Publicité
12. AFFUTAGE DE LA LAME
Après quelques heures d'emploi continu de l'unité de
coupe, ou au cas où elle perdrait sa capacité de coupe,
il faut affûter la lame. Pour effectuer cette opération,
démarrer la lame et presser l'affûteuse "2" sur la lame
elle-même (en pressant le bouton "1", comme indiqué
dans la figure 9), pour 3-4 secondes. Répéter
FR
l'opération 2-3 fois.
10
Au cas où le procédé d'affûtage ne serait pas efficace,
vérifier l'usure de la meule en émeri "3" (voir figure 10).
Au cas où la meule "3" serait trop usée ou sale, la
remplacer.
13. LUBRIFICATION
Tous les 3-4 jours d'emploi de la machine il faut lubrifier
le couple d'engrenages. Pour faire cela, enlever le
bouchon de protection "A" placé sur le support moteur
de l'unité de coupe et remplir de graisse lubrifiante
Rasor. Revisser le bouchon "A" pour peu de tours. Visser
de quelques tours le bouchon "A" tous les 3-4 jours
d'emploi de la machine (voir figure 11).
ATTENTION
La lame ne doit jamais être sale de graisse ou d'huile.
14. REMPLACEMENT DES BALAIS MOTEUR
Si les balais moteur sont usés, cela peut provoquer un mauvais fonctionnement de l'unité de
coupe (absence de démarrage, démarrage par intermittence, etc.) et donc il est nécessaire
d'en vérifier l'usure périodiquement. Ouvrir la couverture moteur en dévissant les 4 vis "4"
placées sur la partie supérieure de l'unité de coupe (voir figure 12). A l'aide d'un tournevis à
tête plate enlever les contacts métalliques de fermeture des balais (voir figure 13). Extraire
les balais et en vérifier l'usure: si le graphite a une longueur inférieure à 15 mm ou s'il y a des
irrégularités, les remplacer (voir figure 14). Refermer les contacts métalliques et s'assurer
qu'ils adhèrent bien à la partie métallique du balai. Ensuite refermer la couverture moteur.
4
12
2
13
1
9
3
10
A
11
14
Publicité
