron Violet Vert Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 73: Sélection Du Variateur De Fréquence

    7.10 Sélection du variateur de fréquence Il existe trois possibilités de sélection du variateur de fréquence dans le système bp308 Selon le type de variateur, l'élément peut être sélectionné à l'aide du Bus CAN, de l'interface DCP, ou par câblage en parallèle avec le module de contrôle/pré...

  • Page 74: Connexion Dcp Au Variateur

    Il s'agit d'une connexion RS485 point à point. L'interface DCP L'interface DCP est placée sur la fiche supérieure 3 poles du côté gauche du BPC sur le système bp308. L'affectation des broches est présentée dans le tableau suivant. 7.10.2.1...

  • Page 75: Câblage En Parallèle Avec Rvm-01

    7.10.3 Câblage en parallèle avec RVM-01 Le module de contrôle/pré contrôle “RVM-01” sélectionne tous les variateurs connus qui ne présentent pas l'option d'une interface sérielle. Les signaux de contrôle pour les différentes vitesses et directions de mouvement sont exprimés par le biais de 7 relais libres de potentiel équipés de doubles contacts plaqués or pour assurer une commutation fiable entre toutes demandes possibles sur le varia- teur.
  • Page 76 à gauche si l'entrée “RV1” est activée et à droite si “RV2” est activée (comme il est présenté du côté moteur de la cage) Manuel d'installation Système »bp308« – Installation électrique...

  • Page 77: Installation De L'encodeur Absolu

    Vitesse supplémentaire V_ZE1 Vitesse supplémentaire V_ZE2 Ces vitesses supplémentaires doivent être utilisées de préférence pour les inspections et les opérations d'urgence Vitesse supplémentaire V_ZE3 Cette entrée peut activer différentes fonctions du variateur, que l'on règle dans le menu INTERFACES. La vitesse supplémentaire V-ZE3 a été...

  • Page 78: Lignes De Données Au Système De Diagnostic À Distance

    être connecté à l'emplacement USB- A du système BP308. Il doit s'agir d'un “vrai” modem matériel et non d'un modem logiciel. Les modems USB fournis par BÖHNKE + PARTNER pour le système bp306 sont de “vrais”...

  • Page 79: Lon

    La connexion à un réseau LONworks – par exemple au sein du sys- tème d'automatisation du bâtiment – se fait par le biais de l'interface ASBuP. Elle est connectée au connecteur SP1 optionnel du système bp308 ainsi qu'à une prise RJ45 du réseau LON. 7.14 Installation du système d'appels d'urgence Fig. 54 L'interface LON ASBuP pour Les systèmes d'appels d'urgence nécessitent principalement des...

  • Page 80: Instructions De Mise En Service

    • L'unité de commande a été montée et installée conformément à ce manuel. • Il a été pris connaissance des possibilités d'exploitation et de réglage (voir manuel utilisateur bp308). • Les règles de CEM (compatibilité électromagnétique) valides sont respectées! • Le circuit d'alimentation, le circuit de contrôle et le circuit de sécu- rité...

  • Page 81: Préparation

    être mis à la masse. Pour cette raison, la borne « PE » de l'unité de commande de l'ascenseur est connectée à la borne 100 du système bp308 par un conducteur vert/jaune VERTISSEMENT Assurez vous que le système de l'ascenseur ne conduise pas de ten-...
  • Page 82 100 du système bp308 et le conducteur 2 à la borne 20A du bor- nier dans l'unité de commande. Vous pouvez à présent commencer l'installation ou les travaux de réparation.

