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Types de fonctions
Fonctionnement d'urgence
En cas de coupure de courant ou de déclenchement d'un système de détection incendie raccordé, la serrure
motorisée est immédiatement amenée en position fermée grâce à l'alimentation électrique de secours interne, si la
serrure était auparavant en position ouverte ou de jour. Si la serrure était en position fermée, vu de l'extérieur l'état
reste inchangé. Si un ordre «Ouvert» est émis directement après la coupure secteur (ou le déclenchement CAI)
pendant l'alimentation électrique de secours (encore env. au moins 10 sec.), cet ordre est ignoré.
Fonctions des entrées
Les 6 entrées (bornes 5 à 16) peuvent toutes être activées par connexion des 2 bornes respectives ou en appliquant
un potentiel de masse propre au système (GND) à la borne impaire concernée (p.ex. GND sur la borne 5 pour activer
l'ordre «Impulsion»).
• Impulsion X8
La serrure motorisée avance en position ouverte et après écoulement de la durée d'ouverture
(6 – 5)
revient en position fermée. Tant que la serrure est en position ouverte, TA (entraînement de porte)
drive / e-drive
est commuté. Cette entrée doit être utilisée si un interrupteur doit mettre la porte sur ouverture
access / e-access
permanente (refroidissement). Si une impulsion de 1,5 sec. est souhaitée sur sur TA, alors mettre
DIP5 sur ON et DIP6 sur OFF (voir la fonction de l'interrupteur DIP).
• Jour X9 (8 – 7)
La serrure motorisée se déplace en position de jour sans commande du relais TA (verrou sorti de
drive / access
5 mm et les becs de cane sont rigides => La serrure n'est pas verrouillée). Ainsi, ouverture «rapide»
en moins de 1,0 sec. à l'issue de l'envoi de l'impulsion d'ouverture p.ex. X8. A utiliser de préférence
pour la commutation en mode Jour/Nuit (horloge de commutation) avec fonction Jour/position de
jour. Important ! L'entrée Radar n'est active que si Jour a été activé (p.ex. raccordement radar
extérieur => désactivée en mode nuit).
e-drive / e-access
Avec e-drive / e-access, le côté opposé de la fonction panique est couplé de manière motorisée
tant que «Jour» est actif.
• Radar X10
La serrure motorisée est en position ouverte et active le TA pendant 1,5 sec., lorsque la fonction de
(10 – 9)
jour ou de l'ouverture permanente (mode jour programmation) est actionnée. Si la serrure motorisée
était déjà ouverte (p.ex. 14 – 13 pontage d'ouverture permanente), une nouvelle impulsion TA (1,5 /
5,0 sec.) est générée. L'entrée Radar n'est active que si Jour ou Ouverture permanente a été activé !
• Verrouiller X11
Aucun ordre d'ouverture n'ouvre la serrure motorisée (AMOK). La serrure passe maintenant
(12 – 11)
immédiatement en position fermée. A l'issue de la réouverture de l'entrée de verrouillage, la serrure
passe à l'état configuré auparavant, tel qu'ouverture permanente. Utilisation : Verrouillage de zones
d'un bâtiment à l'aide d'une serrure à impulsion, sans intervenir au niveau de la gestion du
bâtiment. Toutes les entrées en circuit sont conservées !
• Ouverture
La serrure motorisée avance en position ouverte sans activation du relais TA. A utiliser de préférence
permanente X12
pour la commutation mode Jour/Nuit (horloge de commutation) avec position Ouverture permanente
(14 – 13)
=> serrure déverrouillée becs de cane souples. Important ! L'entrée Radar n'est active que si
Ouverture permanente a été activée (p.ex. borne Radar extérieur => désactivée en mode nuit)
• Contact
Raccordement d'un contact de porte (contact Reed) pour la commande de déroulement.
de porte X13
Si la porte est fermée, les bornes 15 et 16 doivent être pontées. Si la porte est ouverte, la serrure
(16 – 15)
motorisée avance immédiatement dans la position fermée. Si la porte est ouverte (borne 15 et
borne 16 séparées) et le verrou est éjecté par une manipulation sur le pêne de commande, alors le
moteur rentre de nouveau le verrou pour empêcher que la porte ne cogne avec le verrou sorti contre
l'huisserie. Si aucun contact de porte externe n'a été prévu, les bornes 15 et 16 doivent être
pontées (état à la livraison) !
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