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ment intense.
Interrupteur marche / arrêt (Fig.2)
• Tirez l'interrupteur marche / arrêt (17) vers le haut
pour mettre le compresseur en marche. Pour éteindre,
appuyez sur l'interrupteur marche / arrêt vers le bas.
Réglage de la pression (Fig.1, 3)
• La pression sur le manomètre (5) est réglée à l'aide
du régulateur de pression (4).
• La pression de réglage peut être supprimée du rac-
cord rapide (3).
• La pression du réservoir sous pression peut être lue
sur le manomètre (6).
• La pression du réservoir sous pression provient du
raccord rapide (7).
Réglage du pressostat (Fig.1)
• Le pressostat (2) est réglé en usine.
• Pression de commutation environ 8 bar
• Pression de coupure environ 10 bar
Installation du tuyau d'air comprimé (Fig.1, 3)
• Un tuyau d'air comprimé (14) peut être utilisé pour
travailler à une plus grande distance du compresseur.
Pour ce faire, connectez le mamelon enfichable (H) du
tuyau d'air comprimé à l'un des raccords rapides (3,
7). Ensuite, connectez l'outil pneumatique au raccord
rapide (I) du tuyau d'air comprimé.
NETTOYAgE ET ENTrETIEN
Attention!
Débranchez la fiche secteur avant tous les travaux
de nettoyage et d'entretien! Risque de blessure par
électrocution!
Attention!
Attendez que l'appareil soit complètement refroidi!
Risque de brûlure!
Attention!
Avant tous travaux de nettoyage et d'entretien, l'appa-
reil doit être dépressurisé! Risque de blessure!
Nettoyage
• Gardez l'appareil aussi exempt que possible de pou-
ssière et de saleté. Essuyez l'appareil avec un chiffon
propre ou soufflez-le avec de l'air comprimé à basse
pression.
• Nous vous recommandons de nettoyer l'appareil
immédiatement après chaque utilisation.
• Nettoyez régulièrement l'appareil avec un chiffon hu-
mide et un peu de savon gras. N'utilisez pas de pro-
duits de nettoyage ou de solvants; ceux-ci pourraient
endommager les pièces en plastique de l'appareil. As-
surez-vous qu'aucune eau ne pénètre dans l'appareil.
• Les tuyaux et les outils de pulvérisation doivent être
retirés du compresseur avant le nettoyage. Le com-
presseur ne doit pas être nettoyé avec de l'eau, des
solvants, etc.
Entretien du réservoir sous pression (Fig.1)
Attention! Pour la longévité du réservoir sous pre-
ssion (8), l'eau condensée doit être vidangée après
chaque utilisation en ouvrant le bouchon de vidange
(10). Vidangez d'abord le réservoir sous pression. Le
bouchon de vidange est ouvert en le tournant dans le
sens antihoraire (en regardant la vis du bas du com-
presseur) afin que l'eau condensée puisse s'écouler
complètement de la pression réservoirs. Puis refermez
le bouchon de vidange (tournez dans le sens des ai-
guilles d'une montre). Avant chaque utilisation, vérifiez
le réservoir sous pression pour la rouille ou les dom-
mages. Le compresseur ne doit pas être utilisé avec
un compresseur endommagé ou rouillé
Réservoir de pression. Si vous constatez des dom-
mages, veuillez contacter le service.
Attention!
L'eau condensée du réservoir sous pression contient
des résidus d'huile. Éliminez l'eau condensée de ma-
nière écologique dans un point de collecte approprié.
Soupape de sécurité (Fig.3)
La soupape de sécurité (19) est réglée sur la pression
maximale admissible du réservoir sous pression. Il est
interdit de régler la soupape de sécurité ou de retirer
son joint. La soupape de sécurité doit être activée de
temps à autre pour que la soupape de sécurité fonctio-
nne correctement si nécessaire. Tirez sur l'anneau si
fort que vous pouvez clairement entendre la fuite d'air
comprimé. Ensuite, relâchez la bague.
Contrôle régulier du niveau d'huile (Fig.11)
Placez le compresseur sur une surface dure et plane.
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères MAX
et MIN du voyant d'huile (18).
Changement d'huile: huile recommandée: SAE 15W
40 ou équivalent. Le premier niveau d'huile doit être
changé après 100 heures de service; Ensuite, l'huile
doit être vidangée et une nouvelle ajoutée toutes les
500 heures de fonctionnement.
Changement d'huile (fig.1, 10, 11)
Arrêtez le moteur et retirez la fiche de la prise. Reti-
rez le joint d'huile (16). Après avoir relâché la pression
d'air restante, vous pouvez dévisser le bouchon de vi-
dange d'huile (12) sur la pompe du compresseur (13).
Pour éviter que l'huile ne fuit de manière incontrôla-
ble, maintenez une rainure métallique en dessous et
récupérez l'huile dans un récipient. Si l'huile ne se vi-
dange pas complètement, nous vous recommandons
d'incliner légèrement le compresseur. Lorsque l'huile
s'écoule, remplacez le bouchon de vidange d'huile
(12).Éliminez l'huile usagée dans un point de collecte
approprié.
Pour remplir la bonne quantité d'huile, assurez-vous
que le compresseur repose sur une surface plane.
Remplissez d'huile neuve dans l'orifice de remplissage
d'huile (20) jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne
le niveau de remplissage maximum. Ceci est indiqué
par un point rouge sur la fenêtre de regard d'huile (18)
(Fig. 11). Ne dépassez pas la quantité de remplissage
maximale. Un remplissage excessif peut endommager
l'appareil. Fermeture Remettez le bouchon d'huile (16)
dans l'orifice de remplissage d'huile (20).
Nettoyage du filtre d'aspiration (fig.3, 12, 13)
Le filtre d'aspiration empêche l'aspiration de la pou-
ssière et de la saleté. Ce filtre doit être nettoyé au
moins toutes les 300 heures de fonctionnement. Un
filtre d'aspiration obstrué réduit considérablement les
performances du compresseur.
Retirez le filtre d'aspiration en dévissant la vis mole-
tée (E). Retirez ensuite le couvercle du filtre (C). Vous
pouvez maintenant retirer le filtre à air (F) et le boî-
tier du filtre (D). Démontez avec précaution le filtre à
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