  • Page 83: Description Fonctionnelle Du Module De Test

    « PE » ne provoque pas de courant de défaut, et les composants du système bp308 ne risquent plus d'être détruits. VERTISSEMENT • STM-02 indique les surtensions dans le circuit de commande par le biais d'un signal lumineux et sonore.
  • Page 84 Le traitement de données électroniques n'enfreint en rien les règles de sécurité DIN EN 81. 8. Le système de contrôle bp308 a été examiné par les autorités compétentes et a été récompensé par un certificat d'examen de type CE. Vous trouverez dans la section « Certifications du pro- duit »...
  • Page 85 19. Les bornes 201 et 20C (+24 V DC max. 2.2 A) de bp308 sont sujettes à des contrôles de surtension et de court-circuits. La sur- tension est indiquée sur l'écran LCD.
  • Page 86 Interrupteur vers le bas : la cabine se dirige vers l'étage le plus bas. 26. En mode contrôle d'inspection, les bornes 101 et 102 du sys- tème bp308 et/ou CLK-01 perdent leur courant (voir DIN EN 81, 14.2.1.3) - Tous les appels de cabine et de palier sont supprimés et blo- qués,...
  • Page 87 (max. 15 min.) après avoir éteint les commandes palier. • Dans les trois cas [a), b), c)], le système de correction par dérive demeure opérationnel (voir DIN EN 81 partie 2, 14.2.1.5) Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...
  • Page 88 • Lorsque la cabine atteint l'étage le plus bas, la porte s'ouvre et se referme dans les trois cas [a), b), c)]. Le bouton « ouverture porte » reste actif à tout moment. • L'éclairage de cabine peut être éteint en conditions d'inactivité lorsque les portes sont fermées ;...
  • Page 89 Reconnecter l'émetteur d'impulsion à S75 et S77, h) Opérer le bouton d'appel (appel/terminer) et confirmer avec OK pour débloquer la cabine ; sinon, éteindre et redémarrer l'unité de commande. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...
  • Page 90 i) L'unité de commande est à nouveau opérationnelle 46. Sélecteur d'étage utilisant un encodeur absolu a) Faire s'arrêter la cabine au rez-de-chaussée, b) Réduire le temps d'exécution déterminé du contrôle de fonc- tionnement dans le système de contrôle (écran LCD) correspon- dant à...

  • Page 91: Vérifications Préalables Au Démarrage De L'unité De Commande

    2 « Informations de sécurité » et les avez vous suivies? L'unité de commande faite par la firme BÖHNKE + PARTNER est Oui □ livrée avec: • schémas de circuits, identifiés sans ambiguïté par le numéro Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...
  • Page 92 • Schémas des bornes, • Paramètres de base, • Schémas d'attribution des ports et conseils généraux concer- nant le système de contrôle bp308. Ces documents sont ils tous complets? Avez-vous suivi les schémas de circuits appartenant à l'unité de Oui □...

  • Page 93: Brancher L'alimentation

    L'écran LCD ne montre pas de problèmes avec la tension du sys- Oui □ tème bp308 ? La tension de l'unité d'alimentation du système bp308 entre les Oui □ bornes L et N est-elle de 230 V CA? La tension du bornier X4 entre les bornes 1 (LS) et NN est-elle de Oui □...

  • Page 94: Vérifier Les Paramètres De L'unité De Comm. Et De L'unité D'entraînement

    BÖHNKE + PARTNER. Vérifiez qu'ils correspondent aux particularités du site. Si nécessaire, adaptez les paramètres de l'écran du système bp308 (voir le manuel utilisateur bp308). 8.6.1 Vérifier les câbles du bus On peut lire une première impression des fonctions du Bus CAN...

  • Page 95: Vérifier Les Terminaisons Du Bus

    IXXAT vers CAN utilisé pour la ments suivants doivent être vérifiés : configuration de composants Le câblage correspond-il aux diagrammes des circuits, CAN. système bp308 a-t-il été réglé type d'alimentation/d'onduleur, Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 96: Premier Trajet Avec Commandes De Secours

    L'interface DCP a-t-elle été activée sur le système bp308 et sur l'onduleur, Les deux unités (commande et entraînement) ont-elles été réglées sur le même protocole (DCP3/DCP4+), Y a-t-il des défaillances à l'heure actuelle. 8.7 Premier trajet avec commandes de secours Les commandes d'urgence sont utilisées pour déplacer l'ascenseur...

  • Page 97: Premier Trajet Avec Contrôles D'inspection

    été connectés au cir- cuit de sécurité, comme il est indiqué dans le diagramme de câblage Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...
  • Page 98 être fermés. Les demandes de trajet sont contrôlées et surveillées par le sys- tème de contrôle bp308. Tous les dispositifs du circuit de sécurité demeurent opérationnels. Si l'un des contacts du circuit de sécurité est interrompu, l'ascenseur est mis hors-tension immédiatement. Si une cellule photoélectrique est intégrée, la borne X7.53 (porte B :...
  • Page 99 Les unités de commande équipées d'un encodeur absolu ne nécessitent pas de trajet de correction. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 100: Séquence D'un Trajet Encadré À Deux Vitesses (Résumé)

    8.9 Séquence d'un trajet encadré à deux vitesses (Résumé) Fig. 58 RMV-01 contrôle l'onduleur lors d'un trajet normal. Après avoir allumé le contacteur principal et libéré l'onduleur, l'unité de commande sélectionne l'onduleur en réglant la direction du trajet, la vitesse V3 et le signal de départ. L'onduleur maintient le moteur au régime ralenti de n=0 tours par minute et envoie le signal MB à...

