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AUTO PARK-SENSOR SWITCH-OFF FUNCTION WITH
FUNCTION
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INFO
Lokaliseer de computer van het parkeersensoren-systeem (PDC) in the auto.
OPTIE 1 Onderbreek de draad op één van de locaties A t/m G en controleer na het onderbreken van de draad of het geen storingsmeldingen
geeft aan het PDC-systeem of de auto. Indien het een storing veroorzaakt kies dan voor een andere locatie. Sluit de ECS
trekhaak-bekabeling-set aan zoals aangegeven bij optie 1. Bij deze aansluiting zal het ECS systeems de betreffende draad
onderbreken indien het PDC-systeem uitschakelt moet worden, en doorverbonden zijn indien het PDC systeem gewoon moet
werken. Indien het gemonteerde PDC-systeem ook parkeersensoren aan devoorkant van het voertuig heeft, kies dan alleen
NL
locatie F of G, zodat de sensoren aan de voorkant niet uitgeschakeld worden.
OPTIE 2 Het PDC-systeem heeft een specifieke signaaldraad (MUTE): Controleer in de handleiding van het PDC-systeem wat voor signaal
het PDC-systeem nodig heeft om deze uit te schakelen. Sluit de MUTE-draad aan op positie 16 van de stekker van de ECS set
en verbind pen 14 en 18 overeenkomstig het benodigd signaal als aangegeven in the handleiding van het PDC-systeem. Wees
voorzichtig, een verkeerde aansluiting kan ernstige schade aanbrengen aan het PDC-systeem
Controleer altijd vooraf en na het aansluiten de juiste werking van het PDC systeem en het voertuig op foutmeldingen.
Locate the PDC (Parking Sensor) Module in the Vehicle.
OPTION 1 When the PDC-system has no specific MUTE wire: Locate and cut the wire at ONE of the locations A-G and connect to the ECS
Towbar Wiring Kit as shown in Option 1. Always check if cutting the wire at the selected location does not create any errors
in the PDC-system or the vehicle, if so, then select another location. In this case the cut wire is connected and the system
operates normally. When the trailer is connected. This wire becomes disconnected by the Trailer Module. If the same module
GB
also controls the Front Sensors then use only locations F or G to prevent the front sensors switching off.
OPTION 2 When the PDC-system has a specific MUTE wire: Check in the manual of the PDC-sysctem which input the PDC module requires
to switch off the system (+12v or Earth trigger). Then connect the Trigger wire of the PDC system to pin 16 of the ECS connector,
and connect the required feed (+12v or Earth) to pin 14 and 18.
Be careful as connecting the wrong feed can cause damage to the PDC-system.
Always check Before and After installation the PDC System is working correctly, and where possible any error codes
Localiser l'ordinateur du radar de recul (PDC) dans le vehicule.
OPTION 1 Interrompre l'un des fils située sur la prise de A jusqu'a /y compris G et controlé après avoir interrompu le fil si aucun défaut
n'apparait sur le systeme de radar de recul ou sur le véhicule. Si un défaut apparait choissisez une autre position. Brancher le
faisceau de cablages ECS comme indiquer avec l'option 1. Avec ce branchement ECS, va etre interrompu le fil concernant si
le systeme du radar de recul doit etre désactiver,et connecter si le systeme de feu de recul doit simplement fonctionner. Si le
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systeme de feu de recul est aussi monter a l 'avant du vehicule, choissiser alors seulement les localisations F et G, de sorte que
le radar a l'avant ne soit pas désactiver.
OPTION 2 Si le radar de recul (PDC) a un fil specifique (MUTE) :Controler dans le mode d'emploi du systeme de feu de recul (PDC) quel
signal est necessaire pour desactiver celui ci. Brancher le fil MUTE sur la position 16 de la prise du set ECS et connecter
branchement 14 avec 18 selon le signal indiqué dans le mode d'emploi du systeme de radar de recul. Soyez prudent, un mauvais
branchement peut détériorer le systeme de feu de recul.
Controler toujours après le bon fonctionnement du systeme de feu de recul et si aucun default apparait sur le vehicule.
Suchen Sie im Auto das Steuergerät der Einparkhilfe (EPH).
OPTION 1 Durchtrennen Sie den Draht an einer der Stellen von A bis G und schließen Sie den ECS-Elektrosatz wie in Option 1 angegeben
an. Falls Sie eine Fehlermeldung erhalten, wählen Sie eine andere Position. Bei dieser Einstellung wird das ECS-System den
betreffenden Draht unterbrechen, wenn das EPH abgeschaltet werden muss. Falls das montierte EPH-System auch Parksensoren
an der Vorderseite des Fahrzeugs hat, wählen Sie Position F oder G, damit die Sensoren an der Vorderseite nicht abgeschaltet
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werden.
OPTION 2 Das EPH hat einen eindeutigen Signaldraht (MUTE). Prüfen Sie in der Montageanleitung des EPH-Systems, welches Signal
benötigt wird um es abzuschalten. Schließen Sie den MUTE-Draht an die offene Position 16 des ECS-Steckers an und verbinden
Sie Pin14 und 18 mit dem geforderten Signal aus der EPH-Montageanleitung. Vorsicht, ein falscher Anschluss kann ernste
Beschädigungen am EPH-System verursachen.
Prüfen Sie nach der Montage die korrekte Funktion des EPH-Systems und das Fahrzeug auf Fehlermeldungen.
© ECS Electronics B.V.
THE 5C040 and 5C046 ECU.
24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
1 3 5
=
16
R
2 4
14
18
Pag. 14 TO-278-DH / 220917CD
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