Table des Matières
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8 Entretien
8 Entretien
8.1 Notes générales relatives à la maintenance
Risque !
Risque d'accidents graves par la perte de la sécurité de
circulation et d'exploitation, qui peuvent entraîner des
blessures graves ou mortelles !
• Tous les travaux d'entretien ne doivent être réalisés que
• Après 50 000 km maximum ou au bout de 6 mois à partir
• Remplacer immédiatement toutes les pièces qui ne sont
• Le contrôle général de sécurité doit être effectué
• Le contrôle quotidien de la sécurité routière du véhicule
8.2 Couples de serrage
Risque !
Risque d'accident à cause de fixations à vis desserrées !
• Il ne faut pas huiler, ni graisser les filets.
• Serrer les vis avec une clé dynamométrique.
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XL-KP11695BM-fr-DE rév. A · 02.2015 · Sous réserve d'erreurs et de modifications · © SAF–HOLLAND
par des ateliers spécialisés agréés, et par du personnel
formé à cet effet.
de la mise en service de la remorque/semi-remorque, les
pivots d'attelage et leur structure doivent être contrôlés
⇒Page 30.
pas en parfait état.
conformément aux dispositions légales ⇒Page 19.
avant de se mettre en route fait partie des obligations du
conducteur ⇒Page 30.
Pour assurer la sécurité d'utilisation et la sécurité routière,
les essieux et suspensionsSAF-HOLLAND nécessitent une
maintenance, un contrôle et un entretien permanents, afin
de dépister à temps une usure naturelle ou des défauts.
SAF-HOLLAND recommande de procéder aux contrôles
indiqués au chapitre « Contrôle ». Pour les réparations,
respecter impérativement les instructions de réparation et
les notes de SAF-HOLLAND .
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