  • Page 101: Points De Déconnexion Pour Haute Vitesse De Déplacement (V3)

    à l'onduleur sans délai. Les valeurs indiquées ne sont que des repères et doivent être adaptées à vos besoins individuels sur site. Fig. 59 Diagramme et tableau de distances de décélération Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 102: Séquence D'un Trajet Direct Avec Dcp

    RECOMMANDATION Le point de déconnexion doit − si possible − être réglé sur une valeur plus haute que la distance de décélération déterminée afin de créer un levier pour l'optimisation du comportement de la courbe de vitesse. Pour s'assurer que les distances parcourues à vitesse V0 soient aussi égales et courtes que possibles, les points de déconnexion doivent être réglés avec une précision de +/-1cm.

  • Page 103: Mise En Service Du Système De Sélection D'étages

    Diagramme d'impulsions des interrupteurs de décélération La décélération est initiée lorsque les interrupteurs dans la direction du trajet s'ouvrent en conséquence. L'interrupteur de décélération S81 s'ouvre et commence la décélération pour le dernier palier. L'in- Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 104: Réglages De Base

    Après avoir installé le système de transmission CAN (voir le manuel d'installation attaché), sélectionnez les préréglages suivants dans le menu de configuration du système bp308 : Menu de configuration: > P ARAMÈTRE > D ONNÉES ASCENSEUR...

  • Page 105: Trajet De Lecture Avec Encodeur Absolu

    4. Pour les ascenseurs hydrauliques, approchez de cette position précise au rez-de-chaussée à l'aide de la vanne de secours ou de la pompe manuelle. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 106: Vitesses De Déplacement

    5. Après avoir fait coïncider l'horizontalité de l'ascenseur avec le niveau du palier 1, activez soit le bouton OK de l'écran LCD ou le bouton d'appel de cabine du palier 1. Le bouton 1 s'allume pour indiquer que la position a été lue correctement. 6.
  • Page 107 • Fond de fosse (fin de course inférieur) Le standard est d'1 m.. Il peut être adapté à la valeur réelle afin de calibrer la cage avec des valeurs effectives. Il définit également la portée de l'émetteur. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 108: Décélération À L'aide De S81/S82 En Marche Normale Aux Derniers Étages

    • Tête de la cage (fin de course supérieure) Le standard est d'1,5 m. Il peut être adapté à la valeur réelle afin de calibrer la cage avec des valeurs effectives. Il définit également la portée de l'émetteur • Position de la cabine Cette valeur est nécessaire pour aller en position de maintenance.

  • Page 109: Diagrammes D'impulsions Du Codeur Absolu, Sans Palier À Courte Distance

    Diagramme d'impulsions avec commutateurs magnétiques et AWG-05 8.11.6 Diagrammes d'impulsions codeur absolu, sans palier à courte distance Fig. 66 Diagramme d'impulsions présentant les distances de décélération dans la zone de remise à l'horizontale Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...
  • Page 110 Fig. 67 Diagramme d'impulsion présentant les zones dans l'aire de remise à l'hori- zontale...

  • Page 111: Diagrammes D'impulsions De L'encodeur Absolu Avec Palier À Courte Distance

    8.11.7 Diagrammes d'impulsions de l'encodeur absolu avec palier à courte distance Fig. 68 Diagramme d'impulsions 3, distances de décélération et zone de remise à l'horizontale Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 112: Premier Trajet Avec Commandes De Marche Normale

    Avez-vous suivi tous les éléments des listes de vérification précé- Oui □ dentes (voir section 8.4 et suivantes)? L'écran LCD du système bp308 est il absent de tout affichage de Oui □ pannes? Les commandes d'inspection et de secours fonctionnent comme il Oui □...

