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ATG EPS Mode D'emploi Et Entretien

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Power steering parts
EPS Testing System
CERTIFIED
CERTIFIE
CERTIFICATA
INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE
MODE D'EMPLOI ET ENTRETIEN
ISTRUZIONI PER L'USO E MANUTENZIONE
ATG - Eps Testing system

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Manuels Connexes pour ATG EPS

Sommaire des Matières pour ATG EPS

  • Page 1 Power steering parts EPS Testing System CERTIFIED CERTIFIE CERTIFICATA INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE MODE D'EMPLOI ET ENTRETIEN ISTRUZIONI PER L'USO E MANUTENZIONE ATG - Eps Testing system...
  • Page 2 Power steering parts INDEX/INDEX/ INDICE/ ENGLISH (EN) .......................... 1 FRANCAIS (ES) ........................2 ITALIANO (IT) ........................... 3 ATG - Eps Testing system...

  • Page 3: Introduction To Use

    The surface sound pressure level Lp. - Lp ˂ 70dB(A) during operation - Attention to dangerous voltage The sound power level Lw. - Lw ˂ 70dB(A) during operation - Read this manual The frequency root mean RMS weighed for hand-arm ATG - Eps Testing system...

  • Page 4: Removing The Packing

    F and gear. Remember that there should be a magnetothermic In the base N there are: EPS plate for B, and a plate for protective device fitted upstream of the mains to protect all electric rack C and a rack E.

  • Page 5: Information For Users

    WARNING: Sanctions, in accordance with the relative legislation in force in the country of use, will be imposed on the user if the appliance is disposed. ATG - Eps Testing system...
  • Page 6 Following you can find instruction for testing EPS of Fiat Punto 188 ECU 1075 . Assembly together the 4 pieces of tool #4. Fit the EPS on the support locking it with M8 bolt. Put the chuck in the middle position...
  • Page 7 Power steering parts Insert tool #11 into the chuck and lock the shaft properly. Cover the shaft and chuck with the safety guards and lock it by means of two bolts. ATG - Eps Testing system...
  • Page 8 Power steering parts Warning: Tools2A must be fixed firmly in its position by means of 4 bolts. Warning: Do not remove safety guards from the machine. ATG - Eps Testing system...
  • Page 9 This is the main page that will be showed Click the 'ON' button in the 'Power supply' box. The green light comes on, the main relay is engaged and the reading of brake and chuck position will start itself. ATG - Eps Testing system...
  • Page 10 Power steering parts If there is not main DC voltage at all, because of fuses, main switch, battery etc, will appear the following window with error message (Main DC voltage not present): ATG - Eps Testing system...
  • Page 11 We suggest to set it between 13Volt and 13.5 Volt. When you click over 'ON' button in the 'Ignition key' box the bench start the dialog with EPS ECU. It checks first if there are errors so relevant to switch the red light in the car and this condition is showed in the 'Error' box. There can be a red light or green light.
  • Page 12 In the 'Receive' box you can see that the dialog is running. If there are errors inside the ECU of the EPS they will be showed in the 'Calibration' window. You can decide to use an external diagnostic tester (for example Texa, Bosh, Brain Bee), in this case you have to click over 'Internal/External diagnose'.
  • Page 13 In the specific case of Punto 188 ECU 1075 you have to use 'Cable #6' Using 'EPS testing system' you can apply a load to the Eps under test by means of an electromagnetic brake. You can activate it clicking over 'ON' button in the 'Brake' box.
  • Page 14 Power steering parts ATG - Eps Testing system...
  • Page 15 Following you can find instruction for testing EPS of Golf V. Assembly together the tool #1 (main plate) and the 2 pieces of tools #3 (vertical support for GolfV). Fit the EPS on the support locking it with M8 bolt.
  • Page 16 Power steering parts Insert tool #11 into the chuck and lock the shaft properly Screw the Tie rod (tool #14) to the EPS and to the Main Rack. Warning: Do not remove safety guards from the machine. ATG - Eps Testing system...
  • Page 17 This is the main page that will be showed. Click the 'ON' button in the 'Power supply' box. The green light comes on, the main relay is engaged and the reading of brake and chuck position will start itself. ATG - Eps Testing system...
  • Page 18 Power steering parts If there is not main DC voltage at all, because of fuses, main switch, battery etc, will appear the following window with error message (Main DC voltage not present): ATG - Eps Testing system...
  • Page 19 The DC voltage is set by means of DC power supply unit and a 100Ah Battery. You can adjust the voltage acting on the potentiometer located in the power supply unit. We suggest to set it between 13Volt and 13.5 Volt. ATG - Eps Testing system...
  • Page 20 Power steering parts When you click over 'ON' button in the 'Ignition key' box the bench start the dialog with EPS ECU. It checks first if there are errors so relevant to switch the red light in the car and this condition is showed in the 'Error' box. There can be a red light or green light.
  • Page 21 Power steering parts If there are errors inside the ECU of the EPS they will be showed in the 'Calibration' window You can decide to use an external diagnostic tester (for example Texa, Bosh, Brain Bee), in this case you have to click over 'Internal/External diagnose'.
  • Page 22 If you decide to use an external diagnostic tester you have to plug it to the interface set inside the bench, near to the computer. In the specific case of Golf V you have to use 'Cable #6' ATG - Eps Testing system...
  • Page 23 Power steering parts Using 'EPS testing system' you can apply a load to the Eps under test by means of an electromagnetic brake. You can activate it clicking over 'ON' button in the 'Brake' box. You can see the braking torque during the test, the torque on wheel [N*m] and the actual current [Amper] You can also select different speed and test the EPS accordingly.

