Télécharger Imprimer la page

BAC VFL 241-H Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 12

Tours de refroidissement, tours de refroidissement à circuit fermé, condenseurs évaporatifs
Masquer les pouces Voir aussi pour VFL 241-H:

Publicité

PROCÉDURES DE MAINTENANCE
4. Vérifier si les pulvérisateurs produisent les profils de
pulvérisation illustrés sur les figures ci-dessous.
5. Arrêter la ou les pompes et éliminer la saleté et les débris du
système de distribution d'eau. S'assurer que les rampes de
pulvérisation et les pulvérisateurs sont en place et propres.
Remplacer les pulvérisateurs endommagés ou manquants.
6. Installer les éliminateurs et s'assurer qu'ils sont bien serrés et
ne présentent pas d'ouvertures.
7. Démarrer le ou les ventilateurs et la ou les pompes.
Figure 6: Tour de refroidissement à distribution par pulvérisation
Figure 7: Distribution par pulvérisation de tours de refroidissement à
circuit fermé ou condenseurs
ARBRE DE VENTILATEUR
Les parties exposées de l'arbre de ventilateur sont revêtues d'un
film étanche pour renforcer leur protection anticorrosion. Il est
recommandé d'inspecter la continuité du revêtement tous les trois
mois ou au moins tous les 6 mois. Traiter tous les signes de
corrosion de surface. Cela implique :
1. l'élimination du revêtement de protection avec un produit de
nettoyage approprié
2. l'élimination de la corrosion de surface à la toile émeri
3. le revêtement de l'arbre avec un nouveau film étanche
MOTEUR DE VENTILATEUR
Durant le fonctionnement, il est nécessaire de nettoyer la surface
externe du moteur au moins tous les 6 mois (ou plus souvent selon
les conditions du site) afin d'assurer le refroidissement correct du
moteur. Il convient de ne pas laver le moteur à grande eau, à moins
qu'il ne soit classé IP66. À vérifier tous les trois ou six mois :
- connexions électriques
- dispositifs de protection du moteur
- ampérage
- bruit/surchauffage des paliers de moteur
- boulons de retenue du moteur
- degré de corrosion de la surface externe du moteur
DISPOSITIF ÉLECTRIQUE DE RÉGULATION DU NIVEAU
D'EAU (EN OPTION)
Le dispositif électrique de régulation du niveau d'eau (en option)
maintient un niveau d'eau constant dans le bassin d'eau froide
indépendamment des variations de la charge de refroidissement et
de la pression de l'alimentation en eau. Il y a lieu de s'assurer tous
les six mois que tous les composants (vanne, interrupteurs à
flotteur) fonctionnent correctement et sont propres.
12
Si vous démontez l'interrupteur à flotteur pour le nettoyer, veillez
à le remonter exactement dans la même position, sinon il ne
fonctionnera pas correctement.
Lubrification
PALIERS D'ARBRES DE VENTILATEURS
L'arbre de ventilateur est supporté par des roulements à billes (voir
figure ci-dessous).
En conditions normales de fonctionnement, graisser les roulements
toutes les 2000 heures de fonctionnement ou au moins tous les six
mois. Graisser les roulements avec une des graisses inhibées
résistant à l'eau suivantes (ou un équivalent), pour les températures
ambiantes comprises entre -20°C et 120°C ou un équivalent.
Figure 8: Roulement à billes
1. Graisseur
2. Bague de serrage
Graisser les roulements exclusivement avec un pistolet manuel. Ne
pas utiliser de pistolets à haute pression car ils pourraient rompre
les joints d'étanchéité du palier. Lors du graissage, purger la graisse
usée du palier en ajoutant graduellement de la graisse jusqu'à ce
que la graisse neuve perle du joint d'étanchéité. En particulier, en
présence de lignes de lubrification prolongées, s'assurer que TOUTE
la graisse usée est éliminée et que la graisse neuve perle du joint
d'étanchéité.
Note: Pour les produits de graissage voyez le tableau ci-dessous.
PALIERS DE MOTEUR
Les moteurs ayant un châssis de taille supérieure à 200 L (> 30 kW)
sont équipés de graisseurs.
- intervalles de graissage : deux fois par an, sauf indication
contraire sur la plaque du moteur
- produits de graissage : voir ci-dessous
Graisser les roulements exclusivement avec un pistolet manuel. Ne
pas utiliser de pistolets à haute pression car ils pourraient rompre
les joints d'étanchéité du palier. Lors du graissage, purger la graisse
usée du palier en ajoutant graduellement de la graisse jusqu'à ce
que la graisse neuve perle du joint d'étanchéité.
PRODUITS DE GRAISSAGE
Shell
Alvania RL3
Texaco
Multifak Premium 3
Klüber
Isoflex LDS Special A De -50°C à +120°C
Mobil
Mobilith SHC 100
Total Fina Elf
Multis 3
Tableau 7: Produits de graissage
!
De -20°C à +120°C
De -30°C à +140°C
De -40°C à +175°C
De -20°C à +120°C

Publicité

loading