Swann Sky Voyager Mode D'emploi page 12

Consignes d'utilisation
Vent : Fondamentalement, ces hélicoptères sont des modèles réduits à l'échelle 1/20e
(approximativement). Les hélicoptères pleine grandeur ne peuvent pas voler dans des grands vents – les
modèles non plus. Si un hélicoptère pleine grandeur a de la difficulté à voler dans des vents de 50 mi/h,
alors le modèle aura la même difficulté avec des vents de 2~3 mi/h (rapport 1/20). On ne peut rien y
faire, c'est seulement de la physique.
Cet hélicoptère est plus résistant aux effets du vent que la plupart des modèles réduits d'hélicoptère,
mais soyez prudent(e) quand vous le faites voler : une seule rafale au mauvais moment et l'hélicoptère
se retrouve projeté sur le toit de M. Kranski, et personne d'entre nous n'a jamais réussi à récupérer son
disque volant après qu'il ait atterri dans son jardin parce qu'il est méchant et que sa maison est bizarre.
Climatisation : L'air chaud monte et l'air froid descend – ceci cause du mouvement dans l'air,
causant un effet de « cisaillement du vent ». Fondamentalement, c'est lorsqu'une colonne d'air chaud
qui monte à côté de l'air froid qui descend. Plusieurs accidents d'avions pleine grandeur ont été causés
par le cisaillement du vent. Les climatiseurs créent beaucoup de cisaillements de vents. Si l'hélicoptère
vole à travers un cisaillement de vent, il semblera voler soudainement vers le haut ou vers le bas (selon
la direction du cisaillement du vent).
L'effet du sol : Lorsque l'hélicoptère est près du sol, l'air qu'il pousse vers le bas avec son rotor n'a
nulle part où aller – le sol l'en empêche. Une partie de cet air rebondit, ce qui pousse l'hélicoptère vers
le haut. Lorsque l'hélicoptère est près du sol, il aura un peu plus de poussée qu'il en a normalement.
C'est quelque chose à retenir lors d'un atterrissage.
L'effet du plafond : Contrairement à l'effet du sol, lorsque vous volez trop près du plafond,
une petite poche de basse pression se crée au dessus de l'hélicoptère, et il sera attiré vers le haut.
Ceci pourrait être mauvais – si vous frappez le plafond, l'hélicoptère calera, chutera et possiblement
s'endommagera.
Endroits où voler : Le vent pouvant présenter un problème, nous recommandons de faire voler
l'hélicoptère dans un endroit abrité ou les jours sans vent. Toutefois, vous avez réellement besoin de pas
mal d'espace pour tirer le meilleur parti de votre hélicoptère. Certains endroits qui sont propices pour
le vol incluent les grands garages (tandis que l'auto n'y est pas stationnée), les installations sportives
intérieures, les hangars d'aviation, les bassins souterrains etc. (par contre, la raison pour laquelle vous
voudriez voler un hélicoptère jouet dans votre bassin souterrain est bizarre).
Pile Faible : Pour obtenir une plus longue durée de vie avec la pile intégrée, ne la déchargez jamais
complètement. Aussitôt que l'hélicoptère montre des signes de manque de puissance (tel réagir
lentement ou être incapable de maintenir son altitude facilement) fermez le et chargez le aussitôt que
possible. Pour plus d'information au sujet des soins apportés à la pile, voir la page 14.
Commutateur de sélection de vitesse : pour changer la vitesse de déplacement de l'hélicoptère,
utilisez le bouton de sélection de vitesse sur la télécommande.
Quand vous apprenez à piloter l'hélicoptère, il est préférable d'utiliser le mode Slow (Lent) : l'appareil
est un peu plus facile à manier et il est plus stable. Une fois que vous êtes à l'aise avec l'hélicoptère et
que vous êtes à la recherche de sensations un peu plus fortes, passez au mode Fast (Rapide) et amusez-
vous bien (en restant prudent(e))!
Interférences dues aux réseaux sans fil
Cet hélicoptère fait appel à une méthode de commande numérique utilisant une fréquence
de 2,4 GHz. Il s'agit de la même bande de fréquences utilisée par de nombreux protocoles
sans fil tels que le Wi-Fi, et il existe de nombreux appareils (notoirement la plupart des
fours micro-ondes) qui génèrent également du « bruit » à ces fréquences. La méthode de
jumelage numérique que l'hélicoptère utilise est infiniment moins sensible aux interférences
que les signaux de commande analogique, mais faire voler l'hélicoptère dans le voisinage
d'un appareil générant une fréquence de 2,4 GHz réduira considérablement la portée de
la télécommande. Faites preuve de vigilance quand vous pilotez à proximité d'appareils
électriques.
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