MAC Audio PRO CHARGER 130 Mode D'emploi page 8

EGREGIO CLIENTE,
ci congratuliamo per il Suo acquisto di questo
prodotto MAC AUDIO Car Hifi.
La preghiamo di leggere attentamente le
istruzioni affinché possa essere garantito un
funzionamento ottimale ed a regola d'arte
dell'apparecchio. Le modifiche tecniche sono
riservate.
SISTEMAZIONE E FISSAGGIO DEL SUBWOOFER
Avviso importante! Si prega di considerare per
il montaggio dei componenti illuminati che per
la sicurezza stradale è necessario che durante la
guida all'esterno non venga trasmessa alcuna luce
per non influenzare il comportamento di guida
degli altri utenti.
Fare in modo che l'alloggiamento del Subwoofer
poggi su una superficie piana. La membrana (ed
eventualmente il tubo Bassreflex) non deve essere
posizionato direttamente sulla pareti interne del
veicolo.
Fissare in ogni caso il proprio Subwoofer in modo
tale che non possa scivolare via. Danneggiamenti
a causa di improvvise modifiche di velocità (ad
es. brusca frenata) non sono coperti dalla nostra
garanzia.
COLLEGAMENTO ALL'AMPLIFICATORE DI POTENZA
(FIG. 1)
Il collegamento del Subwoofer deve essere in
ogni caso eseguito su un amplificatore di potenza
esterno. Questo è in grado di mettere a disposizione
la potenza elettrica necessaria e di mettere a
disposizione delle riserve dinamiche corrispondenti.
Nell'apposita istruzione è disponibile il relativo
diagramma di collegamento su misura per il
funzionamento di un Subwoofer.
COLLEGAMENTO DELL'ILLUMINAZIONE (FIG. 1)
Avviso importante. Si prega di leggere
accuratamente.
Collegare l'attacco da +12V al circuito elettrico di
bordo da +12V della propria automobile. L'attacco
da +12 V dell'illuminazione del subwoofer (Fig.1,
morsetto a vite destro) deve essere collegato
attraverso un fusibile per cavi (500 mA inerte,
denominazione corretta: T500mAL 250V, fusibile
e portafusibile non compresi nella fornitura) con il
cavo positivo della rete di corrette dell'autoveicolo
connesso.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receveir
Car HiFi alla presa di controllo REM del terminale
(fig. 1, morsetto a vite centrale). Per l'allacciamento
del collegamento REMOTE dell'amplificatore con
il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del
diametro di 0,75 mm².
Deve essere rispettato il valore massimo della
corrente che il telecomando può trasmettere. Se
tale valore non è sufficiente è necessario aggiungere
un circuito elettronico a relais. Si prega quindi di far
eseguire il montaggio preferibilmente da un tecnico
specializzato, specialmente quando non si hanno le
conoscenze specifiche della rete di bordo del proprio
veicolo.
L'attacco negativo dell'illuminazione del subwoofer
(fig. 1, morsetto a vite sinistro) deve essere collegato
in modo conduttivo con il telaio dell'autoveicolo.
Fusibile con portafusibile (fusibile per cavi), circuito a
relais ed interruttore sono in vendita presso i negozi
specializzati.
Attenzione !
L'illuminazione non deve essere collegata per nessun
motivo in modo costante con la batteria dell'auto
poiché entro pochi giorni la batteria si scaricherebbe.
Nel caso in cui si utilizzi un interruttore a parte,
collegato alla batteria, è necessario spegnere
l'illuminazione quando si lascia il veicolo.
CAVI DA UTILIZZARE
Per trasferire la potenza dall'amplificatore al
subwoofer in modo adeguato e sicuro, è necessario
considerare che nella scelta del cavo per l'altoparlante
per lunghezze >3 metri è necessario una sezione di
cavi da 2 x 4 mm². Per cavi più corti è sufficiente una
sezione da
2 x 2,5 mm². Posare il cavo in modo sicuro contro il
corto circuito, vale a dire non deve essere serrato
tra elementi in metallo. Verificare che i morsetti
sull'altoparlante siano ben stretti e controllare ad
intervalli regolari il loro contatto.
POLARIZZAZIONE DEL SUBWOOFERS
La polarizzazione del subwoofers può essere rilevata
a causa delle diverse condizioni dell'abitacolo
eseguendo delle prove. Utilizzare per questo
un materiale musicale ben noto e selezionare
l'impostazione più consona. Alcune radio/dispositivi
di comando offrono anche la possibilità di regolare la
polarizzazione direttamente sull'apparecchio (fase).
Una polarizzazione corrisponde ad una rotazione di
fase di 180 gradi.
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