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BRANCHEMENT et FONCTIONNEMENT
1 - Débrancher le chargeur du secteur.
2 - Déconnecter la batterie du véhicule
selon les prescriptions du constructeur.
3 - Sur les batteries standard, enlever les
bouchons.
4 - Vérifier le niveau d'électrolyte, si besoin
faire l'appoint avec de l'eau déminéralisée.
Le niveau doit se trouver à environ 1 cm au dessus des plaques.
5 -
Brancher la pince + (rouge) et - (noire) sur
la batterie en respectant la polarité de la
batterie.
6 -
Vérifier l'état de décharge de votre batterie
("Test batterie") avec l'interrupteur-voyant
"Liq./Gel"
4
Test
vous indiquera l'état de la batterie.
7 - Choisir le type de batterie
pour batterie scellée ou gélifiée
Gel
pour batterie à électrolyte libre
Liquide
CONSEILS de CHARGE
CHARGE
Quand une batterie est déchargée, il faut la recharger
rapidement pour éviter qu'elle ne perde ses qualités
définitivement.
Une batterie en bon état mais "à plat" se recharge
facilement jusqu'à sa capacité nominale.
En revanche, une batterie en mauvais état ne pourra
pas maintenir la charge. L'origine peut en être :
- batterie sulfatée,
- éléments coupés : l'aiguille de l'ampèremètre ne
dévie pas.
- éléments en court-circuit : l'aiguille bouge, mais un
bouillonnement rapide se produit sur les éléments
non défectueux. Les éléments détériorés restent
neutres. La tension ne monte pas même après
plusieurs heures de charge.
TEST BATTERIE
Quand on met une batterie en charge, on ne connaît
pas son état de charge. Il va vous être indiqué par un
test de brillance via l'interrupteur-voyant
Sans brancher au secteur, connecter les pinces du
chargeur. Il vous indiquera l'état de votre batterie. Si la
lumière du bouton reste éteinte, votre batterie est très
déchargée. (voir § Décharge profonde)
Plus la brillance est forte, plus la batterie est chargée.
Ne pas oublier d'effectuer le test sans connecter au
secteur.
Lors d'un test après une charge, enlever les pinces,
patienter quelques minutes le temps que la batterie
prenne sa tension de repos, rebrancher les pinces.
PROTECTION ANTI- TINCELLES
É
La charge des batteries provoque des dégagements
gazeux, il y a risque d'explosion.
Les chargeurs classiques provoquaient une étincelle
lorsqu'on frottait les pinces l'une sur l'autre.
La Sécurité brevetée Lacmé évite tout risque
d'étincelle si ce contact se produit.
. Selon la luminosité, ce voyant
:
4
.
4
8 - Choisir la vitesse de charge Normal/Rapide
à l'aide du commutateur
9 - Brancher le chargeur
prise de terre).
10 - Le voyant
se reporter au § "Décharge profonde"
charge
11 - Laisser la batterie branchée le temps
nécessaire. La charge se fera de façon
automatique selon sa capacité et son état de
décharge. (Voir § "Durée de charge")
12 - Lorsque le voyant
l'ampèremétre
secteur.
13 - Enlever les pinces de la batterie.
14 - Remettre les bouchons en place.
Rappel : Il est fortement conseillé d'isoler la batterie du
(avec bouchons)
réseau électrique du véhicule et de la retirer du
compartiment voiture (voir § Règles de sécurité).
DUR E DE CHARGE
É
Votre appareil est automatique ; il va lui-même surveiller la
charge de votre batterie, pour maintenir le niveau de perfor-
mance optimum. La charge est finie, lorsque :
- le voyant du bouton est éteint
- l'aiguille de l'ampèremètre est à 0.
Toutefois, cette situation peut se produire plusieurs fois au
cours de la charge, le chargeur se coupant de lui-même
pour permettre à la batterie de se reposer avant une nou-
velle charge. Si la charge puis la coupure se font de façon
répétée, c'est que la batterie est chargée (toutes les minu-
tes, par exemple). Au besoin, vérifier en effectuant le "Test
batterie". Tout débrancher, secteur et pinces. Attendre
quelques minutes, le temps que la batterie prenne sa ten-
sion de repos, puis procéder au "Test batterie".
100
80
60
40
5
Fig. 1 : Durée de charge variable selon courant de charge
DÉCHARGE PROFONDE / By-pass
SYMPTÔME :
Lors du "Test batterie" (sans le secteur), le voyant reste
éteint. Puis branché sur le secteur ; le voyant reste encore
éteint, l'aiguille de l'ampèremètre ne bouge pas.
DIAGNOSTIC :
La capacité de la batterie est en décharge profonde et sera
difficilement récupérable voire irrécupérable.
REMÈDE :
La tension de la batterie est très faible ; la sécurité du char-
geur fonctionne : il ne peut s'enclencher. Pour forcer la
charge, il suffit d'appuyer quelques secondes sur le bouton
"By-pass"
(Voir Durée de charge Fig. 1)
doit s'allumer. S'il reste éteint,
4
4
est à 0,
1
10 11 12
6
7
8
9
heures
au dos de l'appareil.
3
2
pour le VACMATIC 300
sur le secteur (avec
est éteint et que
débrancher la prise
A
moy.
L'aiguille de l'ampèremètre
indique l'intensité du courant
Fig. 2 : L'ampèremètre
.
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