Mise en œuvre du matériel
Montage
:
placer les deux bouteilles dans le chariot.
bloquer les bouteilles à l'aide de la
poignée située à l'arrière du chariot.
purger le robinet de la bouteille
d'oxygène. Pour cela, ouvrir et fermer très
rapidement le robinet. Cette manœuvre
permet de chasser les éventuelles impuretés
qui auraient pu se déposer dans l'orifice.
Attention, cette manœuvre ne concerne pas
la bouteille d'acétylène.
visser les écrous flottants des détendeurs
sur les robinets des bouteilles.
Attention :
oxygène = écrou pas à droite
acétylène = écrou pas à gauche
bloquer modérément ces écrous à l'aide
d'une clef appropriée.
L'ensemble est alors prêt pour une bonne
utilisation immédiate.
Mise en service
:
choisir la buse correspondant au
travail à réaliser.
(cf tableau page suivante)
pour le montage et le démontage des
buses, utiliser l'étoile porte-buses comme
clef de serrage.
vérifier que les vis de réglage des déten-
deurs sont bien desserrées.
ouvrir lentement les robinets des deux
bouteilles (deux ou trois tours dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre).
les aiguilles des manomètres «Amont»
doivent indiquer les pressions des gaz de
chacune des bouteilles : environ 200 bar
pour l'oxygène et 15 bar pour l'acétylène
quand les bouteilles sont pleines à la tem-
pérature ambiante d'environ 15°C.
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serrer progressivement les vis de réglage
des détendeurs jusqu'à obtenir les pres-
sions d'utilisation suivantes :
1,2 bar pour l'oxygène et 0,2 bar pour l'acéty-
lène.
ouvrir les robinets du chalumeau. Les
pressions d'utilisation chutent
légèrement, les réajuster en agissant de
nouveau sur les vis de réglage des déten-
deurs.
ouverture du robinet d'oxygène
(bleu) : 1/4 de tour,
ouverture du robinet d'acétylène
(rouge) : en grand.
Allumer le chalumeau.
régler la flamme (
cf chapitre : réglage de la
).
flamme
Arrêt du poste
:
fermer les robinets du chalumeau :
le chalumeau s'éteint.
fermer le robinet de la bouteille d'acétylène.
fermer le robinet de la bouteille d'oxygène.
ouvrir les robinets du chalumeau :
la pression chute progressivement
jusqu'à zéro.
desserrer la vis de réglage de chaque
détendeur.
refermer les robinets du chalumeau.
Attention : ni huile, ni graisse sur les
bouteilles, détendeurs et robinets.
Réglage de la flamme
:
Flamme opaque et très éclairante : excès d'acétylène ou manque d'oxygène :
ouvrir davantage le robinet d'oxygène. Il se forme alors un dard bleuté en sortie de la
buse, prolongé par un halo blanc.
Lorsque la quantité d'oxygène est suffisante,
le halo blanc disparaît et le dard bleuté est parfaitement formé.
C'est une flamme neutre.
S'il y a un apport d'oxygène trop important,
le dard devient plus court et de couleur plus pâle.
C'est une flamme oxydante :
peu recommandée pour les différentes opérations de soudage.
Lorsqu'il y a un excès d'acétylène,
la flamme est reconnaissable à son halo blanc entourant le dard.
C'est une flamme carburante.
DARD
HALO
PANACHE
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