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En hiver, l'autonomie de la batterie diminue en
raison des températures plus basses. N'installez la
batterie (stockée dans une pièce chaude) sur votre
Pedelec que peu de temps avant la sortie. Vous
pouvez ainsi éviter la réduction de l'autonomie de
la batterie due aux basses températures.
pitre 5.4 « Garantie et durée de vie ».
5.3
Système de gestion de batterie
Le système de gestion de batterie contrôle la température
de votre batterie et prévient toute mauvaise utilisation.
En cas de court-circuit externe au niveau des
contacts ou de la prise de chargement, veuillez
vous adresser à votre revendeur spécialisé.
Il convient de toujours charger la batterie sous
surveillance et de retirer le chargeur une fois le
chargement terminé.
5.3.1 Mode sommeil
Pour éviter un déchargement profond, le système de
gestion de batterie met la batterie en mode sommeil. Le
système de gestion de batterie active le mode sommeil au
plus tard après 10 jours d'inutilisation de la batterie. Pour
quitter le mode sommeil, raccordez la batterie au char-
geur ou appuyez sur le bouton de la batterie ou le bouton
« Push ». Cela « réveille » la batterie.
Batterie du tube diagonal : Si la batterie n'est pas
réactivée, il se peut que la tension de cellule soit
trop faible. Dans ce cas, branchez le chargeur et
appuyez sur le bouton de la batterie. La batterie
est alors chargée pendant une minute.
Batterie du tube de selle : La batterie peut aussi
être commutée manuellement en mode sommeil.
Pour cela, maintenez le bouton « Push » enfoncé
pendant huit secondes. Relâchez le bouton
« Push » dès que la deuxième LED s'allume.
5.4
Garantie et durée de vie
Les batteries sont des pièces d'usure. Les pièces d'usure
bénéicient d'une garantie de deux ans.
Si un défaut apparaît au cours de cette période, votre
revendeur spécialisé échangera votre batterie. Le vieillis-
sement naturel et l'usure de la batterie ne représentent
Cha-
pas de vice matériel.
La durée de vie de la batterie dépend de diférents
facteurs. Les facteurs d'usure les plus importants sont :
• le nombre de chargements
Dans le cas où elle est bien entretenue, la batte-
rie descend à 60 % de sa capacité initiale après
1 100 cycles de chargement, c'est-à-dire à 6,6 Ah
pour une batterie 11 Ah et à 7,2 Ah pour une
batterie 15,5 Ah. On appelle cycle de chargement
la somme des chargements qui ont été efectués
jusqu'à ce que la capacité totale de la batterie soit
chargée une fois.
Par exemple : vous chargez le premier jour 5 Ah
dans la batterie, le deuxième jour 2 Ah et le troi-
sième jour 4 Ah ; la somme est 11 Ah. La batterie a
donc achevé un cycle de chargement.
Selon la déinition technique, la batterie est consi-
dérée comme usée lorsque la capacité disponible
est inférieure à 60 % de la capacité d'origine. Si
l'autonomie de la batterie usée vous suit, vous
pouvez évidemment continuer de l'utiliser. Lorsque
sa capacité ne vous suit plus, vous pouvez la
remettre à votre revendeur spécialisé, qui la mettra
au rebut, et la remplacer par une neuve.
•
l'âge de la batterie.
Une batterie vieillit également pendant le stockage.
Autrement dit : même si vous n'utilisez pas la
batterie, sa capacité diminue avec le temps. Il faut
compter sur un vieillissement de 3 à 5 % par an de
la batterie.
Veillez à ce que la batterie ne chaufe pas trop. Le
vieillissement de la batterie augmente fortement
à partir de températures supérieures à 40 °C. La
batterie peut s'échaufer fortement sous un enso-
leillement direct. Veillez à ne pas laisser la batterie
dans une voiture chaude. Pendant vos randonnées,
laissez votre Pedelec à l'ombre lorsque vous faites
une pause. Si un échaufement est inévitable, veil-
lez cependant dans tous les cas à ne pas charger la
batterie.
Mode d'emploi original | Pedelec Impulse 2.0
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