Recherche De Pannes; Y-A-T'il Suffisamment De Vent; Le Parc Batteries Est-Il En Bon État; Vérifier La Continuité Électrique Dans L'ensemble Du - Marlec Eolienne Rutland 913 Manuel Utilisateur

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Recherche de pannes

Dans l'éventualité, peu probable, d'une panne, I'éolienne doit être déposée ou stoppée avant d'entamer l'inspection
décrite ci-dessous.
1. Lire attentivement les instructions concernant les branchements électriques ainsi que les instructions de
dressage et de mise en route et s'assurer de leur bonne application.
2. Si votre Rutland 913 ne tourne pas ou produit un courant de sortie trop faible, vérifier les points suivants :

Y-a-t'il suffisamment de vent ?

Il faut un vent d'au minimum 5 nœuds pour que la Rutland 913 commence à charger. La vitesse du vent dans les
pâles peut être fortement réduite dans une zone habitée et en comparaison du vent annoncé.
Le parc batteries est-il en bon état ?
Vérifier la tension et le niveau de l'électrolyte de chacune des batteries.
Vérifier la continuité électrique dans l'ensemble du système
Y-a-t'il des traces de corrosion ? Vérifier la qualité des connexions électriques.
Vérifier l'état des balais et du collecteur
Pour vérifier les balais, déposer le capot en enlevant les 3 vis et le glisser en arrière, vers l'aileron. Déposer ensuite
le support de balais en dévissant les 4 vis qui le retiennent. Enlever toute trace de charbon à l'aide d'une toile
émeri. D'importantes traces de dépôt et une puissance réduite peuvent être le signe d'une inversion des
branchements batteries.
Vérifier la rotation du moyeu après avoir déconnecté l'éolienne des batteries
Si le moyeu ne tourne pas librement, vérifier s'il y a un court-circuit. Si aucune anomalie n'est détectée au niveau
du câblage, contacter votre revendeur ou le fabricant.
Régulateur SR200 / Contrôleur RWS200
Débrancher le régulateur ou le contrôleur du circuit de charge et connecter directement l'éolienne à la batterie au
travers d'un ampèremètre. Si aucun courant de charge n'est mesuré et que le vent est suffisant, contacter votre
revendeur ou le fabricant. Si le courant de charge est normal, la batterie est totalement chargée ou le régulateur est
défectueux.
En cas de doute, contacter votre revendeur ou le fabricant.

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