  • Page 113: Optimisation Du Comportement De Déplacement

    à chaque ascenseur de la batterie en parallèle. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 114: Mise En Service Des Diagnostics De Données À Distance

    Puis, éteignez les commandes de palier de tous les ascenseurs. Les appels de paliers ne doivent plus être acceptés. A présent, l'un après l'autre, rallumez les commandes de palier un ascenseur à la fois et vérifiez les fonctions des commandes de palier de chaque ascenseur.

  • Page 115: Mise En Service D'un Accès Réseau

    être supprimés. Si des tiers (par exemple concierge) ont accès au système, veuillez en protéger l'accès aux menus en assignant un code de configuration et de service. Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service...

  • Page 116: Dépannage

    9 Dépannage Grâce à la structure numérique des systèmes de contrôle, on peut voir s'afficher de façon concise un grand nombre de causes pos- sibles de défaillances. On trouve généralement la cause en question à l'aide de ces messages/défaillances dans le relevé des événe- ments ou dans la liste des défaillances.
  • Page 117 Signal de correction/codeur absolu (71-72, CANopen) Vérifie la plausibilité des signaux de la cage. Blocage Certaines fonctions de vérification peuvent avoir été paramétrées à l'aide de l'option de blocage (l'ascenseur sera bloqué si un mes- sage d'erreur est reçu). Manuel d'installation Système »bp308« – Dépannage...
  • Page 118 CONSEILS SUR LES FONCTIONS DE VERIFICATION! Les fonctions de vérification sont affichées directement au sein du menu DIAGNOSTICS → DEFAILLANCES. Elles sont enregistrées et stockées dans le relevé des événements et dans la liste des défaillances.

  • Page 119: Informations Sur Les Défaillances

    Les défaillances sérieuses ne peuvent être réinitialisées en cou- pant la tension opérationnelle. Les défaillances moins importantes, telles que par exemple les pannes de verrouillage, peuvent être surmontées en passant simple- ment un nouvel appel. Manuel d'installation Système »bp308« – Dépannage...

  • Page 120: Rapports De Défaillances

    9.3 Rapports de défaillances Tous les systèmes bp308 ont été préparés aux diagnostics à dis- tance. Le système de contrôle bp308 est équipé d'une connexion en réseau local pour attacher l'unité de commande à un Intranet ou à l'Internet. Si l'unité doit être connectée par le biais du téléphone, un modem analogique peut être connecté...

  • Page 121: Liste De Défaillances

    Cliquez sur “OK” pour effacer la liste et répondre à la question de sécurité. Afin de créer un protocole astringent, nous vous recomman- dons de n'effacer le relevé des événements qu'après avoir transféré les entrées au centre WinMOS ® 300. Manuel d'installation Système »bp308« – Dépannage...

  • Page 122: Messages

    9.6 Messages Les messages vous informent de problèmes spéciaux au sein du système, et que les fonctionnalités de l'ascenseur peuvent avoir été restreintes. Toutes les données résultant du message à ce moment sont rapportées. Exemples: Commandes de palier éteintes Arrêt d'urgence activé sur la cabine Commandes d'inspection allumées Commandes d'urgence allumées Fonctions prioritaires de la cabine allumées...

  • Page 123: Maintenance

    Dans le cadre de la routine de maintenance standard, vérifiez les Fig. 72 élements suivants au sein du système de contrôle bp308: Le système de contrôle bp308 est facile d'entretien. Il vous Vérifications visuelles générales contre les dépôts de poussière, informe automatiquement s'il l'humidité...

  • Page 124: Annexe

    Annexe A Navigation dans les menus bp308 Version 88D2314 (15.11.2013)