  • Page 24: Introduction A L'emploi

    Directives de sécurité préalablement citées. • Toujours garder la surface de travail • EPS fermement ètabli par les boulons spèciales 1.3 PLAQUETTES/ETIQUETTES DE SECURITE • Aucune opération d’entretien ordinaire ne peut être effectuée sans avoir avant enlever la fiche du câble de Les plaquettes/étiquettes de sécurité...

  • Page 25: Informations Relatives Au Bruit

    D, un frein F et équipement complet. 2.3 BRANCHEMENT ELECTRIQUE Sur la base de N sont les suivants: plaque EPS B, C de la plaque elettroguide et un bloc de verrouillage E. Contrôlez que l’installation d’alimentation sur laquelle vous Les EPS et elettroguide sont fixés avec des outils L.

  • Page 26: Version À Induction (Fig. 3-4)

    Législatif du 25 juillet 2005, n° 151 « Application des Directives 2002/95/CE, 2002/96/CE et 2003/108/CE, relatives à la réduction de l’emploi substances dangereuses dans équipements électriques et électroniques, ainsi qu’à l’élimination des déchets », on précise ce qui suit : ATG - Eps Testing system...
  • Page 27 Après vous pouvez trouver l'instruction pour tester EPS de Fiat Punto 188 ECU 1075 . Assemblée ainsi que les 4 morceaux de Tool #4. Monter les EPS sur le verrouiller avec la vis M8 soutien. Mettez le mandrin en position médiane Ù...
  • Page 28 Power steering parts Insérez Tool #11 dans le mandrin et bloquer l'arbre correctement. Couvrir l'arbre et le mandrin avec les gardes de sécurité et de verrouiller à l'aide de deux vis. ATG - Eps Testing system...
  • Page 29 Power steering parts Avertissement: Tool#2A doit être fixé fermement dans sa position au moyen de 4 vis. Avertissement: Ne retirez pas les gardes de sécurité de la machine. ATG - Eps Testing system...
  • Page 30 Power steering parts Sélectionnez dans le menu supérieur -->Fiat-->Punto 188 ECU 1075 Ceci est la page principale qui sera montré ATG - Eps Testing system...
  • Page 31 S'il n'y a pas de tension DC principal du tout, parce que des fusibles, interrupteur principal, batterie etc, apparaît la fenêtre suivante avec le message d'erreur (Main DC voltage not present): ATG - Eps Testing system...
  • Page 32 La tension continue est réglée au moyen de courant continu unité d'alimentation électrique et d'une batterie de 100 Ah. Vous pouvez ajuster la tension agissant sur le potentiomètre situé dans le bloc d'alimentation. Nous vous conseillons de le mettre entre 13Volt et 13,5 Volt. ATG - Eps Testing system...
  • Page 33 Power steering parts Lorsque vous cliquez sur bouton 'ON' dans la ‘Ignition Key’ boîte le banc commencer le dialogue avec ECU EPS. Il vérifie d'abord s'il ya des erreurs si pertinentes à allumer la lumière rouge dans la voiture et cette condition est montré dans la case ‘Error’.
  • Page 34 Si vous décidez d'utiliser un testeur de diagnostic externe, vous devez brancher à l'interface située dans la banquette, à proximité de l'ordinateur. Dans le cas spécifique de Punto 188 ECU 1075, vous devez utiliser 'Cable # 6 ‘. ATG - Eps Testing system...
