Entrée Allumage (La Connexion De Cette Entrée Est Obligatoire); Entrée Alarme; Sortie (Relais De Commutation); Sortie Stop - ETLOC 50 SECURITY Manuel D'installation

Manuel d'installation (ver. 2/2018)
2.1.
Cette entrée est utilisée pour surveiller l'état de l'allumage du véhicule.
IMPORTANT
Le contact établi (moteur du véhicule est en marche), il doit toujours y avoir une tension
de +12/24 V à cette entrée. L'entrée ALLUMAGE peut être connectée à n'importe quel
circuit du véhicule, qui n'est actif que lorsque le moteur est en marche.
2.2.
L'entrée ALARME 1 est utilisée comme entrée d'information indépendante qui surveille l'état
ou l'activité d'un dispositif particulier dans le véhicule (par exemple, activation d'une alarme
externe, activation du bouton SOS, ouverture du couvercle d'un réservoir, ouverture de
l'espace de chargement, activation du détecteur d'alcool, etc.).
Fil orange – l'activation de l'entrée se fait par un signal +12/24 V d'une durée supérieure à
0,8 s.
2.3.
L'entrée ALARME 1 est utilisée comme une entrée d'information indépendante qui surveille
l'état ou l'activité d'un dispositif particulier dans le véhicule (activation d'une alarme externe,
activation du bouton SOS, ouverture du couvercle d'un réservoir, ouverture de l'espace de
chargement, activation du détecteur d'alcool, etc.).
Fil blanc – l'activation de l'entrée est effectuée par la mise à la terre (GND) avec une
longueur de signal supérieure à 0,8 s.
2.4.
Le relais est utilisé, par exemple, pour contrôler le chauffage externe, les sirènes, les feux de
détresse, etc. avec une charge maximale de 5 A/12 VDC (2,5 A/24 VDC).
Remarque:
Si vous souhaitez contrôler des appareils avec une charge de courant plus élevée, utilisez un relais
auxiliaire disposant des paramètres techniques appropriés.
2.5.
La sortie STOP est une sortie indépendante spécialement conçue pour arrêter le véhicule en
toute sécurité. La sortie ne peut être activée que lorsque le véhicule s'arrête – réduit la
vitesse à 0 km/h (par ex. à un carrefour).
Fil blanc-noir – la sortie sous la forme d'un collecteur ouvert
(charge de sortie maximale 350 mA /36 V).
Remarque:
Avec la sortie STOP , un relais externe peut être contrôlé en
effectuant une action appropriée dans le véhicule (par
exemple, en interrompant l'alimentation de la pompe à
Entrée ALLUMAGE (la connexion de cette entrée est obligatoire)
Entrée ALARME 1
Entrée ALARME 2

Sortie (relais de commutation)

Sortie STOP

Connexion d'un relais externe avec
protection de diode à la sortie STOP.
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