  • Page 126: B Menu De Service De Référence Rapide

    B Menu de service de référence rapide Program Version: 88D2402B (14.02.2014) Menu de service =============== +- Diagnostique +- Dérangements +- Messages +- Mémoire +- Pile de disfonctio. +- Pile de message +- Pile de maintenance +- Liste de dérangeme. +- Signaux +- Signaux cage +- Port E/S +- Appels...
  • Page 127 +- Entrée Porte B +- Sortie Porte B +- Entrée Porte C +- Sortie Porte C +- Charge mesure +- ASI +- Compteur d'énergie +- Lecteur de carte +- Groupe +- Minuterie +- Porte A tempor. +- Porte B tempor. +- Porte C tempor.
  • Page 128 - Nederlands - Français - Italiana - Svenska - Polski - Russian - Türkçe - Magyar * Dialog initial - Erreur ou message existant [préréglage] - Compt. de trajet et comp. des heures de service * Passage automatique à l'heure d'été /d'hiver - éteint - actif [préréglage] +- Commande...
  • Page 129 - éteint [préréglage] * Affich. course continue - Allumer au point de retard [préréglage] - Allumer en cas de déverrouillage de la porte - Allumer en cas d'ouverture des portes - En marche à complète ouverture des portes * Repartir luire dans priorité - éteint - actif [préréglage] * Continuer trajet clignoter si appel passager...
  • Page 130 * Exclure appels supplémentaires de blocage appel paliers - éteint [préréglage] - actif * Traiter prochain appel paliers seulment une fois la cabine vidée - éteint [préréglage] - actif * Appel palier à l'étage eteinte à distance ouvre la porte - éteint [préréglage] - actif * Appel éxterieur avec temps de charge active...
  • Page 131 * Appel cabine pendant trajet prioritaire spécial - un appel corrigeable cabine [préréglage] - Rassembler les appels de cabine * Trajet étage special prioritaire seulement avec charge minimalge - éteint [préréglage] - actif * Collection d'appels prioritaires spécial - éteint [préréglage] - actif * Exclure appels prio.
  • Page 132 0..65000 [0] mm * V2 0..65000 [0] mm * V3 0..65000 [0] mm * V4 0..65000 [0] mm * V5 0..65000 [0] mm * V6 0..65000 [0] mm * V7 0..65000 [0] mm * VN (Ajuster vitesse) 0..65000 [5] mm * VI (Inspection vitesse) 0..65000 [750] mm * VR (Vitesse dépannage manuel)
  • Page 133 0..65000 [0] mm * VR (Vitesse dépannage manuel) 0..65000 [0] mm +- Courbe de dèplacement * Accélération 100..2000 [800] mm/s² * Décélération 100..2000 [800] mm/s² * Secousse au démarrage 100..2000 [500] mm/s³ * Secousse pendant trajet 100..2000 [1000] mm/s³ * Secousse au freinage 100..2000 [1000] mm/s³...
  • Page 134 - VL X5.16 (Porte puit) [préréglage] - VL X5.17 (Porte intern A) - VL X5.18 (Porte intern B) * Appel palier demande pour singal porte fermée (66) - actif [préréglage] - éteint * Avertissement fermeture porte jusqu'à fermée - éteint [préréglage] - actif * Porte ouverte au repos 1..127 * Portes fermées au cas except.
  • Page 135 * Temps arrêt rallongé pour handicapés appel paliers 1..30 [5] s * Trajet garage éteint/10..65535 [éteint] s * Parquer étage change, parque trajet après éteint/10..65535 [15] s * Temps préparer appel priorité 10..9999 [60] s * Temps préparer appel spécial priorité 10..9999 [60] s * Temps préparer course directe/préparer 10..9999 [60] s...
  • Page 136 éteint/1..60 [20] s * Controle Verrouillage éteint/1..60 [10] s * Contrôle porte tournante mode commune éteint/1..255 [éteint] s * Contrôle démarrage 1..45 [15] s * Contrôle temps trajet 1..45 [45] s * Contrôle décéleration trajet 1..30 [15] s * Contrôle du réglage 1..45 [20] s * Dispositif arrêt surveillance lever / poser éteint/1..60 [10] s...
  • Page 137 +- Délais portes * Temps d'arrêt cellule photoelec. 1..20 [1] s * Temps d'arrêt contact renverser 1..20 [3] s * Temps d'arrêt bouton ouvrir porte 1..20 [4] s * Fermer portes au repos après éteint/1..240 [8] s * Temps aver. fermer portes au repos éteint/1..60 [éteint] s * Avertissement ouvrir porte éteint/1..15 [éteint] s...
  • Page 138 éteint/1..16 [éteint] * Stationner dans position caché éteint/1..1200 [éteint] mm * Permettre garer à l'étage muet - éteint [préréglage] - actif * Contrôle à distance étage éteint/1..16 [éteint] * Contrôle à distance étage repos éteint/1..16 [éteint] * Repos position caché (à distance) éteint/1..1200 [éteint] mm * Etage attente remplissage éteint/1..16 [éteint]...
  • Page 139 10..350 [150] mm * Zone inférieure 10..350 [150] mm * Zone supérieure 1..350 [10] mm * Zone inférieure 1..350 [10] mm * Ajustement direction montant 2..350 [20] mm * Ajustement descendant 2..350 [20] mm * Dispositif d'arrêt distance de levage 0..500 [50] mm * Inspection arrêt alignement en haut éteint/1..3000 [éteint] mm...
  • Page 140 * Portes lors maintenance - normal [préréglage] - Portes fermés après init. normal - Portes fermés aussi après RAZ * Conduire à l'étage maintenance éteint/1..16 [éteint] * Permettre une position de maintenance au puits. - éteint [préréglage] - actif * Activer course montage - éteint [préréglage] - actif * Course montage avec interrupteurs préfinals (S81/S82)
  • Page 141 +- Enregistrer paramètres +- Sauv. valeurs par défaut +- Tests +- UCM-test (A3) * Code test * UCM-test(A3) avec porte ouverte - éteint - actif [préréglage] * Déblocage UCM-test (A3) - éteint [préréglage] - actif, avec commande - actif, avec freinage +- Test freinage * Code test * Test vitesse de freinage...
  • Page 142 +- App. paliers montant extra +- App. paliers bas extra +- Appel prioritaire +- Appel spécial prioritaire +- Nbr.Trajets/heures +- Info Système +- Divers +- Inform. de setup +- Codes d'accès * Code de service * Code d'inform. +- Date/Heure +- Commandes * Annuler eteint par accès à...