  • Page 35 Power steering parts L'utilisation de ‘EPS testing system' , vous pouvez appliquer une charge sur les EPS à l'essai au moyen d'un frein électromagnétique. Vous pouvez l'activer en cliquant sur bouton 'ON' dans la case ‘Brake’. Vous pouvez voir le couple de freinage lors de l'essai, sélectionnez une vitesse différente et tester les EPS en conséquence.
  • Page 36 Power steering parts ATG - Eps Testing system...
  • Page 37 Après vous pouvez trouver l'instruction pour tester EPS de Golf V. Assemblée ainsi que la Tool #1 (main plate) et les 2 pièces Tools #3 (support vertical pour GolfV). Monter les EPS sur le verrouiller avec la vis M8 soutien.
  • Page 38 Power steering parts Insérez Tool #11 dans le mandrin et bloquer l'arbre correctement. Visser la tige Cravate (Tool #14) à l'EPS et au rack principal. Avertissement: Ne retirez pas les gardes de sécurité de la machine. ATG - Eps Testing system...
  • Page 39 Power steering parts Sélectionnez dans le menu supérieur -->Volkswagen-->Golf V Ceci est la page principale qui sera montré ATG - Eps Testing system...
  • Page 40 Le banc d'essai de vérifier si la tension continue est à l'intérieur de la gamme de 12 volts à 15 volts, il est hors de portée des deux message suivant s'affiche (Low voltage or Over voltage): ATG - Eps Testing system...
  • Page 41 La tension continue est réglée au moyen de courant continu unité d'alimentation électrique et d'une batterie de 100 Ah. Vous pouvez ajuster la tension agissant sur le potentiomètre situé dans le bloc d'alimentation. Nous vous conseillons de le mettre entre 13Volt et 13,5 Volt. ATG - Eps Testing system...
  • Page 42 Power steering parts Lorsque vous cliquez sur bouton 'ON' dans la ‘Ignition Key’ boîte le banc commencer le dialogue avec ECU EPS. Il vérifie d'abord s'il ya des erreurs si pertinentes à allumer la lumière rouge dans la voiture et cette condition est montré dans la case ‘Error’.
  • Page 43 Power steering parts S'il ya des erreurs à l'intérieur de l'ECU de l'EPS, ils seront montrés dans la fenêtre ‘Calibration’. Vous pouvez décider d'utiliser un testeur de diagnostic externe (par exemple Texa, Bosh, Brain Bee), dans ce cas, vous devez cliquer sur ‘Internal/External diagnose’.
  • Page 44 Si vous décidez d'utiliser un testeur de diagnostic externe, vous devez brancher à l'interface située dans la banquette, à proximité de l'ordinateur. Dans le cas spécifique de Punto 188 ECU 1075, vous devez utiliser 'Cable # 6 ‘. ATG - Eps Testing system...
  • Page 45 Power steering parts L'utilisation de ‘EPS testing system' , vous pouvez appliquer une charge sur les EPS à l'essai au moyen d'un frein électromagnétique. Vous pouvez l'activer en cliquant sur bouton 'ON' dans la case ‘Brake’. Vous pouvez voir le couple de freinage lors de l'essai, le couple sur la roue [N * m] et le courant réel [Amper],vous pouvez également sélectionner des vitesses différentes et de tester les EPS en conséquence.
  • Page 46 Power steering parts ATG - Eps Testing system...

