Mecanismo De Accionamiento - BERG XXL Frame BFR Mode D'emploi

3.2.3 Dirección
El mecanismo de dirección se debe revisar todos los meses para comprobar que no hay:
• daños, óxido, desgaste.
• Deben apretarse todos los tornillos y tuercas.

3.2.4 Mecanismo de accionamiento

3.2.4.1 Cadena
El coche tiene un mecanismo de tracción con dos cadenas. Asegúrese de que las cadenas están lo
bastante engrasadas para deslizarse con facilidad. Si una cadena está demasiado tensa, resultará más
difícil pedalear y aumentará la probabilidad de que se produzca un desgaste rápido de, entre otras cosas,
la cadena y los piñones. Si una cadena no está lo bastante tensa, podrá salirse fácilmente de los piñones
y aumentará el riesgo de que se produzcan daños en la carcasa de la cadena. En caso de que hubiera que
tensar ambas cadenas, empiece siempre por la cadena trasera (la más corta).
Para tensar la cadena trasera:
• Retire la carcasa protectora.
• Afloje las tuercas del buje.
• Tense la cadena moviendo el buje hacia delante.
• Asegúrese de que el buje queda exactamente en paralelo con el eje trasero.
• Vuelva a apretar las tuercas del buje.
• La cadena tiene la tensión adecuada si se puede empujar hacia abajo 6 milímetros por el centro.
• Vuelva a apretar los cuatro tornillos. Mantenga los piñones en paralelo a la carcasa de la cadena.
• Monte la carcasa cuando la cadena tenga la tensión correcta.
• Para engrasar la cadena y comprobar la tensión de la misma es necesario retirar la carcasa.
XXL Frame BFR
X
X + 5mm
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