EINHELL CE-JS 12/1 Instructions D'origine page 29

/ Pos. 14), con l'apparecchio a tensione con-
tinua da 19V. La corrente assorbita massima
non deve superare 3,5A.
2. Premete il tasto ON/OFF (Fig. 1/Pos. 5).
7.3 Alimentazione di apparecchi a tensione
continua da 12 V
1. Collegate un cavo di collegamento adatto
con l'uscita a tensione continua da 12V (Fig.
1 / Pos. 6) dell'avviatore di emergenza Power
Bank e quindi con l'apparecchio a tensione
continua da 12V. La corrente assorbita massi-
ma non deve superare 10A.
2. Premete il tasto ON/OFF (Fig. 1/Pos. 5).
8. Avviamento di soccorso per
autovettura
Il dispositivo per l'avviamento di soccorso da 12V
rappresenta un ottimo aiuto in caso di diffi coltà di
avviamento per una capacità insuffi ciente della
batteria.
Avvertimento! Durante l'avviamento di soccorso
deve essere collegato solo l'apposito cavo. Si
deve quindi prima interrompere l'alimentazione di
apparecchi collegati, per es. tramite la porta USB.
•
Rispettate le indicazioni sull'avviamento di
soccorso nelle istruzioni per l'uso del veicolo.
La mancata osservanza di queste avvertenze
può provocare danni al veicolo.
•
Disinserite tutte le utenze (fari, radio, ...) del
veicolo. Non cercate mai di avviare un veicolo
se la batteria di avviamento non è collegata.
•
Accertatevi che il connettore del cavo di
avviamento di soccorso sia saldamente col-
legato alla presa dell'apparecchio. Se il colle-
gamento è allentato durante l'avviamento di
soccorso, il connettore può fondere a causa
della forte corrente.
•
I poli della batteria dell'autovettura devo-
no essere puliti e i morsetti del cavo per
l'avviamento di soccorso devono essere ben
fissati ai poli.
•
Avvertimento! Non collegate tra loro i
morsetti del cavo per l'avviamento di soc-
corso con tasto "Boost" premuto o durante
l'avviamento di soccorso – cortocircuito con
sviluppo di scintille, pericolo di esplosione e
danni irreparabili all'apparecchio.
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I
Accertatevi che almeno 3 LED di indicazione di
carica della batteria siano illuminati. La tempe-
ratura dell'apparecchio deve rientrare nel range
+ 5 °C - + 40 °C e la temperatura ambiente
durante l'avviamento di soccorso nel range – 15
°C - + 40 °C. Utilizzate esclusivamente il cavo per
l'avviamento di soccorso fornito (Fig. 2c).
1. Fig. 5: aprite la copertura del collegamento
del cavo per l'avviamento di soccorso (Fig. 1
/ Pos. 8), spostate di lato la copertura sottos-
tante e inserite tale cavo nell'apparecchio.
2. Fig. 5a: collegate il cavo rosso al polo positivo
e il cavo nero al polo negativo della batteria
dell'autovettura. Controllate che i morsetti
siano ben fi ssati. Si deve inoltre fare atten-
zione che l'avviatore di emergenza Power
Bank venga appoggiato in modo sicuro nel
vano motore e che non possa cadere durante
la procedura di avvio a causa delle vibrazi-
oni. L'avviatore di emergenza Power Bank
deve essere conservato fuori dalla portata
di parti in movimento. I seguenti punti 3. – 6.
descrivono le indicazioni di stato del cavo per
l'avviamento di soccorso. Seguite le istruzioni.
3. Fig. 5a: il LED "Correct" del cavo per
l'avviamento di soccorso è illuminato in
verde. Tutti i collegamenti presenti sono in
ordine e il veicolo può essere avviato entro 30
secondi.
4. Fig. 5b: il LED "Correct" del cavo per
l'avviamento di soccorso lampeggia in
verde. Tutti i collegamenti presenti sono in
ordine, tuttavia lo stato di carica della batteria
dell'autovettura è molto basso. Premete il tas-
to „Boost" del cavo per l'avviamento di soc-
corso e aspettate fi no a quando il LED verde
"Correct" rimane illuminato. Avviate il veicolo
entro 30 secondi.
Siate particolarmente attenti perché premen-
do il tasto „Boost" i dispositivi di sicurezza
integrati nell'avviatore di emergenza Power
Bank vengono disattivati.
5. Fig. 5c: il LED rosso del cavo per
l'avviamento di soccorso è illuminato
e viene emesso un segnale acustico. I
morsetti del cavo per l'avviamento di soc-
corso sono collegati con polarità errata alla
batteria dell'autovettura. Togliete i morsetti e
collegate nuovamente i morsetti alla batteria
dell'autovettura rispettando la polarità e le
istruzioni precedenti.
6. Fig. 5d: non si accende nessun LED del
cavo per l'avviamento di soccorso e non
viene emesso nessun segnale acustico.
Controllate tutti i collegamenti, in particolare
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