  • Page 47: Introduzione All'uso

    • Mantenete sempre pulita la zona di lavoro. La macchina è progettata e costruita secondo le prescrizioni • Fissate saldamente gli EPS tramite gli appositi bulloni. imposte dalle vigenti Direttive Comunitarie: 2006/42/CE - • Non effettuate alcuna operazione di manutenzione 2006/95/CE - 2004/108/CE.

  • Page 48: Informazioni Sulla Compatibilita' Elettromagnetica

    D completo di freno F e di trasmissione ad ingranaggi. vigenti, e che la presa di corrente sia in buono stato. Nella base N si trovano: piastra per EPS B, piastra per Collegate all'estremità del cavo rete della macchina una elettroguide C e un blocco di chiusura E.

  • Page 49: Informazione Agli Utenti

    ATTENZIONE: Lo smaltimento abusivo del prodotto da parte dell'utente comporta l'applicazione delle sanzioni amministrative previste dalla normativa vigente. ATG - Eps Testing system...
  • Page 50 Di seguito potete trovare le istruzioni di collaudo della Fiat Punto 188 ECU 1075. L’assemblaggio avviene tramite 4pezzi Tool#4, due anteriori in posizione 5-20 e due posteriori in posizione 10-24 fissati sulla piastra Tool#2A. Montare l' EPS sul supporto bloccandolo con vite M8x20. Mettere il mandrino in posizione centrale...
  • Page 51 Inserire il Tool# 11 nel mandrino e bloccare l'albero correttamente. Coprire lo stelo e il mandrino con il carter di sicurezza e fissarlo con due bulloni. Attenzione: Tool#2A deve essere fissato saldamente nella sua posizione per mezzo di 4 viti. ATG - Eps Testing system...
  • Page 52 Power steering parts Attenzione: Non rimuovere i dispositivi di sicurezza dalla macchina. ATG - Eps Testing system...
  • Page 53 Power steering parts Selezionare nel menu > Fiat -> Punto 188 ECU 1075 Questa è la pagina principale che verrà mostrata ATG - Eps Testing system...
  • Page 54 Il testing bench verifica che la tensione DC sia dentro ai valori che vanno dai 12 Volt ai 15 Volt, se invece il valore è fuori questo campo apparirà uno dei seguenti messaggi (Low voltage or Over voltage): ATG - Eps Testing system...
  • Page 55 Si consiglia di impostare tra 13Volt e 13.5 Volt. Quando si fa clic sul pulsante 'ON' nella casella dell’ ‘Ignition key’ il banco comincerà a comunicare con l’ EPS. Il programma controllerà per primo se ci sono errori così rilevanti per accendere la luce rossa nella macchina e questa condizione è...
  • Page 56 Power steering parts Se sono presenti errori nella centralina dell’ EPS; essi verranno visualizzati nella finestra ‘Calibration’. Si può decidere di utilizzare un tester di diagnosi esterno (per esempio Texa, Bosh, Brain Bee), in questo caso bisogna necessariamente fare clic sul pulsante ‘Internal/External diagnose’.
  • Page 57 Power steering parts Se si decide di utilizzare un tester di diagnosi esterno dovete collegarlo all'interfaccia all’interno del banco, vicino al computer. Nel caso specifico di Punto 188 ECU 1075 bisogna utilizzare 'Cable # 6' ATG - Eps Testing system...
  • Page 58 Power steering parts Utilizzando 'EPS testing system’ è possibile applicare un carico agli Eps in prova per mezzo di un freno elettromagnetico. È possibile attivarlo cliccando sul pulsante'ON' nella casella ‘brake’. Potete vedere la coppia frenante applicata durante la prova, selezionare diverse velocità e testare l'EPS.
  • Page 59 Power steering parts Volkswagen GOLF V Di seguito potete trovare le istruzioni di collaudo della Golf V. Assemblare il Tool#1 (piastra principale) e i due pezzi Tool#3(supporto verticale per Golf V) e montare l' EPS sul supporto bloccandolo con vite M8x20.
