AIS. Nous recommandons notre séparateur d’antenne SPL1500 ou SPL2000. • Le connecteur d'antenne VHF de l'AIT1500 est un connecteur de type BNC et vous aurez peut-être besoin d’un adaptateur PL259 BNC si vous connectez une antenne VHF normale à l'AIT1500 car ceux-ci sont terminés par le connecteur VHF standard PL259.
1A (non fourni) ou à un disjoncteur approprié. Si nécessaire, ajoutez le fusible au fil rouge de l’AIT1500. • Le transpondeur AIT1500 est conçu pour les systèmes 12V ou 24V DC Installation étape 4 – NMEA 0183 •...
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Les données NMEA 0183 provenant d'autres équipements peuvent être connectées à l'une ou l'autre des entrées NMEA de l'AIT1500, bien qu'elles soient le plus souvent connectées à l'entrée NMEA 2 (Jaune + et Vert -) à la vitesse normale de 4800 bauds pour NMEA 0183. Ces données sont ensuite multiplexées avec les données AIS et seront transmises sur la sortie NMEA 1 à...
à bascule classique qui devra être connecté aux fils blanc et bleu. • L’interrupteur peut être monté n'importe où sur le bateau, ce qui vous permet ainsi de monter l'AIT1500 sous le pont mais d’avoir l’interrupteur dans le cockpit ou la timonerie pour contrôler le fonctionnement du mode silence. •...
Pour les PC Windows, insérez le CD-ROM fourni et exécutez le programme Setup.Exe situé dans le dossier «proAIS2 for AIT1500 + AIT2000 + AIT3000». Ce logiciel installe les pilotes USB pour le AIT1500 et le logiciel proAIS2. Si vous n’avez pas de lecteur de disque, alors vous pouvez télécharger le logiciel avec les drivers : https://digitalyachtamerica.com/download/proais2-v1-9-windows-zip/...
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4. Cliquez sur « Write Configuration » pour enregistrer les données. 5. Lire le message d’avertissement afin de vérifier si le numéro MMSI que vous avez entré est correct. 6. La configuration de l’AIT1500 est maintenant terminée *Note : Pour des raisons de sécurité le numéro MMSI peut seulement être programmé une fois. Assurez-vous que vous avez entré...
AIS < 3 minutes. 2. Dès que l'AIT1500 effectue sa première transmission AIS, la LED jaune "Time Out" s'éteint et la LED verte "Power" s'allume. C'est l'indication normale, tout est OK, et tant que la LED verte "Power" est allumée, vous pouvez être sûr que l'AIT1500 fonctionne correctement et transmet votre position.
AIS mais pas comme un transpondeur AIS classe B. Si un problème se produit dans le câblage du bateau, si un fusible saute ou si le disjoncteur se déclenche, alors l'AIT1500 perdra son alimentation externe et n'aura que l'alimentation USB. Dans ces circonstances, l'AIT1500 recevra des cibles AIS mais ne transmettra pas sa propre position et les leds rouge et jaune seront allumées.
Tout fonctionne correctement. Témoin vert clignote • Indique un possible logiciel corrompu ou une faute d’émission Contacter Digital Yacht pour obtenir des conseils sur cette condition. Voyant rouge seulement • En fonctionnement normal le transpondeur a détecté une erreur système.
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Indicateurs rouges et jaunes • Il s’agit d’un nouveau transpondeur qui n’a pas encore été configurée avec ProAIS2 • L’appareil est alimenté seulement via le câble USB. Manuel d’installation AIT1500 V2_00 Tetpl: + 33 1 70 70 92 50 Web: https://digitalyacht.fr E-Mail: aide@digitalyacht.fr...