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Pro-Tronik R4X Mode D'emploi page 3

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CONSEILS ET MISE EN OEUVRE
2 CARACTERISTIQUES
1 POSITIONNEMENT OPTIMAL DES ANTENNES DU RECEPTEUR
Les ondes sont reçues de manière optimale sur les côtés de la partie active de l'antenne (partie mesurant 30 mm à
l'extrémité de la rallonge noire mesurant environ 14 cm).
Partie « RALLONGE »
La partie active de l'antenne doit être installée strictement rectiligne et à bonne distance de tout élément conducteur
d'électricité (métal, carbone,...). Dans le cas contraire, un effet de « masquage » se produira, réduisant très fortement la
portée. Il est par ailleurs essentiel de veiller à ce que les deux antennes soient positionnée à 90° l'une de l'autre.
2 LES BRANCHEMENTS DU RECEPTEUR
Le récepteur comporte 4 connecteurs repérés CH1 à CH4. Ils sont destinés à recevoir les servos selon les indications ci-
dessous. Le connecteur repéré CH3 peut selon le mode sélectionné recevoir le servo de voie 3 ou sortir le signal PPM. Le
connecteur repéré CH4 peut selon le mode sélectionné recevoir le servo de voie 4 ou sortir le signal SBUS.
INDICATION
CH1
CH2
CH3
CH4
DIRECT. / sortie SBUS
3 ALIMENTATION DE LA RECEPTION
L'installation du récepteur et des servos dans le modèle mérite toute votre attention. Ces matériels sont nominalement
conçus pour fonctionner avec une tension d'alimentation comprise entre 4,8 V et 8,4 V.
La batterie doit être branchée sur l'un des connecteurs libre du récepteur ou par un cordon en Y qui permet de brancher
le servo et la batterie. Il est essentiel d'insérer le connecteur d'alimentation en respectant strictement la position du pôle
négatif d'alimentation comme indiqué ci-dessus. Toute erreur de sens peut entraîner la destruction immédiate du
récepteur et/ou des servos qui lui sont connectés.
!
La destruction du récepteur engendrée par un branchement inversé n'est pas couverte par la garantie.
En pratique, il existe deux manières principales pour alimenter la réception d'un modèle. Elles diffèrent principalement
par le fait que la batterie alimente directement la réception ou au contraire par la présence d'un régulateur.
Alimentation par une batterie de réception.
Une telle batterie d'alimentation est typiquement composée de 4 ou 5 éléments NiMH assemblés en série. Elle délivre
une tension comprise entre 5 et 6 V en fonctionnement.
La capacité de cette batterie doit être choisie en fonction du nombre et du type de servos que comporte le modèle. Plus
ce nombre est important, plus la consommation des servos est importante, et plus la capacité de la batterie doit être
élevée.
A titre d'exemple, un avion d'apprentissage au pilotage (Trainer) équipé de 4 servos standards analogiques sera équipé
d'une batterie 4 éléments NiMH de 800 à 2200 mA.
Un modèle de sport équipé de 6 ou 7 servos sera de préférence équipé d'une batterie d'au moins 2200 mA.
FONCTION
AILERON
PROFONDEUR
GAZ / sortie PPM
S
Partie
« ACTIVE »
Le pôle négatif des connecteurs de servo doit être positionné vers le
centre du récepteur, comme indiqué sur l'illustration ci-dessus.
Il est impératif de respecter strictement cette consigne, sous peine de
destruction du récepteur et/ou des servos.
Sensible.
S
niveau des ondes
reçues est élevé.
F
Faible.
F
niveau des ondes
reçues est réduit.
Le
Le
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