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APPENDICE D'INFORMATION (questions et réponses)
n
Nous reportons ci-après les questions les plus fréquentes posées par les installateurs ; pour tout approfondissement, se référer à la norme
générale EN 12453 et EN 12445.
En bref, que décrit la norme
n
C
La directive EN 12453 « Portes équipant les locaux industriels, commerciaux et de garage. Sécurité à l'utilisation de portes motorisées
Prescriptions » décrit en détail les types de risque liés à la sécurité des ouvertures motorisées et établit les limites physiques de la force
d'écrasement, aussi bien en amplitude (Newtons) qu'en durée (secondes).
En bref, que décrit la norme
n
C
La directive EN 12445 « Portes équipant les locaux industriels, commerciaux et de garage. Sécurité à l'utilisation de portes motorisées
Méthodes d'essai » décrit en détail les essais à effectuer pour vérifier la conformité des différents types d'ouvertures automatiques, du
portail coulissant jusqu'à la barrière. De plus, elle établit les caractéristiques techniques de l'instrument de mesure de la force et rappelle la
nécessité d'en effectuer l'étalonnage périodique au moins une fois par an.
Quelles sont les obligations de l'installateur ?
n
C
Depuis le 1er mai 2005, il est obligatoire d'effectuer le marquage CE de portes et portails automatiques. L'installateur est tenu de : 1) rédiger
le dossier technique contenant les rapports des mesures de force, 2) signer la déclaration CE à remettre au client, 3) apposer de manière
indélébile la marque CE sur la fermeture motorisée.
Est-il nécessaire d'utiliser des
n
C
Durant l'utilisation, l'instrument doit être soutenu de manière à ne pas altérer les résultats des mesures. Il existe des mesures d'accès aisé
(position classique : instrument vantail portail portail), où l'on utilise l'instrument avec la poignée originale, tandis que pour toutes les
autres mesures il faut utiliser des rallonges adéquates. Dans les fermetures type barrière par ex., le support doit être solidaire du sol et avec
la possibilité de régler la hauteur et l'inclinaison.
Comment interpréter le graphique résultant de l'essai ?
n
C
Le graphique résultant de chaque essai représente l'évolution de la Force (amplitude en Newtons, sur l'axe vertical) dans le Temps (durée
exprimée en secondes, sur l'axe horizontal).
L'interprétation du graphique sur le programme Blue Force est simple et immédiate : il est important que le tracé soit entièrement contenu
dans le masque coloré. Toutefois, pour pouvoir effectuer les opérations correctrices sur l'installation, il faut approfondir la signification des
paramètres mesurés. Observons le graphique : par convention, on peut y voir trois zones distinctes :
A)
IMPACT « Période dynamique » : représente l'évolution de la force
dans les premiers instants de contact et l'énergie dégagée au moment
de l'impact, liée à la vitesse du mouvement et à la masse du portail.
Les mesures effectuées sont
Fd
: amplitude maximum du pic de force (N) suivant le type de portail,
qui doit être inférieure à 400 N ou 1400 N.
Td
: durée du pic de force (s) qui doit être inférieure à 0,75 s.
B)
ÉCRASEMENT « Période statique » : représente l'évolution de la force,
après le contact initial. Représente la force d'écrasement générée par
le moteur du portail qui continue à pousser même après l'impact.
Les mesures effectuées sont :
Fs
: c'est la valeur moyenne de la force statique, normalement elle ne
doit pas dépasser 150 N.
Fe
: c'est la valeur de la force finale, 5 secondes après le contact initial.
Normalement, la force doit diminuer de manière à rentrer à ne pas
dépasser 25 N maximum.
C)
PHASE FINALE : 5 secondes après le contact initial, la force résiduelle
doit se maintenir à un niveau inférieur ou égal à 25 N.
EN 12453
?
EN 12445
?
accessoires
?
:
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