Figure 31
1. Vis (4)
2. Carénage
5. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
6. Enlevez le carénage
7. Remettez le bouchon du réservoir de carburant.
8. Débranchez le fil de la bougie.
9. Nettoyez la surface autour de la bougie.
10. Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
11. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po)
(Figure
32).
3. Bougie
4. Fil de bougie
(Figure
31).
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
12. Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à 30 Nm
(20 à 22 pi-lb).
13. Branchez le fil de la bougie.
Remarque: Veillez à faire passer le tube de reniflard
au-dessus du fil de la bougie, comme illustré
33).
1. Tube de reniflard
14. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
15. Fixez le carénage avec les vis retirées à l'opération 4.
Remarque: Vérifiez que les carénages inférieur et
supérieur s'engagent bien ensemble dans les rainures
latérales.
16. Remettez le bouchon du réservoir de carburant.
17. Montez le joint de la goulotte, la goulotte et la poignée
de la goulotte sur la machine avec les fixations retirées
à l'opération 3.
Remarque: La petite vis se place dans le petit trou
du joint, à l'avant de l'ouverture de la goulotte.
17
Figure 32
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Figure 33
2. Vis de vidange de
carburateur
(Figure