  • Page 143: C Menu De Setup De Référence Rapide

    C Menu de setup de référence rapide Program Version: 88D2402B (14.02.2014) Menu setup ========== +- Paramètres +- Données ascenseur * Dernier étage 2..127 [16] * Etage le plus bas 1..126 [1] * Type d'ascenseur - Ascenseur à câble [préréglage] - Asc. hydraulique * Type d'entr.
  • Page 144 * Répétiteur de marche - Emulation de sélection d'étage - Encodeur absolut (CAN) [préréglage] - Avec 4 interrupt. impulsion+alignement - Avec 6 interrupt. 2 imp./2 alignement - Emulation encodeur valeur absolue - Encodeur valeur absolue AWG-05 (RS485) * Circuit de sécurité (SMZ) - coupé...
  • Page 145 - exécuter +- Portes +- Paramètres porte * Nombre de portes 1..3 [1] * Mode d'exploitation - sélectif [préréglage] - sélectif, verrouillage alterné - simultanément +- Tableau de porte * Tableau de porte 1..127 * Deuxième tableau de porte (Sig.80) 1..127 * Troisième tabl.porte (Sig.380) 1..127 +- Paramètres porte A * Type porte cage...
  • Page 146 * Sécurité disp. photoélectrique - éteint [préréglage] - actif * Verrou magnétique - éteint [préréglage] - actif * Porte B libération (436) - éteint [préréglage] - actif * Signal porte fermée si Ins/Dép - éteint [préréglage] - actif +- Paramètres porte C * Type porte cage - Commande automatique [préréglage] - Commande manuelle...
  • Page 147 - GDB - SAP - SLP - AWG-05 (RS-485) - USV (Effekta) - LIN bus master * Modem type - Analogue modem - ISDN - GSM - FirePlug (Bluetooth) - EA-GSM Modem (Leitronic) - EA-GSM Internet (Leitronic) - GPRS/UMTS +- Ports de série +- Port 1 en série * Fonction - DFÜ-300...
  • Page 148 - Enregistr. DCP - Enregistr. AWG - Compteur d'énergie (UMG) - GDB - SAP - SLP - AWG-05 (RS-485) - USV (Effekta) - LIN bus master * Baud rate - 1200 Bit/s - 2400 Bit/s - 4800 Bit/s - 9600 Bit/s - 19200 Bit/s - 38400 Bit/s - 57600 Bit/s...
  • Page 149 - Compteur d'énergie (UMG) - GDB - SAP - SLP - AWG-05 (RS-485) - USV (Effekta) - LIN bus master * Baud rate - 1200 Bit/s - 2400 Bit/s - 4800 Bit/s - 9600 Bit/s - 19200 Bit/s - 38400 Bit/s [préréglage] - 57600 Bit/s - 115200 Bit/s +- USB-B (Appareil)
  • Page 150 * IP Serveur de rappel * Nom d'hôte serveur de rappel * Port serveur de rappel (Module d'acceptation d'appels) 1..65535 [9001] * Mot de passe serveur rappels +- Connecteur réseau * Interface - éteint [préréglage] - actif * Adresse IP * Masque subnet * Gateway * DNS primaire...
  • Page 151 - Valid. appel palier faible priorité - Sonnerie d'arrivée - Sonnerie d'arrivée montant - Sonnerie d'arrivée descendant * Direction trajet associer à l'étage - éteint [préréglage] - actif +- Fonctions +- Interface utilisateur * Langage - English - Deutsch [préréglage] - Nederlands - Français - Italiana...
  • Page 152 * Délais surveillance générale 2 (53) éteint/0.1..6500.0 [éteint] s * Surveillance générale 3 (257) - éteint [préréglage] - activer, arrêt signal alignement - En marche, arrête immédiatement - actif, avec verrouill.à interr.aff. - En marche, avec blocage immédiat * Texte surveillance générale 3 (257) - Surveillance géné...
