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INSTALLATION DE L'AUVENT
c. Mesurer 9,2 cm (3-5/8 po) au-dessus du repère
horizontal et tracer la nouvelle ligne horizontale.
d. Mesurer 1,75 cm (11/16 po) à gauche du
repère vertical et tracer une ligne verticale sur
la ligne horizontale pour l'emplacement du trou
de câblage.
2. RISQUE DE FEU OU DE
DÉCHARGE ÉLECTRIQUE. S'assurer qu'il n'y a
aucun obstacle (fils, tuyaux, etc.) à l'intérieur du
toit/du sol/des parois du VR. FERMER l'arrivée
de gaz, débrancher l'alimentation 120 VCA du VR
et débrancher la borne (+) 12 VCC de la batterie
d'alimentation AVANT de percer ou de couper
dans le VR. Le non respect de ces avertissements
pourrait entraîner de graves blessures ou la mort.
Percer un trou de 5/8 po à l'emplacement marqué
pour le trou de câblage et dans la paroi extérieure
du VR (FIG. 3).
3. NE PAS pincer le câblage ou le
laisser frotter contre des bords acérés. Si le câblage
est endommagé, il DOIT être remplacé par un
technicien qualifié de service après-vente.
Utiliser un passe-fils (fourni par l'installateur) pour
acheminer les fils au travers de la paroi du VR.
4. TOUJOURS assurer l'étanchéité
des fils contre les intempéries et l'humidité, là où
les fils pénètrent dans les parois/le toit/le sol du
VR. Sinon, il y a risque de fuites d'eau.
Tirer les fils par le trou percé pour le câblage (et le
passe-fils) dans le VR et par le trou pour câblage
dans le capot gauche (FIG. 3) et (FIG. 9).
FIG. 9
Vue arrière
Câblage du moteur
de l'auvent
5. S'assurer que la borne positive
(+) 12 VCC est déconnectée de la batterie
d'alimentation. Sinon, l'appareil pourrait être
endommagé.
Ajouter la fiche de connexion au faisceau de
câblage du moteur de porte, conformément à tous
les codes en vigueur et la raccorder au câblage du
moteur de l'auvent (FIG. 9).
Capot gauche
Faisceau de câblage
du moteur de porte
U tiliser les fiches de connexion fournies
avec le faisceau de câblage/le module de
commande électronique.
S'assurer que les raccordements feront
correspondre le fil NOIR/BLANC au fil NOIR
(ou BLEU) du moteur de l'auvent, et le fil
ROUGE/BLANC au fil ROUGE (ou BRUN)
du moteur de l'auvent.
C.
Fin de l'installation
1. F aire doucement glisser l'auvent (le long du rail
d'auvent) vers la gauche, jusqu'à la position
souhaitée.
L a barre arrière de l'auvent doit s'aligner
avec l'emplacement précédemment marqué.
2. L'auvent étant maintenant sous tension, l'ouvrir (le
déployer) complètement.
3. NE PAS pincer le câblage ou le
laisser frotter contre des bords acérés. Si le câblage
est endommagé, il DOIT être remplacé par un
technicien qualifié de service après-vente.
Vérifier que le câblage (le cas échéant) n'est pas
coincé entre l'auvent et la paroi du VR avant de
serrer les dispositifs de fixation de la barre arrière.
4. Appliquer de l'agent d'étanchéité sur les vis nº 10-
16 x 5/8 po (fournies). Puis, installer les vis dans la
barre arrière (trous de montage inférieurs) et dans
l'élément d'ossature du VR et les serrer (FIG. 10).
S i les trous de montage inférieurs NE sont
PAS présents, percer 2 trous de 9/64 po de
diamètre dans la barre arrière (à environ
1,25 cm/1/2 po au-dessus du bord inférieur
et à environ 10 cm/4 po de chaque extrémité
de la barre arrière).
Les vis fournies sont taraudeuses. Il N'est
donc PAS nécessaire de percer un trou
dans la paroi du VR.
FIG. 10
Emplacement approximatif des
trous de montage inférieurs
10 cm
(4 po)
5. Fixer l'auvent avec une vis Tek nº 6 x 1/2 po
(fournie par l'installateur) à chaque extrémité du
rail d'auvent (à environ 15 cm/6 po du bord de la
bride d'auvent) (FIG. 11).
9
1,25 cm
10 cm
(1/2 po)
(4 po)
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