  • Page 60 Power steering parts Inserire il Tool# 11 nel mandrino e bloccare l'albero correttamente. Avvitare il braccetto(Tool#14) all’EPS e alla cremagliera principale. Attenzione: Non rimuovere i dispositivi di sicurezza dalla macchina. ATG - Eps Testing system...
  • Page 61 Power steering parts Selezionare nel menù -->Volkswagen-->Golf V Questa è la pagina principale che verrà mostrata. ATG - Eps Testing system...
  • Page 62 'ON' nella casella 'Power Supply '. La luce verde si accende, il relè principale scatta e la lettura del freno e della posizione mandrino inizierà in automatico. Se non c'è la tensione DC all’impianto, a causa dei fusibili, interruttore principale, batteria etc, apparirà la seguente finestra con il messaggio di errore (Main DC voltage not present): ATG - Eps Testing system...
  • Page 63 Il testing bench verifica che la tensione DC sia dentro ai valori che vanno dai 12 Volt ai 15 Volt, se invece il valore è fuori questo campo apparirà uno dei seguenti messaggi (Low voltage or Over voltage): La tensione DC attuale viene visualizzata nella casella 'Power Supply'. ATG - Eps Testing system...
  • Page 64 Si consiglia di impostare tra 13Volt e 13.5 Volt. Quando si fa clic sul pulsante 'ON' nella casella dell’ ‘Ignition key’ il banco comincerà a comunicare con l’ EPS. Il programma controllerà per primo se ci sono errori così rilevanti per accendere la luce rossa nella macchina e questa condizione è...
  • Page 65 Power steering parts Se sono presenti errori nella centralina dell’ EPS; essi verranno visualizzati nella finestra ‘Calibration’. ATG - Eps Testing system...
  • Page 66 La finestra di 'Calibrazione' verrà disattivata e il tester esterno verrà attivato. Se si decide di utilizzare un tester di diagnosi esterno dovete collegarlo all'interfaccia all’interno del banco, vicino al computer. Nel caso specifico di Punto 188 ECU 1075 bisogna utilizzare 'Cable # 6. ATG - Eps Testing system...
  • Page 67 Power steering parts Utilizzando 'EPS testing system’ è possibile applicare un carico agli Eps in prova per mezzo di un freno elettromagnetico. È possibile attivarlo cliccando sul pulsante'ON' nella casella ‘brake’. Potete vedere la coppia frenante durante la prova, la coppia applicata in [N*m] e l’attuale valore di corrente [Amper].
  • Page 68 Power steering parts ATG - Eps Testing system...
  • Page 69 GRANDE PUNTO 2pz tool 16 11,26 2pz tool 5 11,26 ALFA MITO 2pz tool 16 4,6 and 17,29 8,22 2pz tool 6 MODUS-CLIO3 2pz tool 7 1A,18A 2pz tool 7 8,22 2pz tool 6 1A,18A MICRA ATG - Eps Testing system...
  • Page 70 In the plate number 3 will be connected the following models: Model Tool Numbers Plate GOLF V 2 pz tool 18 1,3 and 10,12 1 tool 9 5,6,7,8 LEXUS 2pz tool 8 2,4 and 9,11 ATG - Eps Testing system...
  • Page 71 Power steering parts List of cables: CABLE 1 Lexus CABLE 2 Punto CABLE 3 Golf V CABLE 4 CABLE 5 Generic small pin CABLE 6 CABLE 7 Modus,Clio3,Micra CABLE 8 Meriva CABLE 9 Generic large pin ATG - Eps Testing system...
  • Page 72 Tel.: +370-659-49391 Fax.:+370-5-2305119 E-mail: contact@atg-components.com Skype: athidraulik Declare que la ATG Testing System est conforme aux disposition contenues dans le directives: 2006/42/CE- 2004/108/CE - 2006/95/CE Persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico Person authorized to create the technical file Personne autorisée à établir le dossier technique ALEXANDER TARASENKO Kirtimų...

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