  • Page 153 - éteint [préréglage] - actif * Vitesse max.d'évacuation - V0 (Rétraction vitesse) - V1 * Direction d'évacuation - sans [préréglage] - montant - descendant - Direction au dessus du seuil de charge pleine * Portes à l'étage de l'alimentation de secours - Standard - Reste fermée ou ferme - Reste ouvert [préréglage]...
  • Page 154 * Libérer étages bloqués - éteint - actif [préréglage] * Ignorer surcharge en cas d'intervention pompiers - éteint [préréglage] - actif * Annuler coupée à distance - éteint - actif [préréglage] * Portes - Commande manuel de la porte [préréglage] - Fonctionnement normal * Retour par coupé/mise en marche pompiers palier (125) - actif [préréglage]...
  • Page 155 * Facteur dist. étage 1..4 [1] * Pénalité changement de direction éteint/1..4 [2] * Enregistrer les paramètres sur l`appareil - éteint [préréglage] - exécuter +- Appel passager * Fonction - éteint [préréglage] - actif, émettre seulement avec appel interne - act, émettre avec expiration temps arrêt - act, émettre avec appel intern ou expiration temps arrêt - actif, émettre seulement avec signal libération - actif, émettre avec signal libérat.ou expirat.temps arrêt...
  • Page 156 - V3 - V4 - V5 - V6 - V7 - VN (Ajuster vitesse) - VI (Inspection vitesse) - VR (Vitesse dépannage manuel) * Vitesse étage rampe 1..8 - V0 (Rétraction vitesse) [préréglage] - V1 - V2 - V3 - V4 - V5 - V6 - V7...
  • Page 157 +- Générale * Transmission dirige contacteurs integr. - éteint [préréglage] - actif * Validation commande moteur (693) - éteint [préréglage] - montant - descendant - sans direction * Validation commande moteur (693) - éteint [préréglage] - montant - descendant - sans direction * Démarage rapide pendant fermeture des portes - éteint [préréglage] - actif...
  • Page 158 - act, avec blocage immédiat * Surveillance souspression (51) - éteint [préréglage] - act, immédiat - act, avec blocage immédiat * Surveillance vanne arrêt d'urgence USM/A3 - éteint [préréglage] - actif * Vitesse d'inspection - Lent [préréglage] - Rapide * Mode émission - Commandé...
  • Page 159 * Code d'inform. * Code accès à distance * Code test +- Nombres * No d'ascenseur * Nombre de commande * Numéro télé. * No de téléphone 1 * No de téléphone 2 * No de téléphone 3 * No de téléphone 4 * No de téléphone 5 * No de téléphone 6 * No de téléphone 7...
  • Page 161 Les variations de tension.........59 boîtier du toit de cabine........74 liste de défaillances ........127 bp308..............29 LONworks............21 Brancher l'alimentation........96 Maintenance..........127 Brief Description bp308........29 Menu d'appels..........34 Câble de manœuvre........74 Menu d'informations........35 CAN Bus...........58, 66 Menu de configuration......34, 107 CANopen...........25, 72 Menu de service:...........107 CANwizard®............98...
  • Page 162 Topologie du réseau........67 Trajet de lecture avec encodeur absolu..108 Unité d'appel de palier........28 Unité de contrôle d'un ascenseur hors batterie... Unité de fonctionnement de la cabine.....28 Variants of bp308..........29 variateur............76 variateur de fréquence........75 Vérifications préalables........94 Vérifier les câbles du bus........97 Vérifier les paramètres........97...

Table des Matières