Alignement Automatique De La Tôle De Protection Du Moteur; Vérifier La Configuration; Le Mode Configuration - Pausch PSM02 Mode D'emploi

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Mise en marche: Vérifiez à nouveau si tout est branché correctement. Ensuite mettez en
marche le courant. Si vous possédez une version 230V, vous pouvez passer le chapitre qui suit:
ALIGNEMENT AUTOMATIQUE DE LA TÔLE DE
PROTECTION DU MOTEUR
L'appareil reçoit à présent le bon courant de
déclenchement tandis que il n'y a pas de
courant à la pompe filtrantependant 3 min.
Les LED vert du filtre et jaune de la protection
du moteur clignotent simultanément. Le
chauffage thermique se met en marche à la
dernière minute.
Vous pouvez annuler le processus à tout
moment en actionnant une touche.
Remarque:
Si l'alignement ne commence pas, l'appareil avait
déjà été utilisé une fois. Vous devez alors lancer
manuellement l'alignement dans le mode Configuration !
1. Vérifier sens de marche:
tourner dans le sens donné par le fabriquant.
Dans le cas contraire, réalisez le tout sans
courant et échangez la phase V avec la phase
W. Ensuite remettez en marche le courant. Le
sens de la marche devrait à présent être
correct.
Remarque:
Si le sens de marche est n'est pas correct, il sera
pompé dans la bonne direction , cependant de manière moins
forte et la pompe peut devenir perméable!
2. Erreur éventuelle:
erreur pendant la prise de mesure, la prise de
mesure sera interrompue. La LED de la
protection du moteur clignote rapidement,
interrompu par de courtes pauses. La LED du
filtre affiche le numéro de l'erreur en s'allumant:
2 fois:
Vous avez mis fin à la prise de mesure à l'aide d'une
touche! Enfoncez à nouveau une touche pour reprendre le

LE MODE CONFIGURATION

Dans le mode Configuration, vous pouvez aisément
configurer l'appareil à l'aide des deux touches.
1. Appel du mode Configuration:
les deux touches enfoncées pendant 3 secondes.
Le filtre et le chauffage thermique sont éteints et
les filtres LED clignotent en rythme.
La pompe doit
Si l'appareil détecte une
Maintenez
processus.
:
3 fois
Le courant de la pompe est inférieur à env. 0.6A !
Est-ce qu'une pompe est branchée ? Est-elle inférieure à env.
250W (=0.34PS) ?
4 fois:
Le courant de la pompe est supérieur à env. 7,5A ! La
pompe est-elle bien raccordée (étoile avec toutes les phases)
? Est-elle supérieure à env. 3,5W (=4,7PS) ?
5 fois:
Le courant a subi un trop grande modification. Le
contact est-il mauvais/intermittent ? La qualité du réseau est-
elle mauvaise ?
3. Vérifier la configuration:
minutes de prise de mesure, le filtre et le
chauffage de l'appareil s'éteignent à nouveau
et affichent le courant de déclenchement
détecté en faisant clignoter la LED du filtre:
_
2x...1,0A
_
3x...1,5A
_
4x...2,0A
_
6x...3,0A
_
7x...3,5A
_
8x...4,0A
10x...5,0A 11x...5,5A 12x...6,0A 13x...6,5A
14x...7,0A 15x...7,5A 16x...8,0A.
Remarque:
Ces valeurs de courant sont juste des valeurs
indicatives.
Instructions:
Dans des circonstances particulières, il peut
s'avèrer nécessaire d'installer un courant de déclenchement
supérieur. Veuillez vous adresser à nous (info@pausch.at)
pour le fonctionnement.
Enfoncez une touche pour enregistrer une
valeur. L'appareil est à présent prêt à l'emploi.
Remarque:
Le courant de déclenchement détecté doit à
présent faire ses preuves en pratique. Après 20 minutes,
l'appareil peut augmenter d'un pas le courant de
déclenchement dans les prochaines 18 heures de
fonctionnement.
Si vous testez la protection du moteur en interrompant une
phase, vous devez également le faire endéans les 20 minutes
après l'alignement de la protection du moteur!
2. Sélectionner la configuration:
filtre montre en clignotant quelle configuration
vient de subir une modification. L'appareil
commence avec la première d'un total de 11
configurations. Appuyez sur la touche du filtre
pour accéder au prochain paramètre.
Après les 3
_
5x...2,5A
_
9x...4,5A
La LED du
5

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